曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

傳動(dòng)軸底部。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page 79
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R ** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
D. 旁通活門
(參見(jiàn)圖 008C)
旁通活門10HH(30HH)是輕合金 2.5 英寸蝶形活門
它位于初級(jí)熱交換器管道下游并分開(kāi)ACM 和旁通口(到渦輪出口)之間的熱空氣
流旁通活門從ACSC 47HH(57HH)(主和副計(jì)算機(jī))得到信號(hào)以調(diào)節(jié)熱氣流這控
制水分離器出口溫度,因此控制組件出口溫度旁通活門 10HH(30HH)含有一個(gè)作
動(dòng)筒組件和一活門體組件它們被栓在一起并內(nèi)部連接
一個(gè)位于中心傳動(dòng)軸的蝶形閥通過(guò)步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),經(jīng)過(guò)有機(jī)械端部止動(dòng)塊的減速
齒輪凸輪(已安裝在傳動(dòng)軸上)操作將完全關(guān)閉位置信號(hào)傳送到ACSC 47HH(57HH)
二級(jí)計(jì)算機(jī)的限制電門步驟計(jì)算發(fā)送用于指示的初級(jí)和次級(jí)計(jì)算機(jī)的信號(hào)限
制電門標(biāo)記次級(jí)計(jì)算機(jī)用于 BITE 一個(gè)人工超控和目視位置指示器裝置安裝在
傳動(dòng)軸底部
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
E. 防冰活門
(參見(jiàn)圖 009)
在每個(gè)空調(diào)組件 10HM(11HM),防冰活門 17HH(37HH)位于初級(jí)熱交換器的上游端
和渦輪出口之間的管道里在正常操作下,防冰活門的目的是防止冰堵塞凝結(jié)器
如果組件控制器 7HH(27HH)不能控制旁通活門 10HH(30HH),防冰活門接收信號(hào)氣
動(dòng)控制組件出口溫度到 15 (59.00 F)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
201-210, 21-61-00 Page 80
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旁通活門 10HH,30HH-概要
圖008A(第1 頁(yè))
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
201-210, 21-61-00 Page 81
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旁通活門 10HH,30HH-概要
R 圖008A(第2 頁(yè))
R EFF : 106-149, 159-199, 211-233, 236-238,
301-304, 21-61-00 Page 82
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旁通活門 10HH,30HH-概要
圖008B
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-61-00 Page 83
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旁通活門 10HH,30HH-概要
圖008C
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 84
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防冰活門 17HH,37HH-概要
圖009
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 85
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R
作動(dòng)活門動(dòng)力壓力的是通過(guò)過(guò)濾器(8),經(jīng)過(guò)在上游端的活門的開(kāi)口進(jìn)入的。由于
彈簧(7)的作用,沒(méi)有動(dòng)力壓力活門依然關(guān)閉。
在正常操作下,線圈(10)供電打開(kāi)通氣閥。當(dāng)動(dòng)力壓力被提供時(shí),它被立即排出并
且活門依然關(guān)閉�；铋T通過(guò)凝結(jié)器使用壓差調(diào)節(jié)器(1)停止冰的積累。這個(gè)壓差調(diào)
節(jié)器打開(kāi)活門并傳送熱空氣到凝結(jié)器。
凝結(jié)器進(jìn)口高壓感應(yīng)孔(4)和凝結(jié)器出口高壓感應(yīng)孔(2)。當(dāng)冰沿著通過(guò)凝結(jié)器的
流動(dòng)路徑積累時(shí),壓力迅速下降。孔(4)和(2)間的壓差增加。這打開(kāi)提升活門(6)
以允許高流量的動(dòng)力壓力進(jìn)入氣動(dòng)作動(dòng)筒,該作動(dòng)筒打開(kāi)防冰活門。排氣限制器沒(méi)
有足夠大以降低太多壓力。活門的動(dòng)作對(duì)于凝結(jié)器的低壓側(cè)的結(jié)冰是相同的,在孔
(5)和(3)感受壓力。如果組件控制器 7HH(27HH)不能控制旁通活門 10HH(30HH),
線圈(10)切斷電源并關(guān)閉通風(fēng)口(12)。提供壓力,然后通過(guò)壓力調(diào)節(jié)器控制。通風(fēng)
流量通過(guò)組件氣壓式溫度傳感器(11)控制。氣壓式傳感器控制氣動(dòng)作動(dòng)筒(活門角
度)的壓力。
F. 壓氣機(jī)排氣溫度-傳感器
** 在 001-003,051-054 飛機(jī)上,
(參見(jiàn)圖 010)
** 在飛機(jī)004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見(jiàn)圖 010A)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
壓氣機(jī)排氣溫度-傳感器 12HH(32HH)由安裝在不銹鋼通風(fēng)-管殼體內(nèi)的白金電阻
器組成。一個(gè)3 插釘?shù)碾姴孱^也包括在內(nèi)。傳感器位于每個(gè)空調(diào)組件 10HM(11HM)
的壓氣機(jī)出口

　
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