曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

4.2  公司PPC機隊計劃主管/機型計劃工程師/維修單位計劃主管人員每日查閱維修控制系統“專機保障”列表，并組織質量、技術部門及MCC工程師共同商定VVIP、VIP*航班任務執飛機號（如公司有備機要求的，同時確定備機機號）。選派的飛機應技術狀況良好，外表美觀整潔。對于執行C檢或重大維修/改裝工作的飛機，不得在出場后的首班安排執行VVIP、VIP*航班任務。
4.3  公司PPC機隊計劃主管/機型計劃工程師/維修單位計劃主管人員應在選定飛機后的兩個工作日內，根據VVIP、VIP*航線特點及保障要求，參照工程公司MOP04-021中要客包機工作程序和要求，制定VVIP、VIP*航班保障實施計劃，經維管部或維修單位分管領導批準后發送至工程公司領導、執飛日工程公司總值班以及涉及的所有保障單位/部門，其中維修單位制定的保障實施計劃，統一交由工程公司專機辦（維管部）負責發送。對于由代理公司進行機務過站保障的站點，工程公司專機辦（維管部）負責通知落實VVIP、VIP*航班過站保障要求。
4.4  相關單位/部門組織力量按時落實VVIP、VIP*航班保障實施計劃中的飛機維修及準備要求，并及時反饋工程公司專機辦（維管部）準備進展情況。
4.5  公司MCC每日下午4點通過短信平臺向工程公司領導、執飛日工程公司總值班發送次日VVIP、VIP*航班信息，并在每日運行分析會上通報當日計劃執行的 VVIP、VIP*航班任務，提出保障要求。
4.6  維修單位MCC每日早晨提供本單位當日需執行的VVIP、VIP*航班清單，通知分（子）公司機務副總、本單位領導/值班干部，并作好相應的工作安排。保障單位應提前45分鐘作好準備，安排好飛機接送人員，現場提前準備好電源車、氣源車、拖車、引導車等專用車輛及其它指定地面設備，飛機接送人員要嚴格執行飛機接送規范，著裝要整潔，指揮要規范，確保航班安全、正常進出港，并在完成保障任務后及時通知關閉“維修管理信息系統”中VVIP、VIP*航班項目。
4.7  VVIP、VIP*航班保障過程中，領導干部應按如下原則到場接送和組織指揮現場工作：在上海虹橋進出港的VVIP、VIP*航班保障過程中，工程公司總值班和虹橋航線部領導必須到場，如當日工程公司總值班不是工程公司領導的，工程公司還應指定一名公司副總（含）以上的公司領導到場；在上海浦東進出港的VVIP、VIP*航班保障過程中，工程公司應指定一名公司領導及浦東航線部領導到場；在北京進出港的VVIP、VIP*航班保障過程中，工程公司在京領導及北京維修部正職領導必須到場；在上海、北京以外進出港的VVIP、VIP*航班保障過程中，VVIP、VIP*航班進出港的屬地維修單位正職領導和單位值班干部必須到場。
4.8  公司MCC跟蹤VVIP、VIP*航班運行及保障情況，及時組織處置運行、保障工作中出現的各類問題，確保航班正常運行，并通過短信平臺及時向工程公司領導、專機辦負責人、保障工作負責人通報運行信息。
4.9  對于臨時增加的當日VVIP、VIP*航班，公司MCC應在得到信息的第一時間通過短信平臺將信息通報工程公司領導、專機辦負責人，同時使用點對點信息系統，通知維修單位落實保障要求。

5．東航VIP/CIP航班的保障
5.1   AOC席位工程師/維修單位在收到來自公司專機辦（AOC）或分子公司VIP\CIP信息通知后立即將VIP\CIP 信息錄入“維修管理信息系統”，并做好簽收記錄，留存信息通知單。
5.2   公司PPC及維修單位計劃主管人員應安排技術狀況良好和外表清潔的飛機執飛VIP\CIP航班，并提前安排對客艙娛樂設備、設施以及兩艙座椅、地毯等的檢查和清潔工作，盡力排除飛機故障，并視情安排飛機的外表清洗。
5.3   維修單位MCC跟蹤“維修管理信息系統”及當地運控部門航班信息，每日早晨提供本單位當日需執行的VIP\CIP航班清單，通知本單位領導/值班干部，并作好相應的工作安排。保障單位應在提前30分鐘作好準備，安排好飛機接送人員，準備好各種保障車輛及其它指定地面設備，嚴格執行飛機接送規范，著裝要整潔，指揮要規范，確保航班安全、正常進出港，并在完成保障任務后及時通知關閉“維修管理信息系統”中VIP\CIP航班項目。
　
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