曝光臺 注意防騙
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(b)把中央操縱臺上的起動手柄置“關斷”位。
(c)找出故障類別
注意:如果聽到諸如放炮、爆炸之類的噪音,不要起動發動機。
注意:發動機熄火時,EGT、N2、N1快速減小,低滑油壓力和不正常電子指示也會發生。
(d)如果熄火不是由發動機故障引起的,做以下上驟:
注意:發動機快速關斷期間,當發動機轉子一停,通過發動機的冷卻空氣就快速減少并到沒有。冷卻空氣的突然減少引起低壓渦輪的葉片與機匣摩擦并咬死。
1)干冷轉發動機30秒或更久,直到N1、N2轉子運轉正常。
注意:不要干冷超過起動機時間限制太久。
2)起動發動機以確認N1、N2和主滑油后力正常。
(e)如果熄火由發動機故障引起,做以下步驟:
1)干冷轉成起動發動機之前排除故障。
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培訓使用 僅供參考
干冷轉
A、一般描述
(1)此程序用起動機轉動大發,但是不供油到燃燒室。
(2)用此程序清除濕冷轉后未燃燒的燃油。
(3)除非必須濕冷轉,此程序用于所有需要轉動發動機的維護操作。
(4)當完成此程序時,風扇整流罩和反噴包皮可以打開。
B、準備干冷轉程序
(1)做準備運轉發動機程序
(2)如果有必要,打開風扇包皮
警告:打開發推包皮之前完成這些特別要求的修正程序:收回前緣裝置,對前緣和反推做限動程序,開風扇整流罩。如果不遵守以上程序,可能傷人或損害設備/
(3)對于可用的反推裝置,做下面工作:開反推包皮。
(4)確認P5板上左、右組件電門在OFF位。
(5)確認P5板上大翼防冰電門、1發、2發防冰電門在OFF位。
(6)確認P5板上引氣隔離活門在OPEN位。
(7)確認P5板上1發、2發引氣電門在OFF位。
(8)確認P5板上1發、2發 EEC電門指示接通。
(9)確認P2板上的兩個振動指示值為0。
(10)對于1發,拔出下列斷路器,并掛上“不能閉合”標牌
(a)P18—2 1)18A1 1發點火(右)
2)18A3 1發點火(左)
(11)2發:拔出下列斷路器并掛“不能閉合”標牌
(a)P6—2: 1)6D4 2發右點火
2)6D6 2發左點火
警告:燃油泵、HMU是由燃油潤滑。燃油增壓泵不工作時,不能冷轉發動機。
警告:干冷轉安裝于飛機上封存了一個月到一年時間的發動機不需燃油增壓泵工作。因為燃油會噴注到發動機對附件造成損害。
(12)對于需干冷轉的發動機,按以下程序使增壓泵的壓力供到發動機燃油泵進口。
注意:如果干冷轉安裝于飛機上封存一個月到一年時間的發動機時,不需要燃油增壓泵工作。因為燃油管是斷開蓋上堵蓋的。燃油增壓泵壓力會使堵蓋脫落并使燃油噴到發動機上。
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培訓使用 僅供參考
(a)對于1發,證實以下保險閉合
1)P6—3板 6B4
(b)對于2發,證實以下保險閉合:
1)P6—3 6B3
(c)將相應發動機的起動手柄放到慢車位
(d)證實P5頭頂板上相應的梁活門關閉燈明亮(明亮表示活門在轉換或與指令位不一致)然后滅。
1)相應的發動機活門燈會變明亮但沒有熄滅,是因為活門需燃油壓力才能打開。
(e)對于1發撥出以下保險并掛上標簽
1)P6—3板 6B4
(f)對于2發撥出以下保險,并掛上標簽
1)P6—3板 6B3
(g)將相應發動機的燃油手柄放到關斷位。
(13)對于1發,將P5頭頂板上以下電門板到ON位
(a)1號燃油箱前泵
(b)1號燃油箱后泵
(14)對子2發,將P5頭頂板上以下電門板到ON位
(a)2號燃油箱前泵
(b)2號燃油箱后泵
(15)證實P5頭頂板上燃油交輸活門電門在關斷位
B發動機干冷轉程序
(1)將相應發動機的起動電門扳到GRD位。證實以下情況出現:
(a)中顯示器上起動活門開(START VLV OPEN)維護信息出現
(b)如果用地面氣源引或一發提供氣源,管道壓力會下降
(c)如果用APU提供氣源,管道壓力會上升
(d)中顯示器上,N1、N2有指示
(e)地面人員報告N1轉子開始逆時針方向轉動。
(2)隨著發動機運轉,滑油壓力上升
(3)在顯示器上,證實N2穩定在24—32%
警告:不要使起動機超過使用限制,否則會損壞起動機。
(4)冷轉發動機時要遵守起動機的使用限制。
(5)中止干冷轉程序時將相應的起動電門放到OFF位。
(a)在中顯示器上,證實起動活門開(START VLV OPEN)維護信息消失。
(6)對于1發將P5頭頂板上的以下電門置于OFF位:
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培訓使用 僅供參考
(a)1號燃油箱前泵
(b)1號燃油箱后泵
(7)對于2發,將P5頭頂板上的以下電門置于OFF位:
(a)2號燃油箱前泵
(b)2號燃油箱后泵
(8)對于1發取走下列保險上的DO—NOT—CLOSE標簽并閉合保險:
(a)P6—3板6B4 FUEL SPAR VALVE ENG 1
(b)P18—2板18A1 ENGINE 1 IGNITION RIGHT
18A3 ENGINE 1 IGNITION LEFT
(9)對于2發取走下列保險上的DO—NOT—CLOSE標簽并閉合保險:
(a)P6—3板6B3 FUEL SPAR VALVE ENG 2
(b)P6—2板6D4 ENGINE 2 1GNITION RIGHT
6D6 ENGINE 2 1GNITION LEFT
警告:請遵守關于關閉反推包皮的介紹,否則會造成人員傷亡或損壞設備
(10)如果反推包皮是打開的,則關閉反推包皮。
(11)如果風扇包皮是打開的,則關閉風扇包皮。
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培訓使用 僅供參考
發動機濕冷轉
A、概述
(1)此程序用來冷轉發動機,供油但不點火。
(2)僅在維護程序說明需進行濕冷轉時才使用此程序,其它的冷轉都使用干冷轉程序。
(3)此程序也可用于濕冷轉滲漏檢查。
(4)風扇包皮和反推包皮可以打開。
B、濕冷轉準備程序
(1)—(11)同干冷轉
(12)對于左發將P5頭頂板上以下電門放到ON位
(a)1號燃油箱前泵
(b)1號燃油箱后泵
(13)對于2發,將P5頭頂板上的以下電門放到ON位。
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CFM56-7B發動機地面試車手冊(7)