5.
4航行情報(bào)綜合業(yè)務(wù)的開展

5.
4.1人員的配備和要求

a) 航行情報(bào)綜合業(yè)務(wù)是本科室航行情報(bào)人員在正常值班工作之外的一項(xiàng)情報(bào)工作，不設(shè)專職人員，當(dāng)有一項(xiàng)情報(bào)的綜合業(yè)務(wù)工作時(shí)，由航行情報(bào)服務(wù)崗位值班員或指定工作人員完成任務(wù);

b) 從事航行情報(bào)綜合業(yè)務(wù)的人員應(yīng)具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì),航行情報(bào)知識(shí)掌握全面,具有一定的航行情報(bào)理論知識(shí);

c) 當(dāng)開展一項(xiàng)具體的航行情報(bào)綜合業(yè)務(wù)時(shí)，人員的確定由科室負(fù)責(zé)人指定。

d) 當(dāng)本科室指定處理人員休假或有較長(zhǎng)時(shí)間不參加工作時(shí)，由科室主管指定備份人員代其處理相應(yīng)的工作，但必須交接清楚所屬的工作。

5.4.2航行情報(bào)綜合業(yè)務(wù)分類：
a) 航行情報(bào)資料的修訂和換頁；

b) 地圖作業(yè)；

c) 協(xié)助航管中心上報(bào)對(duì)因機(jī)場(chǎng)設(shè)施、程序的建立撤銷引起的航行資料的變更；

d) 負(fù)責(zé)航行業(yè)務(wù)技術(shù)方面的資料查詢，解答有關(guān)問題。

5.4.3時(shí)間要求
a) 航行情報(bào)資料的換頁應(yīng)在資料正式啟用前完成，如果沒到生效時(shí)間，由于資料管理員工作時(shí)間的限制，可以提前將待生效資料放置在待修改和換頁資料頁的下一頁，并在待換頁或者修改資料頁上注明失效時(shí)間。待新資料生效后撤掉標(biāo)注過的舊資料。

b) 其他的情報(bào)綜合業(yè)務(wù)根據(jù)實(shí)際情況按時(shí)完成。

5.
5 其他工作開展飛行后航行情報(bào)服務(wù)，收集各種飛行保障設(shè)施工作情況，聽取意見，受理機(jī)組填寫的《空中交通服務(wù)設(shè)施工作狀況報(bào)告單》，并及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)、報(bào)告。

5.
6 交班

a) 做好特殊情況及處理經(jīng)過的登記工作；

b) 各種重要信息記錄在值班日志中與接班人員交接；

c) 交接班過程應(yīng)重疊十分鐘以上，經(jīng)交接雙方確認(rèn)、簽字后方可結(jié)束。

5.
7參加班后講評(píng)會(huì) 6相關(guān)文件

6.
1《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》

6.
2《國(guó)際民航組織附件 15》

6.
3《國(guó)際民航組織 8126號(hào)文件》

5.
3飛行計(jì)劃處理

5.
3.1飛行申請(qǐng)的處理

1航空器的飛行應(yīng)當(dāng)事先向空中交通管制單位提出飛行計(jì)劃申請(qǐng),未經(jīng)批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃不得執(zhí)行。
2新型航空器首次投入航班飛行前,航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人應(yīng)當(dāng)向空中交通管制單位提供航空器的有關(guān)性能數(shù)據(jù)。
3航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人或者航空器駕駛員,應(yīng)當(dāng)于飛行實(shí)施前一日 15時(shí)前,向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)空中交通服務(wù)報(bào)告室提交飛行計(jì)劃申請(qǐng)。
4搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急飛行任務(wù),可以不受本規(guī)則第 3條時(shí)限的限制隨時(shí)申請(qǐng),但應(yīng)當(dāng)在得到批準(zhǔn)后,方可執(zhí)行。
5航空器駕駛員或其代理人應(yīng)當(dāng)不遲于起飛前 1小時(shí)向起飛機(jī)場(chǎng)的空中交通服務(wù)報(bào)告室提交飛行計(jì)劃（FPL報(bào)） ,其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:飛行任務(wù)性質(zhì)、航空器呼號(hào)、航班號(hào)、航空器型別、特殊設(shè)備、真空速或馬赫數(shù)、起飛機(jī)場(chǎng)、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、巡航高度層、飛行航線、目的地機(jī)場(chǎng)、預(yù)計(jì)飛行時(shí)間、航空器國(guó)籍和登記標(biāo)志、航空器攜油量、備降機(jī)場(chǎng)等。
6空中交通單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行流量和機(jī)場(chǎng)、航線保障設(shè)備等情況,在航空器預(yù)計(jì)起飛時(shí)間五小時(shí)前批復(fù)飛行計(jì)劃申請(qǐng)。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到批復(fù),視為該計(jì)劃已被批準(zhǔn)。對(duì)臨時(shí)飛行任務(wù),不論是否同意其飛行計(jì)劃,都應(yīng)當(dāng)及時(shí)批復(fù),未經(jīng)批復(fù)不得飛行。
5.3.2制作次日飛行計(jì)劃的一般要求
1 擬訂飛行計(jì)劃的依據(jù)
a) 班期時(shí)刻表；

b) 各航空公司簽派室發(fā)來的次日飛行預(yù)報(bào)；

c) 航空公司機(jī)長(zhǎng)或其代理人遞交的經(jīng)批準(zhǔn)的次日臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)；

d) 軍方通報(bào)的轉(zhuǎn)場(chǎng)計(jì)劃；
　
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