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屬權、集團內運營基地發生變化時，應及時填報“航空器信息變化
表” F1216005；當航空運營人所屬發動機數量、所屬權發生變化
時，應及時填報“發動機信息變化表” F1216006，但集團內運營
基地發生變化時，不必填報。
（2） 航空器信息發生變化時，最遲在以下兩種情況發生之前上報
2005 年07 月26 日 -9-
民用航空器使用困難報告和調查 AC-121-60
（取其先者）：
（a） 航空器填報使用困難報告之前；
（b） “航空器本月使用數據匯總表” 報告之前。
（3） 航空運營人短期租借發動機30 日以內，可以不必填報“發動
機信息變化表”。
（4） 以上變化信息報告統一由集團或航空公司上報。
13.使用困難報告和調查報告的存檔
（1） 使用困難報告應至少保存30 天，以備局方核查。
（2） 調查報告在填報完成后至少保存3 個月，以備局方核查。
14.報告的上報方式和查詢
（1） 以上所有報告（使用困難報告、調查報告、機械中斷使用報
告、航空器信息變化表）均可以通過軟件系統進行上網提交，總局飛
標司將根據航空運營人的申請分配用戶和用戶權限（用戶權限主要分
為提交權限和查詢權限）；如果航空運營人暫時無法通過互聯網進行
提交，可以通傳真的方式向總局飛標司、地區管理局維修處、監管辦
進行提交。
（2） 航空運營人可以通過使用軟件系統對使用困難報告和調查
報告進行查詢。
15.附件說明
（1） 附件1：表格及表格填寫說明，包括
（a） “航空器使用困難報告”表格F1216001;
2005 年07 月26 日 -10-
民用航空器使用困難報告和調查 AC-121-60
（b） “使用困難報告調查表”表格F1216002;
（c） “航空器本月使用數據匯總表”表格F1216003;
（d） “發動機本月使用數據匯總表”表格F1216004;
（e） “航空器信息變化表”表格F1216005;
（f） “發動機信息變化表”表格F1216006。
（2） 附件2：“民用航空器系統/部件通用代碼”說明。
（3） 附錄：特殊調查程序。
附錄一：航空器輪胎事件調查程序(SIP-121-60-01)。
2005 年07 月26 日 -11-
附件1 ：表格及表格填寫說明
1.航空器注冊號/型號 3.報告編號
/
2.航空運營人
中國民用航空總局
使用困難報告（□運行/□結構）
（a）運行種類
（b）航班代碼 （c）發生日期
（d）發生地點 （e）發生階段 （f）涉及主要系統
4.基本信息
（g）故障現象 （h）預防/緊急措施 （i）故障件/更換件名
稱
5.問題描述和糾
正措施
6．提交單位信息（a）單位編碼 （b）提交人 (c) 提交日期 （d）聯系電話 (e) E-MAIL 地址 (f) 審核人
F1216001
1
F1216001 使用困難報告填寫說明：
1. 航空器注冊號：在中國登記注冊的航空器注冊號，如“B-xxxx”;
2. 航空運營人：此航空器所屬的航空公司，如“xxx 航空公司”。
3. 報告編號：報告編號是對航空器合格證持有人提交的使用困難報告的編號，該編號針對每一份使用困難報告是唯一的標識，它可以便于查詢、修改
或續報新內容。控制號由12 位組成，前四位由字母構成，標識航空公司，中間四位是當年的年份，后四位是流水號。例如ABCD20040001，表示
ABCD 公司2004 年第1 份使用困難報告。
4. 基本信息
（a） 運行種類：指航空器執行任務的種類，包括“運輸”、“專業”、“其它”。“運輸”指航空器執行航班飛行，以搭乘旅客營運為目的運行
種類；“專業”指航空器執行某一特定飛行任務，不以搭乘旅客營運為目的的運行種類；“其它”指除上述兩種飛行任務的其它運行種
類。
（b） 航班代碼：指航空器執行此航班過程中發生或發現的故障/缺陷。
（c） 發生日期：指故障/缺陷發生或發現的日期，填寫形式：年－月－日，如2004-08-08。
（d） 發生地點：指故障/缺陷發生或發現的第一時間的地點。
（e） 發生階段：指故障或失效出現在航空器運行的哪個階段，包括：地面、滑跑、起飛、巡航、下降、近進、著陸、不祥；如果故障或缺
陷在航空器地面檢查中發現的，則選擇“地面”。
（f） 涉及主要系統：指該故障屬于航空器哪個系統，填寫對應的ATA 章節代碼，如操縱系統，填寫27 章；
（g） 故障現象：指飛機系統或部件發生故障/失效后的主要狀態，包括：(1) A 著火；（2）B 煙/霧/異味/火花；（3）C 外物損傷；（4）D 空
中部件脫離；（5）E 振動/抖動；（6）F 影響飛行控制；（7）G 多種失效；(8) H 電力損失；(9) I 飛行姿態儀表；(10) J 警告指示；(11)
K 油液損失；(12) L 無法測試；(13) M 超溫；(14) N 假警告； (15) O 其他；(16) P 無警告指示；（17）R 部分動力損失；（18）
S 影響系統；（19）T 發動機機匣穿透；（20）W 維護不當；（21） X 發動機起火；（22）Y 發動機停車 （包括自動停車和人工停車）；
（23）Z 嚴重故障報告。（注：每種情況均有一個字母代碼。針對出現的多種表征現象可以多選。）
（h） 預防/緊急措施：指航空器系統或部件發生/出現故障/缺陷時，機組采取的預防/緊急措施，包括：（1）非計劃著陸（包括返航和改航）；
（2）B 緊急下降；（3）C 中斷起飛（注：航空器開始起飛加速到未離地階段的因機械故障停止飛行）；（4）D 滑回（注：飛機從停機
位自主滑出后到未開始起飛加速的階段，飛機因機械故障返回）；（5）E 發動機關車；（6）F 釋放滅火瓶；（7）G 釋放氧氣面罩；（8）
H 使系統失效/斷開電路；（9）I 客艙釋壓；（10）J 拋油；（11）K 無措施；（12）L 中止近進；（13）M 重力放起落架；（14）N 復飛；
（15）O 其他；（16）R 自旋。 （注：每種情況均有一個字母代碼。針對采取的多種措施，可以多選。）
　
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