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日期:2003/04/10
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態,應答機調置7700;
B. 調整機組最佳組合,復習進近著陸程序,要點和操作
C. 做好著陸后應急撤離的準備;
(5)乘務組工作程序:
到機長通知后按機長指示落實工作,通知每
B. 規定,做好緊急
6.3 貨 置
6.3.1
(
前,后下貨艙共有四個滅
光和信息顯示;
C.
供滅火使用;
.
;
方法;
視情況通知乘務長
D. 飛行機組按緊急操作程序,盡快著陸;
A. 乘務長接
個乘務員,穩定旅客情緒,進行旅客廣播;
如需要,按照《客艙乘務員手冊》的
著陸和應急撤離的準備工作.
艙火警的處
下貨艙火警的處置
1)滅火設備:
A. B747-400,747-200和A340
火瓶(A,B,C,D)供滅火時使用.前,后下貨艙
失火在駕駛艙有警鈴,燈
B. B777-200,前,后貨艙有5個滅火瓶供滅火使用;
B767-200,前,后貨艙有3個滅火瓶供滅火使用;
D. B767-300,前,后貨艙有2個滅火瓶
E. B737-800,前,后貨艙有1個滅火瓶供滅火使用
F. B757-200,前,后貨艙有2個滅火瓶供滅火使用
G. A320/319前,后貨艙有2個滅火瓶供滅火使用;(選
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裝)
(
當火 置探測到火警或煙霧時,火警鈴會自動發出
音響警
(
生火警時機長保持或監控飛機姿
B.
C. 工程師完成.
D. 滅火瓶釋放順序和持續時間,請參閱各機型的《使用
艙失火情況及時報告AT C,并向公
艙裝載的貨物類別和數量,取得AT C和
F.
(
2)火警警告:
警探測裝
告,燈光顯示和/或EICAS/ECAM火警信息.
3)滅火程序:
A. 當飛機前或后貨艙發
態并下口令:執行前/后貨艙失火檢查單.
副駕駛:
副駕駛按照快速檢查單項目,逐條執行滅火操作.
B-747-200,執行滅火操作由飛行
手冊》;
E. 機長應把發生的貨
司簽派了解貨
公司簽派協助;
如飛機上有危險品或易燃,易爆的特殊裝載,應報告
AT C和公司簽派,著陸后請求地面支援.
4)發生下貨艙火警警告機組應到就近合適機場著陸:
A. 機長根據貨艙滅火情況,所在位置,飛行高度,氣象
條件擬訂下一步飛行方案,并及時報告AT C和公司簽
派,以取得協助;
B. 將飛機上發生的情況和機長的意圖通知乘務長,(如時
間允許,乘務長到駕駛艙)飛機著陸后準備做應急撤
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離;
C. 機長應做客艙廣播;
.
6.3置
(
A. ,F,G)
用,還有一個海倫16磅滅火瓶和16水滅
防火
C. 艙失火時有火警鈴,燈光和EICAS火警狀態
D.
,臨時滅火員也并符合上述要求并
E. 直接參與
(
主貨
A. 機長可命令飛行組一名不在駕駛
D. 飛機著陸后做應急撤離;
E. 在旅客沒有撤離飛機以前,不允許打開下貨艙
.2 主貨艙火警的處
1)主貨艙滅火設備(B747-400COMBI)
上主貨艙有七個滅火瓶(A,B,C,D,E
供滅火時使
火瓶,并配有連接管;
B. 左4門頂艙有二套防煙面罩,二套防火衣,二付
手套供滅火員使用;
當上主貨
信息顯示;
L4門的一個乘務員必須經過專門滅火訓練,法定的兼
職滅火員如要變更
由男性乘務員擔任;
飛行組成員可以指導和協助滅火員,但不能
滅火.
2)上主貨艙滅火程序:
艙一旦發生火警時,盡快落實主貨艙失火檢查單.
在采取滅火措施后,
位置的人員或L4門乘務員(消防員)進入主貨艙檢
查滅火情況;
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B. 貨艙前應穿戴好防煙面罩,防火衣,防火手套,
瓶.
獲得機長的進一步指令.
貨
松開,以免造成行動不便;
查箱內物品,保證余火滅盡;
需檢查箱內外物品,保證余火滅盡;
即撤出主貨艙并將貨艙門關閉;
(3)
進入主
帶上手電筒和手提滅火
C. 將檢查火情及時報告機長,
D. 在滅火過程中主貨艙門鑰匙應留在鎖眼內.進入主
艙后要先將隔離網
E. 滅火要點:
a) 小面積的火或冒煙,可以使用手提滅火瓶進行滅
火.也可使用安裝好的16磅海倫或水滅火瓶進行
滅火;
b) 集裝箱內失火:堵住箱的開口,向箱內噴射滅火劑,
直到火熄滅.并需檢
c) 集裝箱外失火:向火焰底部邊緣噴射滅火劑,直到
火熄滅.并
d) 散裝物品失火:將滅火劑噴射火焰底部和整個貨
物,并隔離周圍貨物,或用濕毛毯蓋住燃燒物;
e) 將整個滅火情況及時向機長報告;
f) 如果失火和冒煙面積大,應立即報告機長,機長將
責令立
g) 釋放貨艙滅火瓶進行滅火;
h) 滅火瓶釋放15分鐘后,得到機長允許后,滅火員
帶上手提滅火瓶再次進入主貨艙,將余火撲滅;
i) 將主貨艙滅火情況及時向機長報告.
滅火后的處置
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