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6.    為保證奧運期間的航班正常運行，飛機短停期間盡量不要安排附加工作，短停期間確需安排附加工作的，必須要保證飛機有足夠的短停時間，原則上最大限度可按扣除該機型最低過站時間（見附表2）后的70%剩余時間安排附加工作，防止因維修工作中出現意外情況造成航班不正常。
7．    認真開好奧運期間每日運行分析會，嚴格落實以下三項要求。1）各單位值班領導、生產技術、質量部門值班人員必須參加會議。2）公司PPC要在會上通報當日重要航班計劃及備份運力信息,提出重要涉奧航班保障要求。3）增加質量管理部講評，重點講評：
a) 機隊重復性故障的處置進展以及新出現的重復性故障情況；
b) 責任原因的不正常航班以及影響服務質量事件的原因調查、分析情況，提出改進意見。
c) 安全與維修質量講評，通報前日檢查發現的問題。

(四) 加強涉奧站點配備力量，提高航班保障能力
1.     為加強奧運期間北京機場航班保障的組織力量，昆明維修基地、西安維修基地、山東維修部、山西維修部、河北維修部各派1名單位領導蹲點北京，以組織協調在京的航班保障工作。
2.     奧運期間，在青島、沈陽、天津、廣州等四個涉奧機場將臨時派駐業務能力精、協調能力強、具備放行資質的人員各2名，主要負責監管過站航班飛機技術狀況，協調委托代理方做好航班保障工作（具體職責見附表2）。 廣州站派駐人員要與廣州常駐機務代表協調共同監管好航班的運行。因秦皇島航班量較少，江蘇維修部將采用跟班方式進行保障，不再另行安排人員派駐。

四個涉奧機場人員派駐方案
機場名稱 派出單位/人數
青島 山西/河北維修部各派1人
沈陽 西安/武漢維修部各派1人
天津 安徽/河北維修部各派1人
廣州 山西/甘肅/維修部各派1人 

3.     7月中旬，維管部負責組織上述派駐人員舉辦一次派駐人員專題培訓，培訓內容主要有:派駐人員主要職責、工作流程、涉奧航班特點及保障要求、站點代理情況等的介紹，同時進行新型擔架快速拆裝操作培訓。
4.     7月中下旬，維管部擬聯合質量管理部組織派駐人員，一同走訪涉奧機場的代理保障單位，以便派駐人員能提前熟悉當地情況，與代理建立聯系，增加相互間的了解，同時，對代理單位進一步明確奧運期間東航航班代理保障要求，并對代理單位的保障工作進行一次全面檢查，確保代理保障工作嚴格按協議規范執行，保證各類保障信息流轉順暢。
5.     奧運期間，山東維修部（青島）負責協助派駐人員督促代理單位做好東航航班的保障工作，并為派駐人員提供必要的后勤保障。另外，山東維修部（青島）MCC負責在青島站點所有東航航班運行信息的傳遞工作，并對在青島代理保障的東航飛機的保障情況實施統一監控，協助做好代理保障的東航航班的排故及排故進度信息通報工作。

（五）留足重要崗位人員，確保運行保障力量
1．    為保證奧運期間北京站點人員的相對穩定，避免因站點人員頻繁變動給人員管理、工作安排和航班保障工作帶來困難，奧運期間暫停各單位在京派駐人員的輪換；
2．     公司機關及上海地區各單位7 崗（含）以上干部、外埠維修單位8崗（含）以上干部及重要崗位人員，原則上在奧運期間不得安排休假，以保證航班保障工作有足夠、穩定的人力資源。重要崗位具體包括：各業務主管、系統工程師、發動機/APU工程師、結構工程師，可靠性分析工程師、維修控制/計劃工程師/人員，部件控制工程師/人員，維修站點管理人員，航線/定檢放行人員，航線/定檢維修及檢驗人員，無損探傷人員，內窺鏡檢查人員，飛機結構/復合材料/內裝維修/客艙/金屬管路修理/檢驗人員等。
　
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