曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（c） 如START VLV OPEN信息不消失，切斷起動手柄終止起動。
1） 參考FIM排故。
(25)P5頂板上，確認(rèn)1發(fā)發(fā)電機(jī)驅(qū)動（GENERATOR 1 DRIVE）或2發(fā)發(fā)電機(jī)驅(qū)動（GENERATOR 2 DRIVE）燈滅。
小心：如發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在慢車，滑壓低于13PSIG，關(guān)車并排故。以免損壞發(fā)動機(jī)。
(26)慢車時(shí)，確認(rèn)滑壓不低于13psig。
注意：寒冷天氣時(shí)，由于滑油粘性變大，短時(shí)間內(nèi)滑壓比正常情況下要高。隨著發(fā)動機(jī)溫度上升，滑壓會下降。
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(27)P5頂板上，將APU BLEED電門放OFF位，確認(rèn)DUAL BLEED燈滅。
(28)推油門前，讓發(fā)動機(jī)在慢車位運(yùn)轉(zhuǎn)至少5分鐘。
警告：如果右發(fā)在最小慢車以上運(yùn)轉(zhuǎn)，不要從飛機(jī)上移除地面氣源，地面氣源接頭在右發(fā)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。1發(fā)或2發(fā)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須遵守危險(xiǎn)區(qū)的規(guī)定。避免發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡和設(shè)備損壞事故。
(29)如不再需要，撤去氣源。
起動發(fā)動機(jī)程序（人工超控發(fā)動機(jī)起動活門）
A 概述
（1）人工超控發(fā)動機(jī)起動活門起動發(fā)動機(jī)必須遵守程序里的步驟
（2）人工超控發(fā)動機(jī)起動活門起動發(fā)動機(jī)的程序與正常起動的程序相似
（3）在人工超控發(fā)動機(jī)起動活門起動的過程中，當(dāng)參數(shù)不正常時(shí)必須中止起動
（4）如中止起動，必須重新依次完成程序里的每一步
（5）在起動過程中，保持發(fā)動機(jī)負(fù)載最小
（6）人工超控起動時(shí)，風(fēng)扇包皮和反推包皮保持在關(guān)閉位
B 人工超控起動程序
（1）至（14）步同正常起動。
（15）地面人員和駕駛艙試車人員必須用內(nèi)話聯(lián)系。
（16）將相應(yīng)的發(fā)動機(jī)起動電門扳到GRD位并松手。
（17）通知地面人員按以下步驟人工打開起動活門：(必須有氣壓)
（a）將一個(gè)3/8英寸的方頭驅(qū)動桿伸進(jìn)起動活門人工超控的導(dǎo)向孔
（b）順時(shí)針轉(zhuǎn)動90度打開起動活門，保持活門在“打開”位直到駕駛艙人員通知釋放為止。
（18）確認(rèn)以下情況發(fā)生：
注意：如用電瓶電源起動，起動時(shí)只有N1和N2指示，其他指示在12%-15%N2以后才有。
（a）中央顯示組件上，出現(xiàn)START VLV OPEN信息，N1、N2有指示。
（b）如使用地面氣源車或另一臺發(fā)動機(jī)的引氣來起動，管道壓力下降。
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（c）如使用APU引氣起動，管道壓力上升。
注意：APU在大發(fā)起動（MES）模式時(shí)，會增加引氣流量和引氣壓力。當(dāng)ENGINE START電門放開位，起動活門打開時(shí)，MES模式作動。
（d）地面警戒人員看到N1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。
小心：在25%N2或最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（必須不低于20%N2）之前，不要提起動手柄。否則，將導(dǎo)致熱起動或起動懸掛，損壞發(fā)動機(jī)。
（19）當(dāng)N2到25%或最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，起動手柄提到IDLE位。
（a）如N2低于25%，當(dāng)N2到最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以提起動手柄到IDLE位。
注意：最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是指N2的轉(zhuǎn)速上升率每5秒時(shí)間上升不超過1%，最小的最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為20%N2。
（b）確認(rèn)沒有超出起動機(jī)的使用限制。
（20）仔細(xì)監(jiān)控EGT和N2。以防非正常情況發(fā)生。
注意：正常情況下，起動手柄提起10秒內(nèi)點(diǎn)火（EGT上升）。并且從點(diǎn)火到慢車時(shí)間不超過120秒。
（21）如15秒內(nèi)EGT不上升，做以下步驟：
注意：如果15秒內(nèi)不點(diǎn)火，EEC將自動關(guān)斷FMV和點(diǎn)火。
（a）起動手柄切斷。
（b）繼續(xù)冷轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)以吹除余油。
（1）注意起動機(jī)的使用限制。
（c）起動電門放OFF位。
（22）發(fā)動機(jī)加速到慢車過程中，監(jiān)控EGT、燃油流量、N1和發(fā)動機(jī)滑油等參數(shù)。
注意：到慢車轉(zhuǎn)速之前，確認(rèn)轉(zhuǎn)速上升，無緩慢上升及停止上升現(xiàn)象。
（23）在中央顯示組件上，確認(rèn)無LOW OIL PRESSURE維護(hù)信息。
（24）在發(fā)動機(jī)起動過程中，確保發(fā)動機(jī)警告燈沒亮。
（25）N2到達(dá)56%時(shí)通知地面人員反時(shí)針轉(zhuǎn)動90度關(guān)閉起動活門。
（26）確保P5板上相應(yīng)的1發(fā)發(fā)電機(jī)驅(qū)動（GENERATOR 1 DRIVE）或2發(fā)發(fā)電機(jī)驅(qū)動（GENERATOR 2 DRIVE）燈熄滅。
（27）在標(biāo)準(zhǔn)條件下，慢車參數(shù)如下：
（a）N1：大約20%
（b）N2：大約59%
（c）EGT：大約410℃（770℉）
注意：在不同的外界溫度、是否引氣以及發(fā)動機(jī)的性能狀況的
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差異，EGT在320℃到520℃（608℉-968℉）之間。
（d）燃油流量：大約600lb/hr（272kg/hr）
（28）當(dāng)發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在慢車，確認(rèn)滑油壓力不低于13psig。
警告：如果發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在慢車，滑油壓力低于13psig，應(yīng)停車排故。
注意：寒冷天氣時(shí)，由于滑油粘性變大，短時(shí)間內(nèi)滑壓比正常情況下要高。隨著發(fā)動機(jī)溫度上升，滑壓會下降。
（29）P5頂板上，將APU BLEED電門放OFF位，確認(rèn)雙引氣燈滅。
（30）發(fā)動機(jī)在慢車穩(wěn)定工作至少2分鐘。
起動發(fā)動機(jī)（交輸引氣起動）
A 概述
（1）該程序包括發(fā)動機(jī)交輸引氣起動的必須步驟
（2）在起動期間，必須監(jiān)控發(fā)動機(jī)參數(shù)在限制值之內(nèi)
（3）如果EGT，N1或N2轉(zhuǎn)速以及發(fā)動機(jī)加速狀況不正常，EEC（FADEC）將會自動中止發(fā)動機(jī)起動程序。
（4）在任何時(shí)候，均可人工中止發(fā)動機(jī)起動程序。
（5）按順序完成發(fā)動機(jī)起動的各項(xiàng)步驟。如果你中止交輸引氣起動，必須按順序再一次完成每一步。
（6）在交輸引氣起動期間，確保引氣及條項(xiàng)負(fù)載在最低值。
B、發(fā)動機(jī)交輸引氣起動程序
（1）完成發(fā)動機(jī)起動前準(zhǔn)備程序
（2）正�；蛉斯こ�控起動相對的發(fā)動機(jī)
（3）在P5頭頂面板，將APU引氣電門置于OFF位。
（4）如果APU不再需要繼續(xù)使用，則APU正常關(guān)車。
（a）確定P5頭頂面板上，雙引氣燈熄滅。
（5）對用于交輸起動的發(fā)動機(jī)，前推油門桿直到氣源總管壓力不低于30PSIG。
（6）用正�；蛉斯こ�控起動另一臺發(fā)動機(jī)。
（7）當(dāng)發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在慢車后，將用于交輸起動的另一發(fā)動機(jī)，油門桿收回至慢車。
（8）在P5頭頂板，將引氣隔離活門電門放在自動位。
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發(fā)動機(jī)關(guān)車程序（正常發(fā)動機(jī)停車）
A、概述
（1）本程序給出了發(fā)動機(jī)關(guān)車的各項(xiàng)步驟。
（2）本程序同時(shí)給出了在寒冷天氣關(guān)車時(shí)必須的各項(xiàng)步驟。
　
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