曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

11)
12)
警報系統運行控制。
需要時，確保額外的雨具和手套可供使用。
4.03 除冰會議
在獲悉一個重大的除冰操作即將來臨時，被選出的參加人員應開會確定下列事項：
• 暴風雨/雪的嚴重程度。
• 人員要求。
• 防冰/除冰液存貨總量以及是否需要再訂購。
• 除冰設備的可用性。
• 輪子上安裝有防滑鏈的停機坪設備的數量以及對將要安裝的額外的防滑鏈的要求。
• 運行能力——要不斷地進行評估以保證盡可能早地執行備份方案。
• 過站航空器保護。
• 所有人員都清楚防水布、發動機堵頭、進氣口堵蓋等的使用程序。
• 運行控制部門了解所處的狀態并確定飛行運行各系統的優先順序。
• 飛行簽派部門了解所處的狀態、監控天氣變化并隨時向航站報告。
• 從事旅客處理的人員如何做到始終了解所處的狀態。
• 運輸的替代方法/可用的酒店空間。
• 延誤或取消時，可用于與旅客聯系的人員。
4.04 除冰后事件匯報
噴灑操作之后，負責除冰的經理將盡快召開會議評估航站的表現。他將對整個操作進行評價，指出需要改進的方面并采取必要的糾正措施。下列因素必須予以考慮：
• 對于不定期運行計劃，航站的表現如何。
• 按要求更改計劃。
• 確立實施更改的時間限制和責任。
• 最短需多長時間航站能夠恢復正常運行。
• 除冰液的存貨總量。（需要時再次訂購）
• 橡皮刮板、防水布、雨傘等的存貨總量。（需要時再次訂購）
• 設備的可靠性。根據需要修理或改裝。
• 所有必需的報告均己完成。
5. 記錄保存
5.01 除冰報告
在每次除冰操作結束時，由機場經理負責保證所有除冰人員都上交了使用除冰車除冰的記錄。在發生了除冰事故征候時，當然這種事件不一定會發生，將要求航站提供準確、詳細的航班除冰記錄。除冰人員必須在操作員除冰記錄單上記錄下列信息：
航站 – 日期 – 操作員姓名和員工編號– 航空公司代碼 – 航班號– 尾號 – 航空器型號 – 溫度 – 除冰/防冰的開始和結束時間– 位置 – 航空器狀況 – 液體數量 – 除冰車Brix檢測讀數
2005 年 10 月 14 日 -26-
地面結冰條件下的運行 AC-121-50
6. 培訓
6.01 CCAR要求
必須評估培訓要求并制定計劃在季節開始前及時完成。為滿足CCAR 121.649(b)的要求，從事除冰操作的員工必須經過培訓。新從事除冰操作的員工應接受完整的初始培訓。從事除冰操作的員工在經過初始培訓之后必須參加年度復訓。
對下列關鍵項目的說明包括在（航空公司名稱）地面人員除冰培訓方案中：
6.02 初始培訓
1) 表面污染物的影響包括：
a) 將到達時或離港前檢查時發現的污染情況向負責協調除冰/防冰操作的人報告
b) 在浸泠的關鍵表面或機翼下的冷凍降水、霜、白霜、凍霧、雪、雨和高濕度等的影響
c) 根據航空器型號確定關鍵表面以及，適用時，確定航空器的典型表面
d) 除冰/防冰液的類型、目的、特性以及使用
2) 航空器除冰/防冰程序包括：
a) 在噴灑液體時需要遵守的安全預防措施
b) 液體噴灑方法
c) 除冰/防冰液的組成和鑒別
d) 遠距離除冰/防冰程序，包括基于航空器的程序以及基于位置的程序
3) 航空器檢查和報告程序（包括基于航空器的程序）：
a) 各個關鍵表面的確定以及需要檢查的典型航空器表面
b) 探測和確定航空器上污染物的技術
c) 各種不同類型的檢查技術以及它們分別在什么時間、什么地點、什么條件下、由什么人使用
4) 持續效應時間表的使用包括：
a) 持續效應時間開始和結束的定義
b) 關于如何把使用的液體類型以及最后一次噴灑液體的開始時間通知飛行機組的通訊程序
6.03 復訓
復訓包括對包含在初始培訓課程中的現行除冰/防冰程序的復習。復訓還將強調程序方面的變化并納入地面除冰/防冰操作方面的最新信息。在除冰季節開始之前，相應的經理將分發復習地面除冰程序的信息通告并提供沒有包含在年度復訓中的新材料。在一個除冰季期間或兩次復訓之間對除冰/防冰程序所做的任何修改將通過員工公告傳達。培訓手冊將每年更新以反映程序的變化或新信息。
注：每一位員工都應有一份由合格的培訓教員完成的培訓記錄。每個航站都應保存一份現行有效的合格除冰人員清單。
6.04 承包商/第三方培訓
在將除冰/防冰服務承包出去的航站，承包商的培訓方案和操作標準必須符合（航空公司名稱）的地面結冰運行大綱的標準。
如果除冰服務提供商的方案滿足航空公司的要求，則不要求對其培訓教員進行培訓（不過，（航空公司名稱）可以選擇向承包人提供一份差異說明或信息函概述所關心的各個領域）。如果除冰服務
2005 年 10 月 14 日 -27-
地面結冰條件下的運行 AC-121-50
提供商的方案不滿足所列標準中的任何一項，（航空公司名稱）將提供對教員的培訓以使承包商有資格提供除冰服務。
6.04.1 對其他營運人的除冰服務
在向其他營運人提供除冰服務時，（航空公司名稱）將在滿足所有運行安全要求的條件下按照該其他營運人的規范和程序進行。
對航空器的最終接受是該其他營運人的機長或其委派的航站代表的責任。
在任何情況下，只要由（航空公司名稱）提供除冰服務，（航空公司名稱）和該其他營運人之間必須存在協議（通用服務協議或經簽署的銷售暨服務帳單）。
6.05 教員培訓 (TTT)
（航空公司名稱）將為除冰培訓教員提供年度培訓以復習并執行新的政策和程序，從而每年都再次證明教員的合格性。
7. 設備/設施
7.01 個人保護設備 (P.P.E.)
使用耳機通訊（強制要求）
為了安全地操縱除冰車在航空器周圍運動，除冰車駕駛員和吊籃操作員在除冰操作期間必須始終保持聯絡。
使用面罩（強制要求）
為防止吸入除冰液，吊籃操作員在噴灑除冰液時必須使用所提供的、經公司批準的面罩。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：地面結冰條件下的運行(7)