5． 7月中旬，維管部向國內所有委托保障單位和國內外派駐機務代表發出傳真通報，要求全力做好奧運期間東航航班保障工作，并強調在飛機發生故障或航班不正常時，必須第一時間將信息通報工程公司MCC/飛機執飛單位MCC的信息報告制度，同時明確暫停批準奧運期間國外派駐機務代表回國休假。
6. 7月中旬，維管部對涉奧機場代理單位使用的東航飛機航線維護工作單和常用油料儲備存量作一次普查，并視情給予補充。奧運期間，要做好各涉奧站點航線維護工作單和常用油料存量的控制工作，記錄每次發送數量，根據航班計劃量，設定補充日期及時補充，站點管理人員要每隔10天與站點核實存量，不足15天用量的要及時安排補充。
7． 7月中旬前，質量管理部要制定和頒發奧運期間涉奧機場飛機保留故障特殊辦理程序，允許放行人員先按MEL放行飛機后補辦保留申請手續，以避免因辦理保留故障而可能造成的航班延誤。如涉及運行限制的，放行人員或當地MCC值班工程師還應在飛機起飛前將MEL放行情況通報公司MCC。
8． 7月中旬，生產保障部應在北京配備齊執飛機型備份座椅套和在所有涉奧站點配備好擔架（北京2副，其余涉奧站點各1副），以備急用。同時在所有涉奧站點配置好所飛機型機輪和換輪工具（按附表5要求執行），維管部負責協調在外站代理單位的存放點。
9. 7月中下旬，質量系統要抽調骨干力量，組織人員對涉奧站點的人員配備、最低航材配置、工裝設備、生產用車等準備情況以及生產信息傳遞、程序執行規范性、不正常航班應急預案等方面進行一次全面檢查，發現問題及時提出并督促整改。奧運期間，質量系統要每日安排專人對維修現場、系統信息錄入與處理等情況進行檢查，并在次日運行分析會上進行講評。
（二） 加強監控和維修工作，確保飛機良好技術狀態
1. 各單位要高度關注和密切跟蹤奧運期間執管飛機的技術及運行狀況。各單位領導要每日查看飛機運行分析日報，跟蹤并督促AOG飛機及技術品質統計數據低于8.5分的飛機故障/缺陷處理進度，及時組織力量消除飛機故障/缺陷，保持機隊良好的技術狀態和平穩運行；
2． 奧運期間，公司及各單位MCC工程師每天要根據維修管理信息系統中的信息，及時梳理執管飛機的故障情況，要指定主管工程師專人負責，對技術品質統計數據低于8.5分的飛機以及飛機重復性故障進行重點監控，并督促維修單位組織力量及時排除，盡快恢復并持續保持良好的飛機技術及運行品質。
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