曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

注：白天，將紅黃色信號板向上。
    圖C.16
C.17向上運動¨
    兩臂向兩邊伸直，兩臂向上運動，運動速度表示上升的快慢。見圖C．17所示。
    注：白天，將深黃色信號板向上。
圖C．17
C.18  向下運動”
    兩臂向兩邊水平伸直，兩臂向下運動，運動速度表示下降的快慢。見圖C．18所示。
注：白天，將深黃色信號板向上。
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1)指揮直升機使用的信號。
圖C.18
C.19  著陸”
兩臂在身體前面交叉。見圖C．19所示。
注：白天用深黃色信號板。
圈C．19
C.20  剎車鼬
    舉起一只手臂，手指在面前水平伸開，然后握拳。見圖C．20所示。
圈C．20
C．21松剎車鼬
    舉起一只手臂，手握拳水平放在面前，然后伸開手指。見圖C．21所示。
1)指揮直升機使用的信號。
2)  機組（機上人員）與地面人員的聯(lián)絡(luò)信號。
圖C.21
MH/T 3010. 9-2006
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MH/T 3010. 9-2006
C.22插上電源∞
    伸出左臂，手心向下，右手伸出三個手指（拇指、食指和中指）對著左手心，由下向上運動數(shù)次。見圖
C．22所示。
C．23拔去電源∞
    伸出左臂，手心向下，右手握拳于左
圖C．23
C.24放輪擋∞
    兩臂伸出，手心向內(nèi)（相對），然后兩手由外向內(nèi)移動相交。見圖C．24所示。
2)機組（機上人員）與地面人員的聯(lián)絡(luò)信號。
圖C．24
    示
    所
    孫
    (
    圖
    見
    次
    數(shù)●山V
    動
▲rE--I山-    運
    N
    N    F
    O    向
    圖    后
    然
    F
    手
C.25取輪擋∞
    兩臂伸出，手心向外（手背相對），然后由內(nèi)向外移動。見圖C．25所示。
C.26  準備起動發(fā)動機∞
圖C.25
MH/T 3010. 9-2006
伸出一只手，用手指數(shù)目表示準備起動第幾臺發(fā)動機。見圖C．26所示。
注：地面人員準許起動該發(fā)動機，按“起動發(fā)動機”規(guī)定動作表示；“禁止”起動，則兩手交叉。
圖C．26
C.27要求滑行孫
    伸出一只手，向地面人員示意要求滑出，見圖C．27所示。夜間還可打開滑行燈和駕駛艙操控燈，
伸出一只手向地面人員示意要求滑行。
2)  機組（機上人員）與地面人員的聯(lián)絡(luò)信號。
圖C．27
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MH/T 3010. 9-2006
C.28可以滑行
    伸出一只手，指向滑行的方向，示意機上人員可以滑出，見圖C．28所示。
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圖C.28
ICS 49.100
V 55
備案號：
MH
中華人民共和國民用航空行業(yè)標準
MH/T 3010.10-2006
    廢除 MH 3145.12-1996
    民用航空器維修  管理規(guī)范
第1 0部分：維修人員與機組聯(lián)絡(luò)的語言
Maintenance for civil aircraft-Managementspecification-
  Part 10:Language for air/ground crew communication
2006-12-08發(fā)布
2007-04-01實施
中國民用航空總局  發(fā)布
MH/T 3010.10-2006
．‘L__‘
刖    罱
    MH/T 3010《民用航空器維修管理規(guī)范》分為以下15個部分：
    ——第1部分：民用航空器試飛；
    ——第2部分：民用航空器在經(jīng)停站發(fā)生故障的處理；
    ——第3部分：民用航空器維修事故與差錯；
    ——第4部分：民用航空器維修工作單（卡）的編制；
    ——第5部分：民用航空器冬季的維修；
    ——第6部分：民用航空器維修人員的技術(shù)檔案；
    ——第7部分：民用航空器維修記錄的填寫；
    ——第8部分：民用航空器維修人員的行為規(guī)范；
    ——第9部分：地面指揮民用航空器的信號；
    ——第10部分：維修人員與機組聯(lián)絡(luò)的語言；
    ——第11部分：民用航空器地面維修設(shè)備和工具}
    ——第12部分：民用航空器的清潔；
    ——第13部分：民用航空器發(fā)動機的清洗；
    ——第14部分：民用航空器航線維修規(guī)則；
    ——第15部分：民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則。
    本部分為MH/T 3010的第10部分。
    本部分代替并廢除MH 3145.12-1996《民用航空器維修標準第1單元：維修管理規(guī)范  第12
部分：維修人員與機組聯(lián)絡(luò)的語言》。
    本部分與MH 3145.12-1996相比主要變化如下：
    ——在“一般要求”中，對通話提出了更為明確的要求；
    ——對原棕準中維修人員與機組聯(lián)絡(luò)的語言進行了修訂，并增加了對應(yīng)的英文；
    ——在“出現(xiàn)異常情況采取的措施”中，增加了對使用地面氣源車或電源車起動發(fā)動機過程中發(fā)生
　
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