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5-4-3. Approach Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-3
5-4-4. Advance Information on Instrument Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-4
5-4-5. Instrument Approach Procedure Charts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-4
5-4-6. Approach Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-23
5-4-7. Instrument Approach Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-24
5-4-8. Special Instrument Approach Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-26
5-4-9. Procedure Turn and Hold-in-lieu of Procedure Turn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-26
5-4-10. Timed Approaches from a Holding Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-27
5-4-11. Radar Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-30
5-4-12. Radar Monitoring of Instrument Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-31
5-4-13. ILS/MLS Approaches to Parallel Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-32
5-4-14. Parallel ILS/MLS Approaches (Dependent) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-34
5-4-15. Simultaneous Parallel ILS/MLS Approaches (Independent) . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-35
5-4-16. Simultaneous Close Parallel ILS PRM Approaches (Independent)
and Simultaneous Offset Instrument Approaches (SOIA) . . . . . . . . . . . . . 5-4-37
5-4-17. Simultaneous Converging Instrument Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-43
5-4-18. RNP SAAAR Instrument Approach Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-43
7A1I1M0.65R CHG 2 37//1315//078
2/14/08 Table of Contents vii
Paragraph Page
5-4-19. Side‐step Maneuver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-45
5-4-20. Approach and Landing Minimums . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-45
5-4-21. Missed Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-47
5-4-22. Visual Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-50
5-4-23. Charted Visual Flight Procedure (CVFP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-51
5-4-24. Contact Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-51
5-4-25. Landing Priority . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-52
5-4-26. Overhead Approach Maneuver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-52
Section 5. Pilot/Controller Roles and Responsibilities
5-5-1. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-1
5-5-2. Air Traffic Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-1
5-5-3. Contact Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-2
5-5-4. Instrument Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-2
5-5-5. Missed Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-2
5-5-6. Radar Vectors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-3
5-5-7. Safety Alert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-3
5-5-8. See and Avoid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-9. Speed Adjustments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-10. Traffic Advisories (Traffic Information) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-11. Visual Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-5
5-5-12. Visual Separation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-5
5-5-13. VFR‐on‐top . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-6
5-5-14. Instrument Departures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-6
　
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