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時間:2011-03-26 00:09來源:藍天飛行翻譯 作者:admin
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GPS priority select: This indicates, to the ADIRU, the priority for using the MMRs (GPS portion).


R 1EFF : 051-099, 106-149, 204-299, 301-399, 1 34-12-00Page 14 1401-499, 1Config-3 Aug 01/05 1 1 1CES 1 (d) Digital outputs


 -The ADR portion of the ADIRU provides eight identical ARINC 429 Low Speed buses. Two of these buses are dedicated to the interface with the Electronic Control Units (ECU). The number of these buses is 5 and 6. The system users are described in the table below:
 ----------------------------------------------------------------------------| USERS | ADR 1 BUS | ADR 2 BUS | ADR 3 BUS | | |-----------------|-----------------|-----------------| | |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |--------------------------------------------------------------------------| |ADIRU 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ADIRU 2 |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ADIRU 3 |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FMGC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FMGC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 1 |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 2 |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 3 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |* |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |WR 1 |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |WR 2 (1)|  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ATC 1 |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ATC 2 |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FWC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FWC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CFDIU |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ECU or EEC ENG 1 |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ECU or EEC ENG 2 |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SFCC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
R 1EFF : 051-099, 106-149, 204-299, 301-399, 1 34-12-00Page 15 1401-499, 1Config-3 Aug 01/05 1 1 1CES 1


 ----------------------------------------------------------------------------
| USERS | ADR 1 BUS | ADR 2 BUS | ADR 3 BUS | | |-----------------|-----------------|-----------------| | |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |--------------------------------------------------------------------------| |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SFCC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FAC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FAC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ELAC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ELAC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 3 |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |AOA CAPT INDIC.  (1)|  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |AOA F/O INDIC. (1)|  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |GPWC (1)|  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMU (1)|  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CABIN PRESSURE |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |* |  |  |  | |CONTROLLER1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CABIN PRESSURE |  |  |  |* |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |CONTROLLER2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ZONE TEMPERATURE |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |CONTROLLER |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |TEST 1 CONNECTORS |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | ----------------------------------------------------------------------------
 
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:A320飛機維護手冊 AMM NAVIGATION 導航1(106)

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