曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

方向基準(zhǔn)的組件同樣用于磁組件探測器它傳感地球的磁場并使用此數(shù)
據(jù)去修正陀螺偏移典型零件有陀螺轉(zhuǎn)子軸承等
3 4 2 3 磁羅盤
依靠自己內(nèi)含的磁針指示航空器的磁航向的儀表典型零件有補償器調(diào)節(jié)螺
釘墊子浮子殼體等
3 4 2 4 轉(zhuǎn)彎和傾斜/ 轉(zhuǎn)彎速率指示器
靠陀螺力量作動并靠空氣流或電馬達(dá)驅(qū)動用來指示轉(zhuǎn)彎速率和坡度的儀表
3 4 2 5 綜合飛行系統(tǒng)
計算詢問和連續(xù)地顯示基本姿態(tài)位置和操縱信息以便保持確定的航道航
向或姿態(tài)的系統(tǒng)不包括飛行管理系統(tǒng)的部件它歸檔于代碼3460 中典型零
件有綜合飛行信號器綜合飛行比較器綜合飛行計算機(jī)/放大器綜合飛行操
縱和綜合飛行指示器即水平位置指示器HSI 姿態(tài)和方向指示器
ADI 姿態(tài)方向組件指示組件ADU 航向和方向指示器HDI 無線電
方向指示器RDI 航道方向指示器CDI 飛行方向指示器FDI 圖形
導(dǎo)航指示器飛行指令指示器用于綜合飛行儀表系統(tǒng)的操縱計算機(jī)和其他部
件如導(dǎo)線插頭等
3 4 3 0 著陸和滑行輔助設(shè)備
在近進(jìn)著陸和滑行時提供指引的系統(tǒng)包括ILS 平行目視指引儀地面制
導(dǎo)系統(tǒng)指點標(biāo)等
3 4 3 1 航向道/ V O R 系統(tǒng)
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儀表著陸系統(tǒng)ILS 的電子部分為飛行員提供跑道中心指示用來報告航向
道/特高頻全向無線電信標(biāo)VOR 系統(tǒng)典型零件有接收機(jī)天線指示器
跳開關(guān)開關(guān)天線同軸電纜等
3 4 3 2 下滑道系統(tǒng)
接收地面發(fā)射機(jī)發(fā)出的電子信號在儀表氣象條件下提供一個儀表指針基準(zhǔn)
使飛行員按照適當(dāng)?shù)南禄�道著陸的系統(tǒng)典型零件有跳開關(guān)開關(guān)接收機(jī)
天線指示器等
3 4 3 3 微波著陸系統(tǒng)
在微波頻譜內(nèi)運轉(zhuǎn)為裝有兼容電子設(shè)備的航空器提供橫向和垂直制導(dǎo)的儀表
著陸系統(tǒng)典型零件有接收機(jī)天線控制面板等
3 4 3 4 指點標(biāo)系統(tǒng)
在儀表氣象條件下著陸時當(dāng)飛機(jī)通過下降軌跡上一個特定點時提供聲音和目
視指示的系統(tǒng)注如控制面板是話音控制面板整體的一部分時它將歸檔于
代碼2350 中典型零件有指點信標(biāo)機(jī)天線接收機(jī)目視/音頻指示器組件
信標(biāo)燈控制面板等
3 4 3 5 平視顯示系統(tǒng)
使航空器的飛行員在注視飛行儀表的同時也可觀察航空器前方狀況的飛行儀表
系統(tǒng)包括駕駛員通過風(fēng)擋玻璃或控制面板觀察時為駕駛員提供目視信息的顯
示屏
3 4 3 6 風(fēng)切變探測系統(tǒng)
使飛行員能夠探測到與所刮的風(fēng)的方向成直角的強(qiáng)烈的水平或垂直的風(fēng)突變的
飛行儀表系統(tǒng)包括外部傳感器指示器和提醒駕駛員采取適當(dāng)糾正機(jī)動動作
的警告系統(tǒng)
3 4 4 0 獨立位置判斷系統(tǒng)
提供信息以判斷位置并獨立于地面的設(shè)施的系統(tǒng)當(dāng)歸檔于代碼3441 到3446
的代碼中沒有足夠資料時通常使用此代碼典型零件有天文導(dǎo)航六分儀/八
分儀等
3 4 4 1 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
依賴陀螺平臺和加速器進(jìn)行運轉(zhuǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的控制面板
接收來自慣性導(dǎo)航組件INU 信號的儀表包括系統(tǒng)的慣性平臺和數(shù)碼計算機(jī)
部分的組件此代碼用于沒有特定的代碼的硬件或當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或失效但不
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知道確切的原因時典型零件有方式選擇組件MSU 控制顯示組件
CDU 遙控顯示組件RDU 等
3 4 4 2 氣象雷達(dá)系統(tǒng)
氣象雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射和接收獨立地面設(shè)施信號以判斷不利氣象區(qū)域的相對位置
典型零件有收發(fā)機(jī)天線氣象躲避雷達(dá)系統(tǒng)的控制面板附屬的同步裝置
伺服放大器示波器等
3 4 4 3 多普勒系統(tǒng)
利用多普勒效應(yīng)測量和顯示地速偏流角交叉軌跡等的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)
3 4 4 4 近地系統(tǒng)
探測并在有撞地危險時警告機(jī)組的系統(tǒng)包括發(fā)送和接收用于探測地面到航空
器距離的無線電高度表電子信號的天線也包括解譯反射回一接收機(jī)的信號以
判斷到最近地面距離的部件并處理來自各種渠道的警告計算機(jī)輸入信號以
便判斷是否和何時對機(jī)組提出地形警告的部件
3 4 4 5 空中防撞系統(tǒng)
該系統(tǒng)提供信息以判斷航空器的位置并且獨立于地面設(shè)施如交通警告和防
撞系統(tǒng)TCAS 只有當(dāng)無法判斷發(fā)生問題的確切系統(tǒng)時才使用此代碼典型
零件有防撞監(jiān)視組件等
3 4 4 6 非雷達(dá)氣象系統(tǒng)
探測風(fēng)暴區(qū)域的靜電的聚集以便將這個區(qū)域顯示在指示器上的非雷達(dá)氣象系統(tǒng)
和部件
3 4 5 0 相關(guān)位置測定系統(tǒng)
提供信息以測定位置并主要依靠地面設(shè)施的系統(tǒng)用于那些沒有足夠信息去歸
檔到更加明確的3451 3457 代碼的報告
3 4 5 1 D M E / T A C A N 系統(tǒng)
測量到站的時間地速和使用發(fā)射和接收電子脈沖信號測量到一個已知傳送
位置的距離如測距機(jī)DME 超高頻戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航援助TACAN 的系統(tǒng)典
型零件有天線控制組件無線電收發(fā)機(jī)同軸電纜等
3 4 5 2 空中交通管制應(yīng)答機(jī)系統(tǒng)
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從地面站接收編碼信號并以編碼答復(fù)高度報告和身份識別的空中交通控制
ATC 系統(tǒng)典型零件有應(yīng)答機(jī)天線控制組件無線電收發(fā)機(jī)同軸連接
電纜等
3 4 5 3 長距離導(dǎo)航L O R A N 系統(tǒng)
當(dāng)運行在以地面為基地的主導(dǎo)裝置和自從動發(fā)射臺來的信號中時提供長距離
導(dǎo)航(LORAN)航路的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和相關(guān)的部件和零件典型零件有天線耦
合器CPU 接收機(jī)指示器等
3 4 5 4 甚高頻全向信標(biāo)V O R 系統(tǒng)
甚高頻無線電導(dǎo)航系統(tǒng)用于探測航空器相對于地面發(fā)射臺的位置并在無限量
的磁航道中選擇到發(fā)射臺的導(dǎo)航航道即甚高頻全向信標(biāo)VOR 系統(tǒng)典型零
件有接收機(jī)天線控制面板等
3 4 5 5 自動方向定向器
接收來自全向無線電信標(biāo)的信號以判斷與信標(biāo)區(qū)域的相對位置即自動方向定
向器ADF 系統(tǒng)的低頻帶系統(tǒng)典型零件有天線控制組件接收機(jī)同軸
電纜等
3 4 5 6 歐米伽導(dǎo)航系統(tǒng)
低頻導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)接收地面OMEGA 臺和特低頻發(fā)射臺信號時為航空器提供全
球范圍為基礎(chǔ)的地理位置典型零件有天線控制組件接收機(jī)同軸連接電
纜遙控開關(guān)接頭等
3 4 5 7 全球定位系統(tǒng)
主要依賴地面或軌道衛(wèi)星發(fā)送的信號工作的系統(tǒng)如VOR ADF DME 等當(dāng)沒
有足夠信息分配到一個明確的使用系統(tǒng)代碼中時使用此代碼典型零件有天
　
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