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需要。
􀁺 第十一章：AIXM 名稱空間協(xié)定
本章概述支持要素識別和要素關(guān)系的AIXM 名稱空間協(xié)定。
􀁺 第十二章：GML 介紹
本章介紹GML 和其益處。
3.2 定義和縮寫詞
下述定義和縮寫詞適用于AIXM5 全部設(shè)計文檔：
AIXM 5 航空信息交換模型
版本：2006/01/30 8
AICM 航空信息概念模型。是AIXM 數(shù)據(jù)標準的組成部分之一，為
航空數(shù)據(jù)提供一個概念化數(shù)據(jù)模型。AICM 數(shù)據(jù)模型是XML
結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。
AIM 航空信息管理。研究航空系統(tǒng)從信息源頭開始至用戶結(jié)束的
整個過程中航空信息管理戰(zhàn)略。與傳統(tǒng)的以產(chǎn)品（AIP，航
圖）為中心的AIS 相比，AIM 是以數(shù)據(jù)（收集、存儲和傳遞）
為中心的。
AIP 航行資料匯編。是根據(jù)國際民航組織的規(guī)定出版的包含了靜
態(tài)航空信息的出版物。AIP 的內(nèi)容在ICAO 附件15 中有詳細
規(guī)定。
AIRAC 是Aeronautical Information Regulation and Control 的縮
寫。AIRAC 所代表的事前通知系統(tǒng)基于一套共同生效日期。
這些生效日期用來公布設(shè)定時間內(nèi)實際運行的重大變化情
況。
AIS 航行情報系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供航行所必需的航空數(shù)據(jù)服務(wù)。
AIXM 航空信息交換模型。是根據(jù)ICAO、國家和業(yè)界要求開發(fā)的
航空數(shù)據(jù)標準。AIXM 包括UML 格式的航空應(yīng)用結(jié)構(gòu)，即
AICM，還包括用于編碼和數(shù)據(jù)交換的XML 結(jié)構(gòu)。
AMXM 機場地圖交換模型。
AMXS 機場地圖交換模塊。
ARINC 航空通信公司。是航空電子設(shè)備公共傳輸規(guī)范的作者。例如，
向FMS（飛行管理系統(tǒng)）數(shù)據(jù)供應(yīng)商傳遞航空數(shù)據(jù)的
ARINC424 格式。http://www.arinc.com/aviation.html。
EDA 歐洲AIS（航行情報系統(tǒng)）數(shù)據(jù)庫。用來集中收集、存儲以
及分發(fā)ECAC（歐洲民用航空商會）成員國AIS 數(shù)據(jù)。
EUROCAE 歐洲民用航空設(shè)備組織。是有關(guān)政府、工業(yè)界和航空公司討
論技術(shù)問題并頒發(fā)各種規(guī)范的論壇性組織。
EUROCONTROL 歐洲空中航行安全組織。http://www.eurocontrol.int。
FAA 美國聯(lián)邦航空局
AIXM 5 航空信息交換模型
版本：2006/01/30 9
ICAO 國際民用航空組織
NAVAID 導(dǎo)航設(shè)施
NOTAM 航行通告。對引起航空系統(tǒng)運行條件改變的臨時性事件的通
知。
FANS-OPS ICAO DOC 8168—空中航行服務(wù)程序—航空器運行。
RTCA 一個美國組織，對國家空域系統(tǒng)有關(guān)問題（如通信、導(dǎo)航和
空中交通管理）提出建議，扮演聯(lián)邦咨詢委員會的角色。
http://www.rtca.org。
SARPS ICAO 標準和建議措施。
SID 標準儀表離場。一個規(guī)定的飛行程序，用來引導(dǎo)航空器從起
飛開始至終端區(qū)邊界加入航路為止。
STAR 標準儀表進場。一個規(guī)定的飛行程序，用來引導(dǎo)航路飛行航
空器從脫離航路到著陸為止的終端區(qū)程序。
TERPS FAA 等國家遵循的終端區(qū)飛行程序規(guī)則，用于評估終端區(qū)飛
行程序的可行性。綜合考慮障礙物、地形、航空器特性和程
序設(shè)計等因素情況下，判定程序的安全性。
UML 統(tǒng)一的建模語言
3.3 參考文獻
1、 國際航空公約附件15-航行情報服務(wù)（2004 年7 月第12 版）。
2、 AICM/AIXM — 新版更改建議。AIS 技術(shù)小組提交的
ACCB-05/WP1/20-21/04/2005 工作文件第10 款。
3、 AIXM 4.0 — 建議的修改。AIS 技術(shù)小組提交的
ACCB-04/WP1/8-9/09/2004 工作文件第6 款。
4、 AIXM 4.5 草案初稿第2 版。ERUOCONTROL 2005 年11 月28
日EATMP-XXXXXX-XX。
5、 機場地圖交換模塊1.1 修訂初稿1.3 版。2005 年9 月由
EUROCONTROL 發(fā)布。
6、 《動態(tài)要素》（作者Tim Wilson 和David Burggraf）。2005 年9
月29 日。根據(jù)合同，由Galdos 系統(tǒng)公司交付給FAA。
AIXM 5 航空信息交換模型
版本：2006/01/30 10
7、 GML：地理標記語言（作者Ron Lake, David S.Bruggraf, Milan
Trninic 和Laurie Rea）。2004 年Wiley 出版。
8、 地理標記語言（GML）。選自2004 年2 月發(fā)布的ISO/TC211/WG
4/PT 19136 OGC GML RWG。
9、 地形、障礙物、機場地圖數(shù)據(jù)交換標準。選自RTCA
DO-291/EUROCAE ED-119。
10、 EUROCONTROL對AIS/AIM 領(lǐng)域的工作改進（作者Ken Reid）。
2005 年8 月23-25 日日本成田AIS 全球研討會。
11、 機場地圖信息用戶需求。RTCA DO272A/EUROCAE ED-99A。
12、 xNOTAM 項目。2005 年10 月ERUOCONTROL 的RTCA
SC206 會議。
13、 AIXM 概念綜述（作者Brett K.Brunk 和 Eduard Porosnicu）。
2004 年7 月的2004 年ESRI 用戶會。
14、 XML 結(jié)構(gòu)名稱空間管理。2003 年5 月美國國防部空域運行。
http://diides.ncr.disa.mil/xmlreg/user/Documents/AOPNamespace
Convention.2003.05.29.pdf。
15、 《實體識別》（作者Tim Wilson）2005 年8 月26 日。根據(jù)合同，
由Galdos 系統(tǒng)公司交付給FAA。
16、 《19107 地理信息—空間結(jié)構(gòu)》。ISO 項目信息FACT SHEET
19107。2003 年三月23 日。www.isotc211.org。
17、 AIXM — 修訂和可擴展性。AIS 技術(shù)小組
ACCB-04/WP2/8-9/09/2004 工作文件第8 項。
18、 “有關(guān)地理標記語言（GML）AIXM 概要的提案”。AIS 技術(shù)小
組ACCB-05/WP2/20-21/04/2005 工作文件第11 項。
19、 OpenGIS 協(xié)會。www.opengis.org。
20、 “最終演示—xNOTAM/AMDB 研究”。EUROCONTROL 資助
的達姆施塔特工業(yè)大學。2006 年三月。
如果需要FAA 的簽約成果以及AIM 會議參考資料的副本，請聯(lián)系
Brett.Brunk@faa.gov 。ERUOCONTROL 的有關(guān)文件在
https://extranet.eurocontrol.int 上。
AIXM 5 航空信息交換模型
版本：2006/01/30 11
4. AIM 信息流的現(xiàn)在和未來
現(xiàn)在和未來的AIM（航空信息管理）數(shù)據(jù)流是產(chǎn)生航空數(shù)據(jù)交換需求的關(guān)鍵
動因。本章總結(jié)了航空信息流的現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展（見圖1）。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航空信息交換模型（AIXM）(5)