(四) 加強(qiáng)涉奧站點(diǎn)配備力量，提高航班保障能力
1. 為加強(qiáng)奧運(yùn)期間北京機(jī)場(chǎng)航班保障的組織力量，昆明維修基地、西安維修基地、山東維修部、山西維修部、河北維修部各派1名單位領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)北京，以組織協(xié)調(diào)在京的航班保障工作。
2. 奧運(yùn)期間，在青島、沈陽、天津、廣州等四個(gè)涉奧機(jī)場(chǎng)將臨時(shí)派駐業(yè)務(wù)能力精、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、具備放行資質(zhì)的人員各2名，主要負(fù)責(zé)監(jiān)管過站航班飛機(jī)技術(shù)狀況，協(xié)調(diào)委托代理方做好航班保障工作（具體職責(zé)見附表2）。 廣州站派駐人員要與廣州常駐機(jī)務(wù)代表協(xié)調(diào)共同監(jiān)管好航班的運(yùn)行。因秦皇島航班量較少，江蘇維修部將采用跟班方式進(jìn)行保障，不再另行安排人員派駐。
四個(gè)涉奧機(jī)場(chǎng)人員派駐方案
機(jī)場(chǎng)名稱 派出單位/人數(shù)
青島 山西/河北維修部各派1人
沈陽 西安/武漢維修部各派1人
天津 安徽/河北維修部各派1人
廣州 山西/甘肅/維修部各派1人
3. 7月中旬，維管部負(fù)責(zé)組織上述派駐人員舉辦一次派駐人員專題培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要有:派駐人員主要職責(zé)、工作流程、涉奧航班特點(diǎn)及保障要求、站點(diǎn)代理情況等的介紹，同時(shí)進(jìn)行新型擔(dān)架快速拆裝操作培訓(xùn)。
4. 7月中下旬，維管部擬聯(lián)合質(zhì)量管理部組織派駐人員，一同走訪涉奧機(jī)場(chǎng)的代理保障單位，以便派駐人員能提前熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，與代理建立聯(lián)系，增加相互間的了解，同時(shí)，對(duì)代理單位進(jìn)一步明確奧運(yùn)期間東航航班代理保障要求，并對(duì)代理單位的保障工作進(jìn)行一次全面檢查，確保代理保障工作嚴(yán)格按協(xié)議規(guī)范執(zhí)行，保證各類保障信息流轉(zhuǎn)順暢。
5. 奧運(yùn)期間，山東維修部（青島）負(fù)責(zé)協(xié)助派駐人員督促代理單位做好東航航班的保障工作，并為派駐人員提供必要的后勤保障。另外，山東維修部（青島）MCC負(fù)責(zé)在青島站點(diǎn)所有東航航班運(yùn)行信息的傳遞工作，并對(duì)在青島代理保障的東航飛機(jī)的保障情況實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)控，協(xié)助做好代理保障的東航航班的排故及排故進(jìn)度信息通報(bào)工作。
（五）留足重要崗位人員，確保運(yùn)行保障力量
1． 為保證奧運(yùn)期間北京站點(diǎn)人員的相對(duì)穩(wěn)定，避免因站點(diǎn)人員頻繁變動(dòng)給人員管理、工作安排和航班保障工作帶來困難，奧運(yùn)期間暫停各單位在京派駐人員的輪換；
2． 公司機(jī)關(guān)及上海地區(qū)各單位7 崗（含）以上干部、外埠維修單位8崗（含）以上干部及重要崗位人員，原則上在奧運(yùn)期間不得安排休假，以保證航班保障工作有足夠、穩(wěn)定的人力資源。重要崗位具體包括：各業(yè)務(wù)主管、系統(tǒng)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)/APU工程師、結(jié)構(gòu)工程師，可靠性分析工程師、維修控制/計(jì)劃工程師/人員，部件控制工程師/人員，維修站點(diǎn)管理人員，航線/定檢放行人員，航線/定檢維修及檢驗(yàn)人員，無損探傷人員，內(nèi)窺鏡檢查人員，飛機(jī)結(jié)構(gòu)/復(fù)合材料/內(nèi)裝維修/客艙/金屬管路修理/檢驗(yàn)人員等。
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