曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

3.1.5  應配合有關人員進衍證件檢查。發現丟失時，應及時報告。
3.2  維修人員在工作現場從事維修工作時，應穿著本公司根據不同工種需要而提供的工作服、工作
鞋、工作帽。工作服應穿戴整齊、干凈，女工的發辮不應露出工作帽外。
3.3  在上班時間內不應受毒品、酒精或藥物等神經性刺激因素的干擾。在維修工作現場不應用餐和
吸煙。在指定吸煙區吸煙，煙蒂應放在煙灰缸或適當的防火容器內熄滅。
3.4  在停機坪，車輛和行人應按規定路線通行。
3.5  維修人員在工作現場應文明作業。
3. 5.1  維修人員在從事維修工作過程中應遵守工作現場的各項規章制度。
3.5.2  在機坪對航空器進行維修、排故、清洗、添加潤滑油等輔助油料及其他勤務工作時，應采取有效
措施，保持機坪地面清潔，必要時應使用化學溶劑擦洗，以清除地面滑油、油脂和其他污垢。
    33
MH/T 3010. 8-2006
3.5.3  應使用適當的維修工作梯和工作臺接近航空器設備。不應站在發動機附件上和明文規定航空
器禁止踩踏的部位進行工作。
3.5.4  在座艙內從事維修工作時，不應蹬踏座椅和扶手。
3.5.5  不應在停機坪上坐、臥、嬉鬧，或在準備飛行的航空器上休息。
3.5.6  在工作現場不應亂扔廢棄物。
3.5.7  接送航空器和指揮航空器試車時，指揮人員和警戒人員應站在指定的位置，站姿端正，按規定
指揮和警戒。
3.5.8  應根據所從事的維修工作正確選擇和使用工具。維修人員做航線維修工作時，應隨身攜帶必
要的常用工具。
3.5.9  不應以投、拋的方法傳遞工具和工作單（卡）、技術資料等。
3.5. 10  搬運設備、部件時應輕拿輕放。
3.5. 11  維修工作中發生維修差錯或事故后，維修人員應主動、及時地向現場有關部門或領導報告。
在接受調查時，應積極配合，如實反映情況。
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ICS 49.100
V 55
備案號：
MH
中華人民共和國民用航空行業標準
MH/T 3010,9-2006
  廢lk MH 3145.11-1996
    民用航空器維修  管理規范
第9部分：地面指揮民用航空器的信號
Maintenance for civil aircraft-Management specification~
           Part 9:Marshalling signals for civil aircraft
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局  發布
MH/T 3010. 9-2006
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刖    昌
    MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》分為以下15個部分：
    ——第1部分：民用航空器試飛；
    ——第2部分：民用航空器在經停站發生故障的處理；
    ——第3部分：民用航空器維修事故與差錯；
    ——第4部分：民用航空器維修工作單（卡）的編制；
    ——第5部分：民用航空器冬季的維修；
    ——第6部分：民用航空器維修人員的技術檔案；
    ——第7部分：民用航空器維修記錄的填寫；
    ——第8部分：民用航空器維修人員的行為規范；
    ——第9部分：地面指揮民用航空器的信號；
    ——第10部分：維修人員與機組聯絡的語言；
    ——第11部分：民用航空器地面維修設備和工具；
    ——第12部分：民用航空器的清潔；
    ——第13部分：民用航空器發動機的清洗；
    ——第14部分：民用航空器航線維修規則；
    ——第15部分：民用航空器一般勤務規則。
    本部分為MH/T 3010的第9部分。
    本部分代替并廢除MH 3145.11-1996《民用航空器維修標準第1單元：維修管理規范第11
部分：地面指揮民用航空器的信號》。
    本部分與MH 3145.11-1996相比主要變化如下：
    ——將MH 3145.11-1996中航空器駕駛員能明顯看到揩揮人員所站位置的時間，修改為航空器
    進入停機位時；
    ——將MH 3145.11-1996中監護員職責由“監視觀察航空器滑行路線上障礙物的變化”修改為
    “監視觀察航空器在機位滑行道和停機位上的變化”；
    ——增加了“引導員（車）應在航空器滑出滑行道的正前方引導”；
    ——刪去MH 3145.11-1996中“信號員或引導員至少應在所指揮的航空器預報到達前15分鐘抵
    達停機位”中的具體時間和引導員要求；
    ——增加了“信號員可根據指揮現場的具體情況（天氣和能見度）來選擇使用指揮工具”；
    ——刪去了MH 3145.11-1996中“引導員使用紅黃相間方形小塊圖案的旗幟或信號板指引航空
    器”的條款；
    ——修改了MH 3145.11-1996中航空器停靠廊橋位置和目視停靠系統失效情況下的指揮要求，
    增加了“為確保機組能準確找到信號員的位置，可加設固定或可移動的指揮平臺”的條款；
    ——調整了MH 3145.11-1996的附錄A和附錄B的順序，修改了附錄C中部分指揮信號。
    MH/T 3010是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計．．的名稱：
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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