曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    本部分主要起草人：葉德金、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
    本部分所代替并廢除標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：MH 3145. 7-1998。
19
MH/T 3010. 5-2006
  民用航空器維修  管理規(guī)范
第5部分：民用航空器冬季的維修
1  范圍
    MH/T 3010的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡稱航空器）冬季維修的基本要求和采取的措施。
    本部分適用于航空器在冬季的維修。
2規(guī)范性引用文件
    下列文件中的條款通過MH/T 3010的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本
部分。
    MH/T 3011.13  民用航空器維修地面安全第13部分：紅色警告標(biāo)記的使用
    MH/T 3011.19  民用航空器維修地面安全第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
    MH/T 3011. 21  民用航空器維修地面安全第21部分：民用航空器地面加溫
3  冬季維修基本要求
3.1  航空器及發(fā)動機(jī)維修要求
3.1.1  檢查航空囂各種保溫裝置（如堵蓋、堵頭和蒙布等）是否完好，并按MH/T 3011.13的規(guī)定安裝
或更換紅色警告標(biāo)記。
3.1.2為防止雪、雨及沙塵暴中的塵土進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，發(fā)動機(jī)停止工作后，應(yīng)根據(jù)實際情況盡快裝上進(jìn)
氣口和鳳扇排氣口的堵蓋，待發(fā)動機(jī)冷卻后，應(yīng)堵上渦輪排氣口。
3.1.3活塞式發(fā)動機(jī)停車、維修工作結(jié)束后，應(yīng)蓋上保溫蒙布（罩）及各種保溫堵塞。
3.1.4活塞式發(fā)動機(jī)在低溫條件下滑油粘度加大，起動時易損壞發(fā)動機(jī)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)維修手冊的規(guī)
定，有關(guān)滑油管路、滑油箱、滑油散熱器等應(yīng)加裝保溫裝置。保溫裝置應(yīng)由防火材料制成。冬季過后，這
些保溫裝置應(yīng)拆除。
3.1.5當(dāng)?shù)孛鏈囟鹊陀诨钊�式發(fā)動機(jī)起動溫度時，發(fā)動機(jī)在起動前，應(yīng)進(jìn)行加溫。加溫的程序及溫度
要求應(yīng)按發(fā)動機(jī)維修手冊的規(guī)定執(zhí)行。加溫安全應(yīng)符合MH/T 3011. 21的規(guī)定。
3.1.6安裝管路接頭時，應(yīng)按該型航空器維修手冊規(guī)定的低溫限定力矩，擰緊管路接頭。
3.1.7航空器的舵面擺幅、漲線、操縱鋼索的張力應(yīng)按該型航空器維修手冊的規(guī)定，調(diào)節(jié)到冬季使用范
圍內(nèi)。
3.1.8在結(jié)冰條件下，為防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活門因結(jié)冰打不開，可在航行后維修工作
結(jié)束后放沉淀，但在下一個航行前是否需要再放沉淀，應(yīng)按該型航空器維修手冊的規(guī)定執(zhí)行。燃油沉淀
槽放油活門結(jié)冰時，應(yīng)用熱蒸氣加溫。
3.1.9航空器停放時間較長時，應(yīng)根據(jù)外界溫度情況，將飲水和污水系統(tǒng)的水全部放盡，以防系統(tǒng)
結(jié)冰。
3.1. 10炕空器停放在有飄雪的機(jī)坪時，應(yīng)注意雪有可能堵塞或凍結(jié)各相關(guān)開口，飛行前應(yīng)對其進(jìn)行檢
查，確保無冰雪。
  20
MH/T 3010. 5~2006
    這些主要開口如下：
    ——動、靜壓口；
    ——起落架艙；
    ——發(fā)動機(jī)輔助動力裝置和空調(diào)所有空氣進(jìn)、出口；
    ——加溫器進(jìn)氣口；
    ——汽化器進(jìn)氣口；
    ——燃油箱通氣口。
3.2航空器地面除冰、防冰和停機(jī)坪除冰雪的要求
3. 2.1  根據(jù)各地區(qū)氣候情況，每年應(yīng)在入冬前對航空器地面除冰、防冰設(shè)備進(jìn)行維修、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)；應(yīng)
備存符合MH/T 3011.19規(guī)定的除冰、防冰液，并確保能在第一時間內(nèi)投入使用。盡可能將地面除冰、
防冰設(shè)備停放在有暖氣的設(shè)施內(nèi)。除冰、防冰設(shè)備每天使用結(jié)束后，應(yīng)對其進(jìn)行檢查、維修并加滿油，以
確保下一次正常使用。
3.2.2放置航空器輪擋前，應(yīng)徹底清除輪擋放置處的冰、雪、霜和油垢。
3.2.3如果機(jī)輪停放處有冰、雪，應(yīng)將墊子或粗粒砂子等其他材料放在輪胎下面，以防輪胎凍結(jié)在地
面上。
3.2.4機(jī)坪除雪時，在距離航空器小于5m處，不應(yīng)使用重型除雪設(shè)備，以免由于機(jī)坪濕滑而引起設(shè)
備失控撞傷航空器。在機(jī)坪安全線內(nèi)不應(yīng)有冰、雪，同時應(yīng)盡量降低機(jī)坪附近雪堆的高度，保證機(jī)翼下
懸空的凈距離，避免航空器滑出或拖出時，渦輪發(fā)動機(jī)吸入冰、雪或螺旋槳葉觸及雪堆。
3.2.5機(jī)坪露天擺放維修設(shè)備的場地應(yīng)無冰、雷。有制動裝置的設(shè)備應(yīng)處于制動狀態(tài)，無制動裝置的
設(shè)備應(yīng)用鋼索串連固定，以防冰雪天氣遇到航空器尾流或大風(fēng)使設(shè)備移位。工作梯架的工作臺面和踏
板應(yīng)采取防滑措施。
3.2.6可采用吹雪、融雪方式清馀機(jī)坪表面的冰、雪，或在冰面上撒砂料。使用的砂料顆粒可參照附錄
A的規(guī)定。
3.2.7  航空器冬季維修除執(zhí)行本部分的規(guī)定外，還應(yīng)完成該型航空器維修手冊中規(guī)定的有關(guān)秋冬季換
季維修工作的內(nèi)容。
21
MH/T 3010. 5-2006
  附  錄  A
  （資料性附錄）
砂料的規(guī)格和使用
A.1用于提高機(jī)場道面摩擦系數(shù)的砂料應(yīng)為無石、泥土、碎屑、爐渣、氯化鹽和其他易腐蝕性物質(zhì)、經(jīng)
沖洗過的粒狀礦物砂粒。材料含水溶液的pH值為中性或接近中性。
A.2  比較理想的砂料是由滿足表A.1中所列篩孔尺寸要求的各種顆粒配制而成。
表A.1
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    篩孔尺寸  ┃    接通過篩孔的質(zhì)量百分比  ┃
┃    mm        ┃    %                       ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空器維修管理規(guī)范(8)