曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

——未拔電源插頭就移動(dòng)電源車，造成航空器電源插頭或機(jī)體損傷；
——重要附件（發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、操縱系統(tǒng)）修理及裝配中漏檢、漏項(xiàng)、漏裝和錯(cuò)裝，并造成后果（航空
    器停場、航班延誤、增加維修工作等）；
——由于維修責(zé)任造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速超過最大允許值及時(shí)間限制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，需要拆下
    進(jìn)行修理；
——在滑跑中，輪胎爆破或脫層，造成航空器及其部件受損或影響飛行操作性；
——凡未達(dá)到事故征候等級(jí)，但性質(zhì)比較嚴(yán)重的其他事件。
9維修一般差錯(cuò)
由于維修造成下列情況之一者為維修一般差錯(cuò)：
a)航空器及部件損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失超過5萬元（含）；
b)地面設(shè)備、廠房設(shè)施損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失超過2萬元（含）；
c)  違章操作致使工具損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失在5 000元（含）以上；
d)  因違章維修造成航空器延誤或取消；
e)維修過程中丟失工具；
f)未按規(guī)定系留或擋輪擋致使航空器移動(dòng)，但未造成后果；
g)  未取夾板放襟翼，但未造成后果；
h)  除直升機(jī)外，帶系留開車；
i)  使用的維修工具未采用登記成打號(hào)注冊(cè)等有效控制手段，被領(lǐng)取進(jìn)行維修活動(dòng)，但未造成
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MH/T 3010. 3-2006
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    后果；
j)使用超期計(jì)量器具，但未造成后果；
k)航空器停留或過夜，未按規(guī)定裝上堵塞、管套、銷子、夾板、尾撐和系留等；
1)  未按規(guī)定的溫度要求扳轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳；
m)  部件修理，由于維修人員責(zé)任造成零小時(shí)返廠；
n)凡未達(dá)到嚴(yán)重差錯(cuò)等級(jí)的其他事件。
ICS 49.100
V 55
備案號(hào)：
MH
中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
MH/T   3010.4 - 2006
    廢除 MH 3145.6-1998
    民用航空器維修  管理規(guī)范
第4部分：民用航空器維修工作單
    （卡）的編制
Maintenance for civil aircraft-Management specification-
        Part 4:Drawing up ofjob cards for civil aircraft
2006-12-08發(fā)布
2007-04-01實(shí)施
中國民用航空總局  發(fā)布
MH/T 3010.4-2006
-．JL__- -
刖    菁
    MHlT 3010《民用航空器維修  管理規(guī)范》分為以下15個(gè)部分：
    ——第1部分：民用航空器試飛；
    ——第2部分：民用航空器在經(jīng)停站發(fā)生故障的處理；
    ——第3部分：民用航空器維修事故與差錯(cuò)；
    ——第4部分：民用航空器維修工作單（卡）的編制；
    ——第5部分：民用航空器冬季的維修；
    ——第6部分：民用航空器維修人員的技術(shù)檔案；
    ——第7部分：民用航空器維修記錄的填寫；
    ——第8部分：民用航空器維修人員的行為規(guī)范；
    ——第9部分：地面指揮民用航空器的信號(hào)；
    ——第10部分：維修人員與機(jī)組聯(lián)絡(luò)的語言；
    ——第11部分：民用航空器地面維修設(shè)備和工具；
    ——第12部分：民用航空器的清潔；
    ——第13部分：民用航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗；
    ——第14部分：民用航空器航線維修規(guī)則；
    ——第15部分：民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則。
    本部分為MH/T 3010的第4部分。
    本部分代替并廢除MH 3145. 6-1998《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)第1單元：維修管理規(guī)范第6部
分：民用航空器維修工作單（卡）的編制》。
    本部分與MH 3145. 6-1998相比主要變化如下：
    ——在維修工作單（卡）的基本內(nèi)容中增加“維修類別”和“批淮工作單（卡）者簽名和日期”；
    ——將“所需工時(shí)”分為“計(jì)劃工時(shí)”和“實(shí)際工時(shí)”兩部分；
    ——刪除了“檢查者”及其解釋。
    MH/T 3010是民用航空器維修的系列標(biāo)準(zhǔn)之一。下面列出這些系列標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)的名稱：
    -MH/T 3010《民用航空器維修管理規(guī)范》；
    -MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
    -MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設(shè)施》；
    -MH/T 3013《民用航空器維修勞動(dòng)安全衛(wèi)生》；
    -MH/T 3014《民用航空器維修航空器材》。
    本部分由中國民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出。
    本部分由中國民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。
    本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司。
    本部分主要起草人：魏民、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
    本部分所代替并廢除標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：MH 3145. 6-1998。
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MH/T 3010. 4-2006
    民用航空器維修  管理規(guī)范
第4部分：民用航空器維修工作單（卡）的編制
1范圍
    MH/T 3010的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡稱航空器）和航空器部件在各級(jí)維修工作中工作
單（卡）的編制依據(jù)和基本內(nèi)容。
    本部分適用于航空器運(yùn)營人和維修單位對(duì)維修工作單（卡）的編制。
　
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