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(3) 由授權教員在申請人飛行經歷記錄本或者訓練記錄上簽字，證明其在航線運輸駕駛員執照對相應航空器類別、級別和型別等級要求的飛行技能方面是合格的；
(4) 通過了航線運輸駕駛員執照對相應航空器類別、級別和型別等級要求的實踐考試；
(5) 實踐考試必須在實際或者模擬儀表條件下執行，但是如果該航空器型號審定為不能在儀表飛行規則下運行，或者申請人沒有完成儀表等級訓練，因而實踐考試沒有在儀表條件進行，則該申請人只能獲得帶有“僅限于VFR”限制的型別等級。“僅限于VFR”限制可以在通過實際或者模擬儀表條件下的實踐考試后撤銷。當頒發儀表等級給持有一個或者多個型別等級的人員時，在此人沒有演示其儀表能力的每一個航空器型別等級上都應注明“僅限于VFR”限制；
(6) 如果申請人在增加航空器類別等級或者級別等級的同時增加型別等級，則應當按照本條(b)或(c)要求通過相應的理論考試；
(7) 參加CCAR-121運行的駕駛員只需要符合本條(d)(1)、(d)(4)和(d)(5)的規定，但是必須由CCAR-121合格證持有人簽字證明其已經完成了合格證持有人依據經批準訓練大綱實施的訓練。
CCAR-61 C 章——增加等級和特殊規定
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(e) 對于飛機，本條(b)、(c)和(d)規定的各項操作必須在與所申請的增加等級為同一類別、級別和型別的飛機上進行。但是在下列情況下，可以按照相應要求使用飛行模擬機或飛行訓練器進行：
(1) 滿足下列條件之一的申請人，可以使用C級或者D級飛行模擬機代替飛機完成除飛行前檢查外的所有訓練和考試：
(i) 持有渦輪噴氣飛機一個型別等級，申請在渦輪噴氣飛機上增加另一個型別等級；
(ii) 持有渦輪螺旋槳飛機一個型別等級，申請在渦輪螺旋槳飛機上增加另一個型別等級；
(iii) 至少具有2,000小時飛行經歷時間，其中500小時是在與所申請型別等級相同級別的渦輪動力飛機上獲得的；
(iv) 至少具有500小時飛行經歷時間是在與所申請等級飛機同一型別的飛機上獲得的；
(v) 至少具有1,000小時飛行經歷時間是在至少兩個不同型別的飛機上獲得的。
(2) 不符合本條(e)(1)要求的申請人申請增加等級時，可以使用飛行模擬機或者飛行訓練器進行訓練和考試。但是，下列動作和程序必須在飛機上完成：
(i) 飛行前檢查；
(ii) 正常起飛；
(iii) 正常儀表著陸系統（ILS）進近；
(iv) 中斷進近；
(v) 正常著陸。
(f) 對于直升機，本條(b)、(c)和(d)規定的各項操作必須在與所申請的增加等級是同一型別的直升機上進行。但是在下列情況下，可以按照相應要求使用飛行模擬機或飛行訓練器進行：
(1) 滿足下列條件之一的申請人，在申請渦輪動力直升機的型別等級時，可以使用C級或者D級飛行模擬機代替直升機完成除飛行前檢查外的所有訓練和考試：
(i) 持有渦輪動力直升機一個型別等級，申請在渦輪動力直升機上增加另一個型別等級；
(ii) 至少具有2,000小時飛行經歷時間，其中500小時是在渦輪動力直升機上獲得的；
(iii) 至少具有500小時飛行經歷時間是在同一型別的直升機上獲得的；
(iv) 至少具有1,000小時飛行經歷時間是在至少兩個不同型別的渦輪動力直升機上獲得的。
(2) 不符合本條(f)(1)要求的申請人申請增加等級時，可以使用飛行模擬機或者飛行訓練器進行訓練和考試。但是，下列動作和程序必須在直升機上完成：
(i) 飛行前檢查；
(ii) 正常起飛；
(iii) 正常儀表著陸系統（ILS）進近；
(iv) 中斷進近；
(v) 正常著陸。
第61.83條 儀表等級要求
(a) 在駕駛員執照上增加儀表等級，申請人必須符合下列規定：
(1) 必須至少持有現行私用駕駛員執照，該執照應當帶有適用于所申請儀表等級的飛機或者直升機等級；
(2) 完成并記錄了授權教員提供的本條(b)中適用于所申請儀表等級的航空知識方面的地面訓練；
(3) 由授權教員在申請人的飛行經歷記錄本或者訓練記錄上簽字，證明其可以參加增加儀表等級所要求的理論考試；
CCAR-61 C 章——增加等級和特殊規定
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(4) 完成并記錄了授權教員提供的適用于所申請儀表等級的、本條(c)或者(d)飛行技能方面的飛行訓練；
(5) 滿足本條(e)的飛行經歷要求；
(6) 由授權教員在申請人的飛行經歷記錄本或者訓練記錄上簽字，證明其可以參加增加儀表等級所要求的實踐考試；
(7) 必須通過本條(b)所要求相關航空知識的理論考試。申請人持有某一類別航空器的儀表等級的除外；
(8) 必須通過本條(c)或(d)所要求相關飛行技能的實踐考試。
(b) 航空知識
儀表等級理論考試的申請人，必須已接受授權教員提供的地面訓練，內容至少包括適用于所申請等級的下列航空知識：
(1) 中國民用航空規章中有關儀表飛行規則（IFR）運行的規定、空中交通管制系統與程序、有關的航行資料和通告；
(2) 適用于儀表飛行規則（IFR）運行的無線電領航，使用甚高頻全向信標（VOR）、自動定向儀（ADF）和儀表著陸系統（ILS）等無線電導航設備進行儀表飛行規則（IFR）航行和進近，儀表飛行規則（IFR）航圖和儀表進近圖的使用；
(3) 航空氣象報告和預報的獲得與使用，以及根據這些信息和對天氣情況的觀測，預測天氣趨勢的要點，危險天氣的識別和風切變的避讓；
(4) 在儀表氣象條件下，安全有效地操作航空器；
(5) 機組資源管理，包括機組通信、協調和判斷與決斷的作出。
(c) 飛機儀表等級實踐考試的申請人，必須在相應的飛機或者飛行模擬機或飛行訓練器上接受授權教員提供的下列儀表飛行技能訓練：
(1) 僅按儀表操作飛機并準確完成各項機動飛行；
(2) 使用甚高頻全向信標（VOR）和自動定向儀（ADF）系統進行儀表飛行規則（IFR）航行，包括遵守空中交通管制指令和程序；
(3) 使用甚高頻全向信標（VOR）、自動定向儀（ADF）和儀表著陸系統（ILS）進近至民航當局公布的最低標準；
(4) 在模擬或者實際的儀表飛行規則（IFR）條件下，在中國民用航路或者空中交通管制（ATC）指定航線上的轉場飛行；
(5) 模擬的緊急情況，包括從不正常姿態中改出、設備或者儀表故障、失去通信聯絡、多發飛機的發動機停車以及失去進近條件后的復飛程序。
　
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