曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（1）這個(gè)測(cè)試給予必要的數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是否在允許的水平內(nèi)。
（2）如果振動(dòng)水平在允許標(biāo)準(zhǔn)之上，安裝測(cè)試設(shè)備來(lái)分離振動(dòng)源。
（3）使用振動(dòng)測(cè)量作故障隔離。
（4）當(dāng)一個(gè)未預(yù)先測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后或更換被列入動(dòng)力裝置測(cè)試參考表中的部件后，也需采用該測(cè)試。
（5）對(duì)于此程序，機(jī)載振動(dòng)監(jiān)控信號(hào)調(diào)節(jié)器將被稱(chēng)為AVM。
B、測(cè)試準(zhǔn)備
（1）找到并記錄以下條件：
提示：同上面一樣。
(a)記錄大氣溫度（前起落架輪艙陰影）
(b)記錄大氣壓力
(c)使用OAT找到N1起飛轉(zhuǎn)速
1）在FMC N1限制頁(yè)輸入OAT。
a）在輸入數(shù)值前輸入斜線。
2）選擇TO或交替地TO-B如果可用。
3）在FMC起飛參考頁(yè)找到N1轉(zhuǎn)速并記到數(shù)據(jù)表中。
4）確認(rèn)推力模式顯示TO。
5）確認(rèn)P2板上的N1 Set Control的外圈旋鈕在AUTO位置。
6）確認(rèn)N1參考游標(biāo)和N1起飛轉(zhuǎn)速一致。
（2）如果有必要知道單獨(dú)的轉(zhuǎn)子值或認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)振動(dòng)限制，做以下工作安裝分析器429EBP
(a)打開(kāi)電子設(shè)備艙門(mén)117A。
(b)連接盒C77004-10至AVM前面板。
(c)放盒C77004-10在駕駛艙外并低于駕駛艙。
(d)放分析器429EBP在駕駛艙。
(e)打開(kāi)右駕駛艙窗戶(hù)并放盒C77004-10在駕駛艙。
(f)用膠帶3M#250（A-A-883）臨時(shí)綁導(dǎo)線到機(jī)身邊。
(g)連接分析器到盒C77004-10上。
C、振動(dòng)測(cè)量
（1）做以下工作：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
(a)保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在慢車(chē)位最少2分鐘。
(b)確認(rèn)所有氣動(dòng)引氣和電負(fù)荷關(guān)斷。
(c)確認(rèn)PROBE HEAT“A”開(kāi)關(guān)在ON位。
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(d)確認(rèn)所有發(fā)動(dòng)機(jī)指示正常。
（2）慢慢移動(dòng)推力手柄（不低于20秒）到80±2%N1位置：
(a)保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速最少5分鐘。
注：這讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱穩(wěn)定并確保振動(dòng)指示是精確的。
（3）移動(dòng)推力手柄（不低于20秒）到50±2%N1位置。
(a)讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速最少30秒。
（4）做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從最小慢車(chē)位到起飛功率的2分鐘--加速程序。
(a)確認(rèn)在低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速加速緩慢并有停頓。
1）如果此測(cè)試是為了得到不平衡的數(shù)據(jù)，使用這種預(yù)定加速程序到當(dāng)前條件下的 TOP轉(zhuǎn)速。
注意：不要超過(guò)當(dāng)前條件下的起飛轉(zhuǎn)速，否則可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
2)在相應(yīng)的每一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速±1%N1位置時(shí)停留1-2分鐘。不要超過(guò)TOP轉(zhuǎn)速
注意: 在相應(yīng)的每一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速±1%N1位置時(shí)停留至少30秒為了獲得數(shù)據(jù). 每一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速在±1%N1的范圍內(nèi)穩(wěn)定,振動(dòng)值變化在0.1個(gè)單位內(nèi)。
a）64.0%
b）81.5%
c）86.5%
d）91.0%
e）94.5-97.4% N1
(b)當(dāng)加速時(shí)，監(jiān)控相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)指示。
(c) 當(dāng)最大振動(dòng)發(fā)生時(shí)（如果多于一個(gè)），記錄N1%和N2%值。
(d)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在TOP轉(zhuǎn)速穩(wěn)定15秒。
（5）做一個(gè)2分鐘從TOP轉(zhuǎn)速到最小慢車(chē)轉(zhuǎn)速的減速。
(a)當(dāng)減速時(shí)，監(jiān)控相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示
(b) 當(dāng)最大振動(dòng)發(fā)生時(shí)（如果多于一個(gè)），記錄N1%和N2%值。
(c)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最小慢車(chē)穩(wěn)定15秒。
（6）做以下步驟查找振動(dòng)源：
(a)移動(dòng)相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)桿到第一個(gè)最大振動(dòng)發(fā)生的轉(zhuǎn)速
1）讓發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速穩(wěn)定2分鐘。
(b)使用分析器429EBP記錄振動(dòng)指示數(shù)據(jù)，首先是NO.1軸承振動(dòng)傳感器，然后FFCC振動(dòng)傳感器。
注意：找到ARINC429標(biāo)簽，用于振動(dòng)數(shù)據(jù)。
參考以下工作：ARINC429數(shù)據(jù)傳輸表。
（AMM TASK77-31-00-910-801-F00P201） 48
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注意：CDS上的顯示只是表示最大振動(dòng)，最大振動(dòng)可能來(lái)自NO.1號(hào)軸承或FFCC振動(dòng)傳感器，如果使用分析器，可得到N1和N2的轉(zhuǎn)子振動(dòng)數(shù)據(jù)從不同的傳感器。
（7）對(duì)于在加速時(shí)所找到的高振動(dòng)點(diǎn)，再次重復(fù)以上步驟。
（8）慢慢移動(dòng)油門(mén)桿到慢車(chē)位。
（a）讓發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速穩(wěn)定3分鐘。
（9）按正常程序停車(chē)。
（10）如果風(fēng)扇和低壓渦輪轉(zhuǎn)子（N1）的振動(dòng)值大于4.0個(gè)單位，或者振動(dòng)指示小于4.0個(gè)單位，但發(fā)動(dòng)機(jī)有隆響或不正常聲音，則完成發(fā)動(dòng)機(jī)高振動(dòng)的故障隔離程序。
（11）如果高壓壓氣機(jī)和渦輪（N2）的振動(dòng)值大于4.0個(gè)單位，則完成發(fā)動(dòng)機(jī)高振動(dòng)的故障隔離程序。
D．將飛機(jī)恢復(fù)至正常狀況。
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測(cè)試8-加速測(cè)試
A．概述
（1） 加速檢查是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)性能分析的一個(gè)好的測(cè)試方法。
（a）不要僅用此測(cè)試來(lái)認(rèn)可或否認(rèn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
（2）做此測(cè)試，可確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常加速性能。
B．加速檢查
注意：不要使用飛機(jī)上的總溫指示做為外界環(huán)境溫度。這樣可能會(huì)造成目標(biāo)值選擇不準(zhǔn)確。
注意：不要將水銀溫度計(jì)放在飛機(jī)上，因?yàn)闇囟扔?jì)破損后，水銀會(huì)對(duì)飛機(jī)部件造成損壞。
（1）用溫度計(jì)在前輪艙的陰影處獲取外界環(huán)境溫度（OAT）
（2）用OAT查到N1目標(biāo)速度和N2起始點(diǎn)
(a)查N1，用MPA測(cè)試表——70%N1修正風(fēng)扇速度，（圖504）
(b)查N2，用表502
(c)在數(shù)據(jù)表上記錄的OAT相應(yīng)的N1和N2轉(zhuǎn)速
（3）完成以上工作后，提供電源.
警告：當(dāng)你在大功率下操作發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須遵守所有的指令和安全注意事項(xiàng)。
如果不遵守指令和安全注意事項(xiàng)，就可能造成人員傷亡和設(shè)備損壞。
(4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)程序（選擇一種）
(a)證實(shí)引氣（BLEED1）和引氣2（BLEED2）電門(mén)在關(guān)（OFF）位
(b)將相應(yīng)的GEN（發(fā)電機(jī)）電門(mén)放到OFF（關(guān)）位，再松手。
注意：如果IDG有負(fù)載，這樣就可卸掉IDG的負(fù)載。
1）確保相應(yīng)的GEN OFF BUS燈亮。
(c)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)功率位置穩(wěn)定5分鐘。
（5）確認(rèn)頭頂板P5上的這些電門(mén)在OFF（關(guān)）位。
(a)大翼防冰。
(b)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰1和2。
（6）證實(shí)頭頂板，P5上的探頭加熱“A”電門(mén)在ON（開(kāi)）位。
注意：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率下工作，如果TAT探頭未加熱，則EFC可能會(huì)進(jìn)入備用工作模式。
（7）監(jiān)控所有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。
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培訓(xùn)使用 僅供參考
(a)仔細(xì)監(jiān)測(cè)EGT和N2
（8）做加速檢查，用秒表記時(shí)，油門(mén)桿做以下移動(dòng)。
　
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