曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

 (5)   奧運期間，工程公司MCC要指定技術工程師派駐北京站點，對當地日常航線保障工作進行技術支援；工程技術部要加強工程師值班制度，要選派主管級別或經驗豐富的工程師進行24小時值班，隨時處理各種突發的結構和系統故障，同時要做好與局方的溝通和協調工作，盡量縮短局方報批文件的批復時間，減少因此而可能引起的飛機停場；奧運期間，工程公司各業務職能部門每天要安排業務骨干值班，并保證24小時處于待命狀態，隨時為生產一線提供快捷、有力的支援和后勤保障。
(6)   加強航班正常性管理工作，維修管理部每日應對所發生的所有航班不正常事件要作出統計，并及時分析找出原因，對于人為責任原因引起的航班不正常，應在核實事實的基礎上進行責任認定，并利用每日運行分析會和周生產例會進行情況通報，提出改進意見和措施。同時，要加強航班正常性的考核工作，嚴格按公司考核方案進行獎懲兌現，對于在奧運期間發生的違規或保障不到位情況將視情加重處罰。
4.加強維修力量，規范維修，努力提高維修質量
(1)   各單位要加強維修力量，合理安排業務骨干值班，特別是要加強奧運期間飛機放行人員及技術力量的配備，嚴格控制放行及技術人員的請假人數，保證有足夠人員滿足奧運航班保障工作的需要，重點要保證航班高峰時段有足夠的精干技術力量和維修人員。
(2)   奧運期間，各單位要統一按維管部資源調配指令，選派政治覺悟高、業務能力強的維修人員派駐北京，派駐人員要相對固定，不得隨意調換。北京維修部在安排人員值班時，要綜合評估人員資質，合理搭配技術力量，要特別注意放行人員及試車人員的配備，確保滿足現場維修和航班保障工作的需要。
 (3)   日常維修工作中，維修人員要嚴格執行工作單/卡制度，認真落實“9字”要求，規范維修，努力提高維修質量；另外，要規范機坪工作行為，機坪工作的維修人員要統一身著整潔的東航工作服，外穿安全發光背心，佩帶好機坪通行證件，嚴格遵守行業規范和機坪安全操作規定，并使用規范動作和語言進行飛機的進出港指揮以及與機組的通話聯絡，飛機出港時應揮手送機離港。
(4)   放行人員要全面掌握飛機技術狀況及維修/排故信息。飛機放行準備時，放行人員應事先從維修管理信息系統了解飛機單機技術狀況，提前作好相應準備，在工作過程中要嚴格控制各類飛機故障/缺陷的放行標準，特別是對于已發生重要運行事件或影響安全和正常運行的飛機故障，要堅決做到原因不查清的不放行，故障不排除的不放行，避免發生放行不慎造成的重要運行事件，堅決杜絕低于MEL標準放行飛機，確保飛行安全和飛機持續適航。
(5)   各單位要加強航線、定檢飛機特別是執飛涉奧航班飛機的客艙設施、設備的日常檢查和維護工作，要嚴格執行《東航主要客艙服務設備保障標準》，重點要保證頭等、公務兩艙的座椅以及娛樂系統的設備、設施的完好，對兩艙的座椅靠背、腳蹬和小桌板應實行短仃操作檢查和航后操作互檢制度，發現功能不好、安裝松動、間隙過大的，應立即給予處理，確保部件連接牢固，功能完好。
(6)   認真做好飛機客艙內部深度清潔工作。奧運前夕各單位要結合定檢或停場檢修機會，對駕駛艙、客艙裝飾板、座椅、空調出氣口、電視機外框、廚房及廁所等區域進行一次徹底的深度清潔工作。日常維護工作中，要嚴格執行客艙裝飾維修方案和維護標準，確保客艙內部座椅套、地毯干凈整潔，努力為旅客營造一個舒適的乘機環境。
(7)   加強飛機外表的清潔檢查工作。各單位要嚴格執行每月一次飛機外表清洗制度，同時，要結合飛機日常維護工作，加強對飛機外表清潔狀況的檢查，發現外表有污物的，必須清潔干凈后方可執行航班任務，尤其是執飛涉奧航班的飛機。
　
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