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    -MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
    -MHlT 3011《民用航空器維修地而安全》；
    -MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
    -MH/T 3013《民用航空器維修勞動安全衛生》；
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-MH/T 3014《民用航空器維修航空器材》。
本部分的附錄A、附錄B和附錄C均為規范性附錄。
本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
本部分主要起草人：宋新、徐超群、孫作琪、卿紅字。
本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145.11-1996。
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MH/T 3010. 9-2006
1  范圍
    民用航空器維修  管理規范
第9部分：地面指揮民用航空器的信號
    MH/T 3010的本部分規定了地面指揮民用航空器（以下簡稱航空器）的引導員（車）、信號員和監
護員的職責、指揮位置、指揮工具以及所使用的信號。
    本部分適用于航空器的地面指揮。
2  指揮規則和要求
2.1航空器進港，自滑行道進入停機坪，必要時應設引導員（車）。引導員（車）應在航空器滑出滑行道
的正前方，引導航空器按規定的路線滑行，將航空器引導至機位滑行道上。
2.2信號員應具有上崗資格。工作時應身穿胸前有兩道寬30 mm，間隔為40 mm橫條發光帶的橘黃
色背心，在所指揮的航空器到達前抵達停機位。指揮航空器進入停機位時，應面向航空器，站在左座駕
駛員能看到的明顯位置(見附錄A)指揮航空器正確停放在機位安全區內規定的停機位置。
2.3在機群密集、轉彎處和翼尖．附近應設監護員。監護員負責監視觀察在機位滑行道和停機位上障礙
物的變化是否有足夠的空間供航空器滑行，并告示信號員。
2.4  白天的指揮工具為一面涂黃色、一面涂紅黃相間方形小塊圖案的信號板，信號板的形式及尺寸見
附錄B；夜間的指揮工具為能發紅色光的指揮棒。信號員也可根據指揮現揚的具體情況（如天氣和能見
度）來選擇使用以上工具。
2.5  指揮信號及其含義見附錄C。
2.6若目視泊位引導系統不適用或失效時，應由信號員將航空器指揮到登機橋機位。為確保在航空器
進入機位滑行道后機組能準確看到信號員的位置，可在機坪加設固定或可移動的指揮平臺。
2.7裝有內話機系統的航空器進、出港時，維修人員（接、送機人員）應直接使用內話機與機組聯絡。
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信號員的位置見圖A.1所示。
附  錄A
（規范性附錄）
信號員的位置
圖A.1
／
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信號板的形式及尺寸見圖B．1所示。
    附  錄  B
  （規范性附錄）
信號板的形式及尺寸
24 mm
圖B．1
    附  錄C
    （規范性附錄）
    地面指揮信號
C.1請按信號滑行
右臂上舉，左右揮動；左臂向下斜伸。見圖C．1所示。
    圖C.1
C.2請在我面前停機
面向使用的停機位置，兩臂上舉。見圖C．2所示。
此信號發出后，應連續發出“請向前滑行”信號。
    圖C．2
C.3請向前滑行
    兩臂上舉并稍分開，前后連續揮動。見圖C．3所示。
圖C.3
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C．4請向左轉彎
    右臂向下斜伸；左臂上舉，前后連續揮動，以手臂運動的速度表示轉彎的快慢。見圖C．4所示。
圖C.4
C.5請向右轉彎
    左臂向下斜伸；右臂上舉，前后連續揮動，以手臂運動的速度表示轉彎的快慢。見圖C．5所示。
C.6請停住
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圖C．5
兩臂上舉，連續交叉揮動，手臂揮動速度表示要求停住的快慢。見圖C．6所示。
注：白天，用紅黃色方塊信號板。
圖C．6
C.7  放輪擋
    兩臂向下，信號板（棒）向內，由外向內擺動。見圖C．7所示。
圖C.7
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C.8取輪擋
    兩臂放下，信號板（棒）向外，由內向外擺動。見圖C．8所示。
圖C．8
c.s起動發動機
    右手與頭部齊平，做劃圈動作，同時左臂指向所需起動的發動機（也可同時用手指數目表示）。見圖
C．9所示。
圖C.9
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C．10減小各發動機轉速
    兩臂向下，然后上下緩緩運動數次。見圖C．10所示。
C.11  減小所指一邊發動機轉速
圖C.10
    兩臂向下，然后緩緩上下揮動左臂或右臂數次。揮動右臂表示左邊發動機應減速；揮動左臂表示右
邊發動機應減速。見圖C．11所示。
圖C．11
C．12關閉發動機
    左臂下垂，右臂與肩部相平并左右運動（通過喉部）。見圖C．12所示。
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圖C．12
C.13  向后倒退（向尾部運動）
    兩臂上舉至肩部高，然后向前、向下連續擺動數次。見圖C．13所示。
    注：白天，將深黃色信號板朝向前。
C.14一切就緒
    右臂向上，左臂下垂。見圖C．14所示。
圖C．13
圖C.14
  t，
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C.15  出港——可以滑出
    左臂或右臂伸開，指滑行方向，另一臂在胸部同一平面內擺動。見圖C．15所示。
圖C.15
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C.16懸停”
兩臂向兩邊水平伸直不動。見圖C．16所示。
　
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