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地面結冰條件下的運行 AC-121-50
8.4.2 啟動發動機前應當檢查發動機進氣道區域和探頭是否聚集有雪或者冰，在冰霧的情況下還應當檢查風扇葉片的背面有無結冰。
8.5 除冰/防冰液的保持時間
8.5.1 航空運營人必須按照局方可接受的數據制定所使用的除冰/防冰液預計的保持時間。局方可接受的數據包括：
（1）航空器制造廠家手冊規定的數據；
（2）除冰/防冰液制造廠家說明書規定的數據；
（3）民用航空器維修行業標準MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推薦的數據。
8.5.2 除冰/防冰液的預計保持時間從最后一步使用除冰/防冰液的開始時刻開始計算，并且不能超出上述局方可接受數據的范圍。
8.5.3 除冰/防冰液的保持時間可能因氣象條件、使用方法和存放控制等條件的不同而達不到預計的保持時間，因此無論是否超出預計的保持時間，在起飛前都應進行必要的檢查。
8.6 起飛前的檢查
8.6.1對航空器進行了除冰/防冰工作后，如在預計的保持時間內起飛，應當完成起飛前檢查，確認飛機機翼或者飛機制造廠家手冊中規定的其他關鍵表面的實際狀況是否與預計的保持時間一致。除非航空器制造廠家的手冊中另有規定，此檢查可以由飛行機組在機艙內進行。 2005 年 10 月 14 日 -6-
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8.6.2 對航空器進行了除冰/防冰工作后，如超過了預計的保持時間，在起飛前5分鐘內應當完成起飛前污染物檢查，確認飛機機翼、舵面和飛機制造廠家手冊中規定的其他關鍵表面沒有影響航空器起飛性能的污染物存在。此項檢查可以由機組在機艙內進行，也可以由機組或者其他有資格的人員在機艙外部進行，但要根據具體的機型、照明狀況、氣象條件和型號合格證持有人規定的其他條件確定。
8.6.3 當上述檢查發現任何超出起飛限制的情況后，可以在起飛前重新進行地面除冰/防冰，或者等候至航空器狀態符合本文件第7段規定的起飛條件。
8.7 地面除冰/防冰過程中的通話和記錄
8.7.1 在實施地面除冰/防冰過程中地面除冰/防冰人員和飛行機組在開始除冰/防冰前和完成除冰/防冰后都應當進行必要的通話，以確定航空器是否處于適當的構型和預計的保持時間。由于在同一地點和同一地面除冰/防冰人員可能對應多個運營人，建議至少使用如下的規范：
（1）在開始使用除冰/防冰液前，地面除冰/防冰人員向機長確認航空器是否處于適當的除冰/防冰構型，例如：“機長，此飛機是否可以進行除冰/防冰”；
（2）在完成除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員向機長通報使用除冰/防冰液的類型、濃縮比例和最終使用液體的開始時間（當地時間），例如：“機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用I型液
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完成除冰。1430開始使用除冰液”；“機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用I型液完成除冰，并用Ⅱ型液進行了防冰。防冰液混合比例為75/25。1645開始使用防冰液”。
8.7.2飛行機組應當記錄開始使用防冰液的時間、防冰代碼，并確認保持時間。
8.7.3 每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員應當及時進行記錄，并且至少保存30天。地面除冰/防冰記錄中應當至少包括如下內容：
（1）機型、機號及實施日期；
（2）除冰/防冰液的類型和制造廠家；
（3）除冰/防冰液與水的混合比例；
（4）最后一步使用防冰液的開始時間（即預計的保持時間開始時刻）；
（5）實施人員姓名及簽字。
9．地面除冰/防冰工作的委托
9.1 當航空運營人的運行范圍涉及到可能導致地面結冰條件下運行的航站時，航空運營人可委托其他地面服務機構對其航空器進行地面除冰/防冰工作，但必須通過簽訂正式的地面服務協議進行。
9.2 除本文件第9.5段規定的情況外，被委托提供地面除冰/防冰服務的機構應當具備滿足航空運營人要求的設備、器材、人員和管理程序，經過航空運營人運行管理部門的審核，并對相關人員進行必要的培訓。當被委托方為經過批準的其他航空運營人時，可僅對
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要求的差異部分進行培訓。
9.3 地面除冰/防冰服務協議應當至少包括如下內容：
（1）協議雙方的單位名稱和地址；
（2）協議提供地面除冰/防冰服務的地點；
（3）啟動地面除冰/防冰服務的程序；
（4）實施地面除冰/防冰過程中的協調和聯絡方法；
（5）航空運營人提供必要工作程序、標準和培訓的說明；
（6）地面除冰/防冰服務有關的設備、材料、人員資格、工作標準的控制責任；
（7）協議雙方地面除冰/防冰有關的設備、材料、人員、工作程序和標準變化時通報信息的責任和程序；
（8）協議雙方授權簽署人員的姓名和簽字。
9.4 無論上述協議中地面除冰/防冰的相關責任如何規定，航空運營人承擔航空器適航性的全部責任，并且機長具有是否起飛的最終決定權。
9.5 對于沒有簽署地面除冰/防冰服務協議或者被委托的服務方不能完全達到航空運營人的要求的航站，航空運營人可以采取在起飛前5分鐘內完成起飛前航空器外部檢查的方式，確認飛機機翼、舵面和飛機制造廠家手冊中規定的其他關鍵表面是否有影響航空器安全飛行的污染物存在，并遵守本文件第7段規定的起飛限制。此項檢查應當由機組人員在機艙外進行，也可以由地面其他經過培訓并有資格的人員進行，但在起飛前機長應當確認其完成了檢查。 2005 年 10 月 14 日 -9-
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10．地面除冰/防冰知識的培訓
10.1 航空運營人應當對飛行機組、簽派員和有關的地面人員（包括協議服務單位的人員）進行地面除冰/防冰的培訓，以確保其了解和掌握相應的知識、技能、程序和職責。在滿足航空運營人的培訓要求的情況下，協議服務單位人員的培訓可按照地面除冰/防冰協議的規定由協議服務單位自行組織。
10.2 地面除冰/防冰的培訓內容和對應的人員應當至少滿足如下規定：
（1）航空器表面污染物的影響：適用于飛行機組和簽派員，包括但不局限于下述內容：
a. 升力損失、阻力和重量增加的影響；
b. 操縱效能降低和起飛離地過程中出現非指令迎角變化和滾轉的影響；
　
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