曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

前的直飛定位點(diǎn)航段也不屬于RNAV航段。從數(shù)據(jù)庫中提取包括航
向、直飛定位點(diǎn)航段在內(nèi)的完整的RNAV程序的功能不是要求的功
能，但可作為推薦的功能；
5．在駕駛員主視線范圍內(nèi)或在多功能控制顯示組件（MCDU）
頁面上顯示下列項(xiàng)目：
a．當(dāng)前有效的導(dǎo)航傳感器類型
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b．當(dāng)前有效航路點(diǎn)
c．至當(dāng)前有效航路點(diǎn)的地速或時(shí)間
d．至當(dāng)前有效航路點(diǎn)的距離和角度
6．如果駕駛員使用MCDU進(jìn)行精確檢查，水平偏離顯示分辨
率至少應(yīng)為0.1NM。
7．導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行“直飛”功能的能力。
8．自動(dòng)進(jìn)行航段排序并為駕駛員提供顯示的能力。
9．執(zhí)行數(shù)據(jù)庫程序的能力，包括在飛越和旁切航路點(diǎn)的轉(zhuǎn)
彎。
10．對(duì)以下ARINC 424航徑終止編碼類型的航段，執(zhí)行和保
持航跡的能力：
a．飛機(jī)必須有能力自動(dòng)完成使用下列ARINC 424航徑終止編
碼（或等價(jià)的編碼）的航段：
􀁺 起始定位點(diǎn)（IF）
􀁺 至一個(gè)定位點(diǎn)的航道（CF）
􀁺 直飛至定位點(diǎn)（DF）
􀁺 兩個(gè)定位點(diǎn)之間的航跡（TF）
注1：ARINC 424規(guī)范定義了航徑終止編碼類型，RTCA文件
DO-236B、DO-201A中規(guī)定了應(yīng)用的具體內(nèi)容。
注2：航道、航跡的數(shù)字值必須能夠從RNAV系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中自
動(dòng)導(dǎo)出。
b．飛機(jī)必須有能力自動(dòng)完成符合ARINC424 中VA、VM、VI
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航段定義的航段，或必須能夠在到達(dá)某一程序規(guī)定的高度后，通
過按航向人工飛行加入一個(gè)航線或直飛另一個(gè)定位點(diǎn)。
c．飛機(jī)必須有能力自動(dòng)完成符合ARINC424 中CA和FM航段定
義的航段，或RNAV系統(tǒng)必須允許駕駛員指定某個(gè)航路點(diǎn)并按照一
個(gè)預(yù)定的航跡飛向或飛離該航路點(diǎn)。
11．將指定的RNAV航路從數(shù)據(jù)庫中導(dǎo)入RNAV系統(tǒng)是一個(gè)推薦
的功能。如果RNAV航路（不包括DP或STAR）從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中全部
或部分地將定位點(diǎn)人工輸入RNAV系統(tǒng)，則人工輸入的定位點(diǎn)與其
前后定位點(diǎn)之間的航徑終止編碼必須采用TF航段。
12．在駕駛員主視線范圍內(nèi)顯示RNAV系統(tǒng)及其相關(guān)傳感器失
效指示的能力。
13．對(duì)于使用多個(gè)導(dǎo)航傳感器的系統(tǒng)，如果主導(dǎo)航傳感器故
障，能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用導(dǎo)航傳感器。
注：這不限制使用人工方法選擇導(dǎo)航傳感器。

　
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