曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    ——第13部分：民用航空器發(fā)動機的清洗；
    ——第14部分：民用航空器航線維修規(guī)則；
    ——第15部分：民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則。
    本部分為MHlT 3010的第14部分。
    本部分代替并廢除MH 3145.19-1996《民用航空器維修標準  第1單元：維修管理規(guī)范  第19
部分：民用航空器進港接機、離港送機》和MH 3145. 20-1996《民用航空器維修標準第1單元：維修
管理規(guī)范第20部分：民用航空器航線維修規(guī)則》，
    本部分與MH 3145.19-1996、MH 3145. 20-1996相比主要變化如下：
    ——將MH 3145.19-1996中“進港接機、離港送機”的工作內(nèi)容分別納入“航行前維修”、“短停維
    修”和“航行后維修”中；
    ——調(diào)整了部分工作的先后順序；
    ——增加了“進港前維修人員應(yīng)檢查停機坪表面應(yīng)無外來物”等內(nèi)容。
    MH/T 3010是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預(yù)計的名稱：
    -MH/T 3010《民用航空器維修  管理規(guī)范》；
    -MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
    -MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設(shè)施》；
    -MH/T 3013《民用航空器維修勞動安全衛(wèi)生》；
    -MH/T 3014《民用航空器維修航空器材》。
    本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
    本部分由中國民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。
    本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
    本部分主要起草人：李振星、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
    本部分所代替并廢除標準的歷次版本發(fā)布情況為：
    -MH 3145.19-1996；
    -MH 3145.20-1996。
  72
    民用航空器維修  管理規(guī)范
第1 4部分：民用航空器航線維修規(guī)則
MH/T 3010.14-2006
1范圍
    MH/T 3010的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡稱航空器）航行前、航行后和短停維修的規(guī)則。
    本部分適用于航空器的航線維修。
2規(guī)范性引用文件
    下列文件中的條款通過MH/T 3010的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其
隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方
研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。
    MH/T 3010.7民用航空器維修管理規(guī)范第7部分：民用航空器維修記錄的填寫
    MH/T 3010.9  民用航空器維修管理規(guī)范第9部分：地面指揮民用航空器的信號
    MH/T 3010.10民用航空器維修管理規(guī)范第10部分：維修人員與機組聯(lián)絡(luò)的語言
    MH/T 3011.1  民用航空器維修地面安全第1部分：民用航空器輪擋
    MH/T 3011.3  民用航空器維修  地面安全第3部分：民用航空器的牽引
    MH/T 3011.19  民用航空器維修地面安全第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
3航行前維修的規(guī)則
3.1維修人員應(yīng)根據(jù)本單位維慘管理手冊的規(guī)定，提前到達停機位。
3.2維修人員應(yīng)會同監(jiān)護人員在檢查航空器外表和艙門封條（或其他等效安全措施）完好后，辦理交接
手續(xù)，簽字接收航空器。
3.3應(yīng)將各種布罩、堵塞（蓋）、銷子、夾板等隨機設(shè)備取下，清點齊全，放在規(guī)定位置。
3.4低溫條件下按航空器維修手冊的規(guī)定對發(fā)動機進行加溫。
3.5航空器需牽引時，應(yīng)按MHlT 3011.3的規(guī)定執(zhí)行。
3.6推（拖）航空器到達指定位置后，航空器應(yīng)剎車，按MHlT 3011.1的規(guī)定放好輪擋，視情取下拖把。
3.7接好耳機，按MH/T 3010.10的規(guī)定與機組進行聯(lián)絡(luò)。
3.8根據(jù)需要將氣源車、電源車與航空器接好，并供氣、供電。
3.9應(yīng)按該型航空器的維修工作單（卡）完成航行前維修工作并在工作單（卡）上逐項簽署。
3. 10檢查飛行記錄本的記錄，確認航空器維修工作結(jié)束，故障已排除或已正確處理，并簽署放行。
3.11取下起落架安全銷，經(jīng)機長過目后，由機組或維修人員放在航空器的指定位置或由維修人員帶走。
3. 12清點工具。
3. 13  當(dāng)航空器有冰、雪、霜時，應(yīng)對航空器進行除冰、防冰。除冰、防冰液的使用應(yīng)符合MH／T 3011.19的規(guī)定。
3. 14繞航空器一周，檢查確保艙門、盞板已關(guān)好，航空器周圍無障礙物及無關(guān)人員。
3. 15航空器出港推出工作應(yīng)至少有兩名地面人員（指揮人員和送機人員）完成。如果航空器與機坪周
圍建筑和其他航空器之間的距離達不到規(guī)定的間距時，應(yīng)在翼尖處增加監(jiān)護員。
3. 16推（拖）航空器到指定位置后，應(yīng)通知機組剎車并在前輪放置好輪擋后，方能摘取拖把。
3. 17  發(fā)動機啟動完畢后，應(yīng)完成下列工作；
    73
MH/T 3010.14-2006
    ——協(xié)助電源車、氣源車司機取下接頭，蓋好蓋板；
    ——取走輪擋；
    ——取下耳機，蓋好蓋板；
    ——取下并高舉前輪轉(zhuǎn)彎銷，并經(jīng)機長過目；
    ——送機人員站在機頭左前方，按MHlT 3010.9中附錄C的規(guī)定，指揮航空器滑出。當(dāng)站在左前
    方有不安全因素時，可站在機頭右前方指揮航空器滑出。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空器維修管理規(guī)范(24)