曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
第61.3條 適用范圍
(a) 本規則適用于中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)和民用航空地區管理局(以下簡稱地區管理局)及地區管理局派出機構(上述所有機構以下統稱局方)對民用航空器駕駛員、飛行教員、地面教員執照的頒發與管理。
(b) 民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員執照與等級的申請和權利行使應當遵守本規則的規定。
第61.5條 機構與職責
(a) 民航總局飛行標準職能部門統一管理民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定工作,負責全國民用航空器駕駛員、飛行教員與地面教員執照和等級的頒發與管理工作。
(b) 地區管理局及其派出機構的飛行標準職能部門根據民航總局飛行標準職能部門的規定,具體負責本地區民用航空器駕駛員、飛行教員與地面教員的執照和等級的頒發與管理工作。
第61.7條 定義
本規則使用的術語定義如下:
(a) 機長,是指在飛行時間內負責航空器的運行和安全的駕駛員。
(b) 副駕駛,是指在飛行時間內除機長以外的、在駕駛崗位執勤的持有執照的駕駛員,但不包括在航空器上僅接受飛行訓練的駕駛員。
(c) 訓練時間,是指受訓人在飛行中、地面上、飛行模擬機或飛行訓練器上從授權教員處接受訓練的時間。
(d) 飛行時間,是指航空器為準備起飛而借助自身動力開始移動時起,到飛行結束停止移動時止的一段時間。對于不能自行起飛的滑翔機,飛行時間是指滑翔機被牽引起飛開始移動時起,到著陸后停止移動時止的一段時間。
(e) 飛行經歷時間,是指為符合航空人員執照、等級、定期檢查或近期飛行經歷要求中的訓練和飛行時間要求,在航空器、飛行模擬機或飛行訓練器上所獲得的在座飛行時間,這些時間應當是作為飛行機組必需成員的時間,或在航空器、飛行模擬機或飛行訓練器上從授權教員處接受訓練或作為授權教員提供教學的時間。
(f) 單飛時間,是指學生駕駛員作為航空器唯一乘員的飛行時間。
CCAR-61 B 章——一般規定
6
(g) 轉場時間,是指在滿足下列條件的飛行中所取得的飛行時間:
(1) 實施飛行的人員持有駕駛員執照;
(2) 在航空器中實施;
(3) 含有一個非出發地點的著陸點;
(4) 使用了地標領航、推測領航、電子導航設備、無線電設備或其他導航系統航行至著陸地點。
(h) 決斷高度/決斷高,是指在精密進近中規定的一個高度或高,在這個高度或高上,如果不能取得繼續進近所需的目視參考,則必須開始復飛。
(i) 航空器,是指由空氣的反作用而不是由空氣對地面發生的反作用在大氣中取得支承的任何機器。
(j) 飛機,是指動力驅動的重于空氣的一種航空器,其飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面上的空氣動力反作用取得。在本規則中,飛機類別不包括本條(r)定義的初級飛機。
(k) 旋翼機,是指一種重于空氣的航空器,其飛行升力主要由一個或幾個旋翼上的空氣反作用取得。
(l) 直升機,是指一種重于空氣的航空器,其飛行升力主要由在垂直軸上一個或幾個動力驅動的旋翼上的空氣反作用取得。
(m) 自轉旋翼機,是指一種旋翼機,其旋翼僅在起動時有動力驅動,在該旋翼機運動時旋翼不是靠發動機驅動的,而是靠空氣的作用力推動旋轉。這種旋翼機的推進方式通常是使用獨立于旋翼系統的常規螺旋槳。
(n) 滑翔機,是指一種重于空氣的航空器,其飛行升力主要由在給定飛行條件下保持不變的翼面上的空氣動力反作用取得,通常無自身動力驅動,或者雖然有動力,但在自由飛行階段不使用自身動力。
(o) 輕于空氣航空器,是指靠充入密度小于空氣的氣體產生浮力維持飛行的航空器。
(p) 自由氣球,是指無發動機驅動的輕于空氣航空器,靠氣體浮力或由機載加熱器產生的熱空氣浮力維持飛行。
(q) 飛艇,是指一種動力驅動能夠操縱的輕于空氣航空器。
(r) 初級飛機,是指型號合格審定為超輕型飛機或甚輕型飛機的航空器,或由局方根據其儀表設備、飛機構形和性能確定的特定型號飛機。例如蜜蜂3、蜜蜂4、AD100、AD200、海燕650等飛機。
(s) 授權教員,是指下列人員:
(1) 持有按本規則頒發的現行有效地面教員執照,并依據其地面教員執照上規定的權利和限制執行地面教學的人員;
(2) 持有按本規則頒發的現行有效飛行教員執照,并依據其飛行教員執照上規定的權利和限制執行地面教學或者飛行教學的人員;
(3) 按本規則以及公共航空運輸承運人運行規章的規定由局方授權可提供地面或飛行教學,并按照該授權執行地面或飛行教學的人員。
(t) 考試員,是指由局方授權實施本規則要求的航空人員執照或者等級的定期檢查、熟練檢查、實踐考試或者理論考試的人員。考試員必須是局方的監察員或者是按照中國民用航空規章《民用航空飛行標準委任代表和委任單位代表規定》(CCAR-183FS)委任的駕駛考試員或者經局方批準的檢查人員。
(u) 理論考試,是指航空理論方面的考試,該考試是頒發航空人員執照或者等級所要求的,可以通過筆試或者計算機考試來實施。
(v) 實踐考試,是指為取得航空人員執照或者等級進行的操作方面的考試,該考試通過申請人在飛行中、飛行模擬機中或者飛行訓練器中回答問題并演示操作動作的方式進行。
CCAR-61 B 章——一般規定
7
第61.9條 執照、合格證、等級和許可的要求
(a) 駕駛員執照
(1) 在中國進行國籍登記(以下簡稱為“登記”)的航空器上擔任飛行機組必需成員的駕駛員,必須持有按本規則頒發或認可的有效駕駛員執照,并且在行使相應權利時隨身攜帶該執照。當中國登記的航空器在外國境內運行時,可以使用該航空器運行所在國頒發或認可的有效駕駛員執照。
(2) 在中國境內運行的外國登記的航空器上擔任飛行機組必需成員的駕駛員,必須持有按本規則頒發或認可的有效駕駛員執照,或持有由航空器登記國頒發或認可的有效駕駛員執照,并且在行使相應權利時隨身攜帶該執照。
(b) 體檢合格證
(1) 持有按本規則頒發或認可的執照擔任航空器飛行機組必需成員的駕駛員,必須持有按中國民用航空規章《中國民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS)頒發或認可的有效體檢合格證,并且在行使駕駛員執照上的權利時隨身攜帶該合格證。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則CCAR-61R3(3)