曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

 (5)   奧運(yùn)期間，工程公司MCC要指定技術(shù)工程師派駐北京站點(diǎn)，對(duì)當(dāng)?shù)厝粘：骄�(xiàn)保障工作進(jìn)行技術(shù)支援；工程技術(shù)部要加強(qiáng)工程師值班制度，要選派主管級(jí)別或經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師進(jìn)行24小時(shí)值班，隨時(shí)處理各種突發(fā)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)故障，同時(shí)要做好與局方的溝通和協(xié)調(diào)工作，盡量縮短局方報(bào)批文件的批復(fù)時(shí)間，減少因此而可能引起的飛機(jī)停場(chǎng)；奧運(yùn)期間，工程公司各業(yè)務(wù)職能部門(mén)每天要安排業(yè)務(wù)骨干值班，并保證24小時(shí)處于待命狀態(tài)，隨時(shí)為生產(chǎn)一線(xiàn)提供快捷、有力的支援和后勤保障。
(6)   加強(qiáng)航班正常性管理工作，維修管理部每日應(yīng)對(duì)所發(fā)生的所有航班不正常事件要作出統(tǒng)計(jì)，并及時(shí)分析找出原因，對(duì)于人為責(zé)任原因引起的航班不正常，應(yīng)在核實(shí)事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，并利用每日運(yùn)行分析會(huì)和周生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行情況通報(bào)，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。同時(shí)，要加強(qiáng)航班正常性的考核工作，嚴(yán)格按公司考核方案進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，對(duì)于在奧運(yùn)期間發(fā)生的違規(guī)或保障不到位情況將視情加重處罰。
4.加強(qiáng)維修力量，規(guī)范維修，努力提高維修質(zhì)量
(1)   各單位要加強(qiáng)維修力量，合理安排業(yè)務(wù)骨干值班，特別是要加強(qiáng)奧運(yùn)期間飛機(jī)放行人員及技術(shù)力量的配備，嚴(yán)格控制放行及技術(shù)人員的請(qǐng)假人數(shù)，保證有足夠人員滿(mǎn)足奧運(yùn)航班保障工作的需要，重點(diǎn)要保證航班高峰時(shí)段有足夠的精干技術(shù)力量和維修人員。
(2)   奧運(yùn)期間，各單位要統(tǒng)一按維管部資源調(diào)配指令，選派政治覺(jué)悟高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的維修人員派駐北京，派駐人員要相對(duì)固定，不得隨意調(diào)換。北京維修部在安排人員值班時(shí)，要綜合評(píng)估人員資質(zhì)，合理搭配技術(shù)力量，要特別注意放行人員及試車(chē)人員的配備，確保滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)維修和航班保障工作的需要。
 (3)   日常維修工作中，維修人員要嚴(yán)格執(zhí)行工作單/卡制度，認(rèn)真落實(shí)“9字”要求，規(guī)范維修，努力提高維修質(zhì)量；另外，要規(guī)范機(jī)坪工作行為，機(jī)坪工作的維修人員要統(tǒng)一身著整潔的東航工作服，外穿安全發(fā)光背心，佩帶好機(jī)坪通行證件，嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范和機(jī)坪安全操作規(guī)定，并使用規(guī)范動(dòng)作和語(yǔ)言進(jìn)行飛機(jī)的進(jìn)出港指揮以及與機(jī)組的通話(huà)聯(lián)絡(luò)，飛機(jī)出港時(shí)應(yīng)揮手送機(jī)離港。
(4)   放行人員要全面掌握飛機(jī)技術(shù)狀況及維修/排故信息。飛機(jī)放行準(zhǔn)備時(shí)，放行人員應(yīng)事先從維修管理信息系統(tǒng)了解飛機(jī)單機(jī)技術(shù)狀況，提前作好相應(yīng)準(zhǔn)備，在工作過(guò)程中要嚴(yán)格控制各類(lèi)飛機(jī)故障/缺陷的放行標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)于已發(fā)生重要運(yùn)行事件或影響安全和正常運(yùn)行的飛機(jī)故障，要堅(jiān)決做到原因不查清的不放行，故障不排除的不放行，避免發(fā)生放行不慎造成的重要運(yùn)行事件，堅(jiān)決杜絕低于MEL標(biāo)準(zhǔn)放行飛機(jī)，確保飛行安全和飛機(jī)持續(xù)適航。
(5)   各單位要加強(qiáng)航線(xiàn)、定檢飛機(jī)特別是執(zhí)飛涉奧航班飛機(jī)的客艙設(shè)施、設(shè)備的日常檢查和維護(hù)工作，要嚴(yán)格執(zhí)行《東航主要客艙服務(wù)設(shè)備保障標(biāo)準(zhǔn)》，重點(diǎn)要保證頭等、公務(wù)兩艙的座椅以及娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施的完好，對(duì)兩艙的座椅靠背、腳蹬和小桌板應(yīng)實(shí)行短仃操作檢查和航后操作互檢制度，發(fā)現(xiàn)功能不好、安裝松動(dòng)、間隙過(guò)大的，應(yīng)立即給予處理，確保部件連接牢固，功能完好。
(6)   認(rèn)真做好飛機(jī)客艙內(nèi)部深度清潔工作。奧運(yùn)前夕各單位要結(jié)合定檢或停場(chǎng)檢修機(jī)會(huì)，對(duì)駕駛艙、客艙裝飾板、座椅、空調(diào)出氣口、電視機(jī)外框、廚房及廁所等區(qū)域進(jìn)行一次徹底的深度清潔工作。日常維護(hù)工作中，要嚴(yán)格執(zhí)行客艙裝飾維修方案和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保客艙內(nèi)部座椅套、地毯干凈整潔，努力為旅客營(yíng)造一個(gè)舒適的乘機(jī)環(huán)境。
(7)   加強(qiáng)飛機(jī)外表的清潔檢查工作。各單位要嚴(yán)格執(zhí)行每月一次飛機(jī)外表清洗制度，同時(shí)，要結(jié)合飛機(jī)日常維護(hù)工作，加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)外表清潔狀況的檢查，發(fā)現(xiàn)外表有污物的，必須清潔干凈后方可執(zhí)行航班任務(wù)，尤其是執(zhí)飛涉奧航班的飛機(jī)。
　
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