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顧名思義：地面因長波輻射降溫而冷卻，使近地面層空氣冷卻飽和（或過飽
和），大量水汽凝結或凝華而形成的霧叫輻射霧。依據其對能見度的影響，又將
輻射霧分為輻射輕霧(1.0km≤能見度≤5.0km)和輻射霧（能見度<1.0km）。
2.2 輻射災害霧
目前，我國大部分民航機場都裝上了二類盲降設備，飛機可在最底能見度標
準500m（含）時起飛，800m（含）時降落，500m 以下禁止飛行。因此，為更
好適應航空飛行需要，可將輻射霧細分為兩個級別，500m≤能見度<1000m，稱
為輻射霧，能見度<500m，稱輻射災害霧，這樣，我們定義輻射災害霧為：地面
因長波輻射或輻射為主，平流為輔而形成的輻射性濃霧，致使地面能見度<500m，
稱為輻射災害霧。它嚴重威脅著航空飛行的安全，給人們的日常生活和交通運
. 2 .
輸帶來不便或隱藏危機，是目前航空氣象工作者努力研究的一個課題。
3 輻射災害霧的形成條件及主要特征
3.1 輻射霧形成的氣象條件及氣壓系統
長期以來，人們對輻射霧形成的氣象條件及氣壓系統有了較準確的把握：
晴夜，微風，大氣層結穩定（近地面有逆溫層）和近地面層水汽充沛，氣壓系
統為弱高壓（或高壓脊），鞍形場或均壓場，可統稱為除低氣壓以外的“弱氣壓
梯度區”。
3.2 輻射災害霧的形成條件及主要特征
統計17 時、18 時、19 時和05 時的平均水汽壓（e）和平均相對濕度（f），
輻射輕霧平均為e1=1.4，f1=92%，輻射霧平均為e2=3.2，f2=96%，輻射災害霧平
均為e3=5.6，f3=99%。根據絕對濕度近似計算公式a=289* e/T（T 為絕對溫度，
T=273+t）則絕對濕度之比有如下形式a2/a1=e2/e1*(273+t1)/(273+t2),若不計溫度差
異，即令(273+t1)/(273+t2)≈1，則a2/a1≈e2/e1，因此，可得不同級別輻射霧的平
均絕對濕度之比，a3/a1=5.6/1.4=4 、a3/a2=5.6/3.2=1.75。
統計表明，形成輻射災害霧的近地層空氣，在逆溫層形成前后和最低氣溫前
后，絕對濕度之比：輻射霧是輻射輕霧的2-4 倍，明顯具有高濕性特征。
對平均相對濕度（f）的統計表明，盡管輻射災害霧僅比輻射霧和輻射輕霧
分別高出3 和7 個百分點，但形成輻射災害霧的近地層空氣，在逆溫形成前后
和最低溫度前后均接近飽和，具有高飽和性特征。
研究表明，就水汽凝結的兩種途徑（降低溫度和增加水汽）而言，一方面，
當水汽條件一定時，近地層大氣降溫幅度的差異，僅在一定程度上改變輻射霧
的淡濃程度；另一方面，高濕性和高飽和性是形成輻射災害霧的物質基礎和決
定因素。如果將總降溫量（冷卻量δt）劃分為第一冷卻量δt1（降溫開始到溫度
露點相等的降溫量）和第二冷卻量δt2（溫露相等的溫度到最低溫度的降溫量），
則有δt=δt1+δt2， 當δt 一定時，δt1 越小，δt2 就越大，所以飽和性越高的
濕空氣，在水汽凝結或凝華時會獲得更多的冷卻量δt2。初步認定輻射災害霧、
輻射霧、輻射輕霧的冷卻量分布δt1/δt2 分別為1/3、2/2、3/1。霧的生消過程，
實際上就是水汽和霧的平衡轉化過程，當實際水汽壓e 大于當時溫度下的飽和
水汽壓E 時，生成霧，反之霧消散。實際水汽壓大小主要由空氣的水汽含量多
少決定，隨溫度的升降略有升降，而飽和水汽壓E=E0• 10（at/b+t）依溫度成指數關
系，當δt2 增大時，e 與E 的值會加速分化，可見空氣濕度越大（有足夠的水汽
可凝結），δt2 越能發揮功效，當e 越大，δt2 越大，就會有大量水汽凝結或凝
華成霧。
據以上統計與分析，可總結出輻射災害霧的形成條件及主要特征：
具有良好的輻射霧形成的氣象條件和氣壓系統。
. 3 .
⑴． 近地面層空氣在17—19 時（逆溫形成前后）和5 時前后（最低氣溫前
后）具有高濕性（絕對濕度大）和高飽和性（相對濕度大），這是輻射災害霧形
成的主要特征。
4 輻射災害霧的歸類
根據輻射災害霧的形成必須具有大量的水汽條件，而水汽來源各不相同，并
對輻射災害霧生消在時間上，強度上都具有很大的差異，因此，為便于分析和
研究，我們根據形成輻射災害霧的水汽來源的不同將輻射災害霧定義為三種類
型：“雨（雪）接霧型”，“霧接霧型”，“霧接雨（雪）型”。
4.1 雨（雪）接霧型
（1） 環流特點：（見圖1）哈爾濱地區白天有南來小低壓西南東北向（30km
／h）快速移入和移出，并造成一定時間內的降水，其西北部高壓在大興安嶺前
受阻，西北—東南向移速較慢（5km／h），在南來低壓移出后12—18 小時內（夜
間至清晨），該地區由南來弱高壓（脊）控制，天氣轉晴。，
（2） 水汽來源：水汽主要來源于南來低壓的降水，故稱“雨（雪）接霧
型”，另一部分為南來弱高壓（脊）北部的水汽北移。
（3） 輻射災害霧生成過程：弱高壓（脊）內晴夜微風，17 時至19 時和05
時近地層空氣具有高濕性（平均水汽壓≥7.0）和高飽和性（平均相對濕度≥
97%），隨著夜間地面輻射降溫，易在清晨生成輻射災害霧，有時水汽條件較好
時午夜前后即可生成輻射災害霧。平均1 年1—2 次。
（4） 輻射災害霧消散特點：與一般輻射霧相似，上午至下午逐漸消散。隨
著高壓向弱高壓區內移入，次日一般不在形成輻射災害霧。典型例證是2001 年
10 月22 日的射災害霧，21 日17 時南來小低壓移出哈爾濱地區(13-16 時有降水)，
天氣轉晴，由南來弱高壓控制該地區，高壓主體在大興安嶺前少動，環流與“雨
(雪)接霧型”相似。17-19 時哈爾濱地區平均相對濕度96%，平均水氣壓9.6，22
時到22 日10 時哈爾濱地區出現輻射災害霧，最低能見度100m，機場被迫關閉
12 小時，造成多個航班延誤和大量旅客滯留機場。
4.2“霧接霧型”
（1）環流特點：（見圖2）高空無明顯冷暖平流，蒙古冷高范圍大，穩定少
　
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