機組應急程序手冊頁碼:2-42
日期:2003/04/10
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不得任意挪動手提式氧氣瓶,每次飛行前須檢查壓力在正
常范圍.
2.9.2 機組供氧系統
機組氧氣系統獨立與旅客氧氣系統.飛機中,飛行機組在
失壓異味和有煙霧存在的任何情況時必須使用供
氧設
查與測試各自的氧氣裝置,
測試
指捏住紅色釋放手柄,將面罩從貯存盒內
取出罩頭套帶充氣并且瞬間顯示黃色十字的
流量手柄,面罩頭帶將收縮,將它與
部和面部正好吻合.戴氧氣面罩時間必須在5秒鐘內完成.
統
情況下或聞到
備.
(1) 氧氣面罩的測試檢查:
飛行前,每位機組成員必須檢
方法按《使用手冊》.
(2) 飛行組氧氣面罩的使用:
使用時,用拇指和食
,擠壓釋放手柄時,面
指示,將面罩帶頭上后,松開
頭
2.9.3 旅客供氧系
氧氣面罩
氧氣面罩是旅客用于吸氧的工具.當座艙高度達到14000
英尺時,
氧氣面罩自動脫落.
氧氣面罩的位置
旅客氧氣面罩位于每排旅客座椅上方氧氣面罩儲藏室內和
衛生間馬桶上方以及客艙乘務員座椅上方.
氧氣面罩的分布
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(1) B737-300/600/800,B767-200/300,B757-200
1個,乘務員座椅上方2個,洗手
間馬桶
的數量比座位多2個,乘務員座椅上方2個,洗手
間馬
(
3個,乘務員座椅上方2個,洗手
間馬
排
員座椅上方2個,洗手間馬桶上方2個.
-200
:3排ABC 4個,DEF 3個,4排ABC 3個,DEF 4
個,
ABC 3個,DEF 4
個,
器即
每一排的數量比座位多
上方2個.
(2) B747-400COMBI
每一排
桶上方2個.
3) B747-400P
每一排的數量比座位多
桶上方2個.
(4) A340-300
頭等艙(A)每排3,3,3,公務艙(B)每排3,(2,2),3,
普通艙(C)每排4,(4,4),4,普通艙(D)24-28排每排4,(4,
4),4,29-35排每排3,(3,2),3或3,(2,3),3,36-40
每排3,(2,2),3,乘務
(5) A320
公務艙:1排AC 3個,DF 3個,2排AC 4個,DF 4個.
普通艙
依次類推.
(6) A319-100
公務艙:1排AC 4個,DF 4個,2排AC 3個,DF 4個.
普通艙:3排ABC 4個,DEF 3個,4排
依次類推.
也可根據旅客服務組件限制器標明的數量,拉下限制
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可見.
(7) B777-200
2,4,2,2,6,2,2,5,2,每排中間座椅上方有一個備
份.
搖籃.
法
第1排3,4,3,第9排3,6,3,第28排3,6,3,因
左右側可放嬰兒
氧氣面罩的使用方
罩;
鼻處;
(
當氧氣面罩脫落后:
(1)用力拉下面
(2)將面罩罩在口
3)正常呼吸.
使用時注意事項
(1)必須拉動面罩才有氧氣流出;
(2)氧氣面罩不能用做防煙面罩使用;
(3)供氧時禁止吸煙;
(4)使用前抹去口紅等油性物質.
供氧方式
當客艙出現失壓狀態后,氧氣系統開始工作.
的.
:
罩自動脫落.
(1)B737-300
旅客用氧是由氧氣面罩儲藏室內的化學氧氣發生器提供
A. 自動方式
當客艙失壓后,氧氣面罩儲藏室門自動打開,氧氣面
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B. 電動方式:
都無法打開氧氣面罩儲藏室門時,
尖細的物品,例如:筆尖,別針,
藏室門,使氧氣面罩脫落.
問題
生器只有拉動面罩后才開始工作;
罩儲藏室內所有面罩
作時,不要用手觸摸,以免燙傷;
能關閉;
后填寫客艙記錄本.
(
用氧是由氧氣面罩儲藏室內的化學氧氣發
B. 使用時,B2555和B2556飛機氧氣流動時間為22
為12分鐘;
D.
線,說明化學氧氣發生器開始工作,
當自動方式失效或任何飛行高度,由機組操作駕駛艙
內的電門,氧氣面罩儲藏室的門也能打開,氧氣面罩
脫落.
C. 人工方式
當自動和電動方式
可由人工方式使用
發卡等打開氧氣面罩儲
D. 使用時注意的
a) 化學氧氣發
b) 拉動一個面罩可使該氧氣面
都有氧氣流出;
c) 化學氧氣發生器工
d) 氧氣流動時間為12分鐘,不
e) 用完
2)B767
A. B767旅客
生器提供的,其供氧方式與B737-300相同;
C. 分鐘其他飛機
檢查氧氣流動時,需觀察軟管內是否有綠色指示線,
當看到綠色指示
氧氣流出.
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