----------------------------------------------------------------------------
|  |  ADR 1 BUS  |  ADR 2 BUS  |  ADR 3 BUS  |
 |  USERS  |-----------------|-----------------|-----------------|
 |  |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 |

 |--------------------------------------------------------------------------| |ECU ENG 2 |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SFCC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SFCC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FAC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FAC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ELAC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ELAC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |SEC 3 |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |GPWC |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CABIN |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |PRESSURE |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |* |  |  |  | |CONTROLLER1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CABIN PRESSURE |  |  |  |* |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |CONTROLLER2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ZONE TEMRERATURE |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |CONTROLLER |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |TEST 1 CONNECTORS |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | ----------------------------------------------------------------------------
Table 11 : ADR Data Users
 1EFF : 151-199, 203-203, 1 34-12-00Page 17 1 1 Config-1 May 01/00 1 1 1CES 1

 **ON A/C 201-202,

 (d) Digital outputs
 -The ADR portion of the ADIRU provides eight identical ARINC 429 Low Speed buses. Two of these buses are dedicated to the interface with the Electronic Engine Control (EEC). The number of these buses is 5 and 6. The system users are described in the table below:
 ----------------------------------------------------------------------------| | ADR 1 BUS | ADR 2 BUS | ADR 3 BUS | | USERS |-----------------|-----------------|-----------------| | |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |--------------------------------------------------------------------------| |ADIRU 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ADIRU 2 |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ADIRU 3 |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FMGC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FMGC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 1 |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 2 |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |DMC 3 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |* |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |WR 1 |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |WR 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ATC 1 |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ATC 2 |  |  |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FWC 1 |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |FWC 2 |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |CFDIU |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* | | | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--| |ECU ENG 1 |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |* |  |  |  |  |  |  |  | |--------------------|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|--|
　
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