曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
屬權、集團內運營基地發生變化時,應及時填報“航空器信息變化
表” F1216005;當航空運營人所屬發動機數量、所屬權發生變化
時,應及時填報“發動機信息變化表” F1216006,但集團內運營
基地發生變化時,不必填報。
(2) 航空器信息發生變化時,最遲在以下兩種情況發生之前上報
2005 年07 月26 日 -9-
民用航空器使用困難報告和調查 AC-121-60
(取其先者):
(a) 航空器填報使用困難報告之前;
(b) “航空器本月使用數據匯總表” 報告之前。
(3) 航空運營人短期租借發動機30 日以內,可以不必填報“發動
機信息變化表”。
(4) 以上變化信息報告統一由集團或航空公司上報。
13.使用困難報告和調查報告的存檔
(1) 使用困難報告應至少保存30 天,以備局方核查。
(2) 調查報告在填報完成后至少保存3 個月,以備局方核查。
14.報告的上報方式和查詢
(1) 以上所有報告(使用困難報告、調查報告、機械中斷使用報
告、航空器信息變化表)均可以通過軟件系統進行上網提交,總局飛
標司將根據航空運營人的申請分配用戶和用戶權限(用戶權限主要分
為提交權限和查詢權限);如果航空運營人暫時無法通過互聯網進行
提交,可以通傳真的方式向總局飛標司、地區管理局維修處、監管辦
進行提交。
(2) 航空運營人可以通過使用軟件系統對使用困難報告和調查
報告進行查詢。
15.附件說明
(1) 附件1:表格及表格填寫說明,包括
(a) “航空器使用困難報告”表格F1216001;
2005 年07 月26 日 -10-
民用航空器使用困難報告和調查 AC-121-60
(b) “使用困難報告調查表”表格F1216002;
(c) “航空器本月使用數據匯總表”表格F1216003;
(d) “發動機本月使用數據匯總表”表格F1216004;
(e) “航空器信息變化表”表格F1216005;
(f) “發動機信息變化表”表格F1216006。
(2) 附件2:“民用航空器系統/部件通用代碼”說明。
(3) 附錄:特殊調查程序。
附錄一:航空器輪胎事件調查程序(SIP-121-60-01)。
2005 年07 月26 日 -11-
附件1 :表格及表格填寫說明
1.航空器注冊號/型號 3.報告編號
/
2.航空運營人
中國民用航空總局
使用困難報告(□運行/□結構)
(a)運行種類
(b)航班代碼 (c)發生日期
(d)發生地點 (e)發生階段 (f)涉及主要系統
4.基本信息
(g)故障現象 (h)預防/緊急措施 (i)故障件/更換件名
稱
5.問題描述和糾
正措施
6.提交單位信息(a)單位編碼 (b)提交人 (c) 提交日期 (d)聯系電話 (e) E-MAIL 地址 (f) 審核人
F1216001
1
F1216001 使用困難報告填寫說明:
1. 航空器注冊號:在中國登記注冊的航空器注冊號,如“B-xxxx”;
2. 航空運營人:此航空器所屬的航空公司,如“xxx 航空公司”。
3. 報告編號:報告編號是對航空器合格證持有人提交的使用困難報告的編號,該編號針對每一份使用困難報告是唯一的標識,它可以便于查詢、修改
或續報新內容。控制號由12 位組成,前四位由字母構成,標識航空公司,中間四位是當年的年份,后四位是流水號。例如ABCD20040001,表示
ABCD 公司2004 年第1 份使用困難報告。
4. 基本信息
(a) 運行種類:指航空器執行任務的種類,包括“運輸”、“專業”、“其它”。“運輸”指航空器執行航班飛行,以搭乘旅客營運為目的運行
種類;“專業”指航空器執行某一特定飛行任務,不以搭乘旅客營運為目的的運行種類;“其它”指除上述兩種飛行任務的其它運行種
類。
(b) 航班代碼:指航空器執行此航班過程中發生或發現的故障/缺陷。
(c) 發生日期:指故障/缺陷發生或發現的日期,填寫形式:年-月-日,如2004-08-08。
(d) 發生地點:指故障/缺陷發生或發現的第一時間的地點。
(e) 發生階段:指故障或失效出現在航空器運行的哪個階段,包括:地面、滑跑、起飛、巡航、下降、近進、著陸、不祥;如果故障或缺
陷在航空器地面檢查中發現的,則選擇“地面”。
(f) 涉及主要系統:指該故障屬于航空器哪個系統,填寫對應的ATA 章節代碼,如操縱系統,填寫27 章;
(g) 故障現象:指飛機系統或部件發生故障/失效后的主要狀態,包括:(1) A 著火;(2)B 煙/霧/異味/火花;(3)C 外物損傷;(4)D 空
中部件脫離;(5)E 振動/抖動;(6)F 影響飛行控制;(7)G 多種失效;(8) H 電力損失;(9) I 飛行姿態儀表;(10) J 警告指示;(11)
K 油液損失;(12) L 無法測試;(13) M 超溫;(14) N 假警告; (15) O 其他;(16) P 無警告指示;(17)R 部分動力損失;(18)
S 影響系統;(19)T 發動機機匣穿透;(20)W 維護不當;(21) X 發動機起火;(22)Y 發動機停車 (包括自動停車和人工停車);
(23)Z 嚴重故障報告。(注:每種情況均有一個字母代碼。針對出現的多種表征現象可以多選。)
(h) 預防/緊急措施:指航空器系統或部件發生/出現故障/缺陷時,機組采取的預防/緊急措施,包括:(1)非計劃著陸(包括返航和改航);
(2)B 緊急下降;(3)C 中斷起飛(注:航空器開始起飛加速到未離地階段的因機械故障停止飛行);(4)D 滑回(注:飛機從停機
位自主滑出后到未開始起飛加速的階段,飛機因機械故障返回);(5)E 發動機關車;(6)F 釋放滅火瓶;(7)G 釋放氧氣面罩;(8)
H 使系統失效/斷開電路;(9)I 客艙釋壓;(10)J 拋油;(11)K 無措施;(12)L 中止近進;(13)M 重力放起落架;(14)N 復飛;
(15)O 其他;(16)R 自旋。 (注:每種情況均有一個字母代碼。針對采取的多種措施,可以多選。)
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
民用航空器使用困難報告和調查(3)