附表2.各機(jī)型最低短停過站時(shí)間
時(shí) 間 機(jī) 型
35分鐘 EMB145、CRJ200
50分鐘 B733、B737、A319
60分鐘 MD90、A320、A321、B738
75分鐘 B767、A300、A330、A340、MD11
附表3.裝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)
裝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能狀態(tài)限飛標(biāo)準(zhǔn)
為細(xì)化和明確“涉奧城市限飛飛機(jī)清單”對(duì)裝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體要求,最大限度保障涉奧航班的正常運(yùn)營,盡量避免因發(fā)動(dòng)機(jī)故障或性能差導(dǎo)致涉奧航班不正常事件的發(fā)生。擬從以下幾個(gè)方面制定發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能狀態(tài)參數(shù)和監(jiān)控項(xiàng)目的限飛標(biāo)準(zhǔn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的EGTM
2、孔探檢查中重點(diǎn)關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)
3、LLP剩余壽命較低的發(fā)動(dòng)機(jī)
4、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控中重點(diǎn)關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)(滑耗、振動(dòng)、性能趨勢(shì)突變)
根據(jù)以上四個(gè)方面要求,制定各機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)限飛標(biāo)準(zhǔn),具體如下:
A346飛機(jī)/TRENT500發(fā)動(dòng)機(jī)
EGTM≤0℃
LLP 剩余壽命≤100循環(huán)
N1振動(dòng)值≥0.75IPS或N2振動(dòng)值≥0.6IPS或N3振動(dòng)值≥0.8IPS或BB振動(dòng)值≥1.0IPS,且有增大趨勢(shì)。
滑油消耗率≥0.25夸脫/小時(shí),且有增大趨勢(shì)。
A343飛機(jī)/CFM56-5C發(fā)動(dòng)機(jī)
EGTM≤0℃
LLP 剩余壽命≤100循環(huán)
N1振動(dòng)值≥4.0Units或N2振動(dòng)值≥5.0Units,且有增大趨勢(shì)。
滑油消耗率≥0.6夸脫/小時(shí),且有增大趨勢(shì)。
A330飛機(jī)/TRENT700發(fā)動(dòng)機(jī)
1、EGTM≤5℃
2、LLP剩余壽命≤300循環(huán)
3、N1振動(dòng)值≥0.75IPS或N2振動(dòng)值≥0.6IPS或N3振動(dòng)值≥0.9IPS或BB振動(dòng)值≥0.9IPS,且有增大趨勢(shì)。
滑油消耗率≥0.52夸脫/小時(shí),且有增大趨勢(shì)。
A320飛機(jī)/CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)
1、EGTM≤10℃
2、LLP剩余壽命≤100循環(huán)
3、N1振動(dòng)值≥4.0Units或N2振動(dòng)值≥3.0Units,且有增大趨勢(shì)。
4、滑油消耗率≥0.7夸脫/小時(shí),且有增大趨勢(shì)。
A300飛機(jī)/CF6-80C2A5發(fā)動(dòng)機(jī)
1、EGTM≤0℃
2、LLP剩余壽命≤250循環(huán)
3、N1振動(dòng)值≥3.0Units或N2振動(dòng)值≥5.0Units,且有增大趨勢(shì)。
4、滑油消耗率≥0.5夸脫/小時(shí),且有增大趨勢(shì)。
B767飛機(jī)/RB211-524H發(fā)動(dòng)機(jī)
1、EGTM≤-20℃
2、LLP剩余壽命≤300循環(huán)
3、N1振動(dòng)值≥1.5Unit或N2振動(dòng)值≥1.5Units或N3振動(dòng)值≥1.5Unit或BB振動(dòng)值≥1.5Unit,且有增大趨勢(shì)。
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