曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 501-506, 508-599, 21-52-21 Page 435
Aug 01/08
CES
R
R
R
面板名稱標識位置
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
用于11HM1
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
子任務 21-52-21-710-052
C. 測試
(1) 通過高壓地面連接器(參見任務 12-33-21-618-001)或用APU(參見任務 12-
33-21-618-001)進行預調節
(2) 在壓氣機進口管道的接頭到 ACM 殼體,管道組件,旁通和防冰活門接頭處做泄
漏的檢查
注: 不允許泄漏
(3) 15 分鐘后停止預調節(參見任務 12-33-21-618-001)(參見任務 12-33-21-
618-001)
(4) 做駕駛艙和客艙溫度控制系統的操縱試驗(參見任務 21-63-00-710-004)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 501-506, 508-599, 21-52-21 Page 436
Aug 01/08
CES
5. 結束工作
子任務 21-52-21-410-052
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 安裝維護蓋板(參見任務 53-35-13-400-002)
用于10HM1
191KB
用于11HM1
192KB
(3) 取下警告牌
子任務 21-52-21-862-051
B. 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
EFF: ALL 21-52-21 Page 601
Feb 01/98
CES
空氣循環機(10HM1,11HM1)-檢查/校驗
任務 21-52-21-200-001
固定部件(在役磨損極限)-空氣循環機10HM1(11HM1)
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
21-52-00-300-001 固定部件-修理/更換
CMM 215202
21-52-21-991-003 圖 601
3. 工作準備
子任務 21-52-21-860-052
A. 飛機維護構型
(1) 確保相應的部件分解做檢查程序。
4. 程序
(參見圖 601/任務 21-52-21-991-003)
子任務 21-52-21-210-051
A. 目視檢驗支撐桿內的球狀軸承
(1) 在支撐桿(74), (75), (78)和(79)上:
(a) 使用相應的測量方法對于球狀軸承(1)作一次徑向運動的檢查。
EFF: ALL 21-52-21 Page 602
May 01/00
CES
固定部件
圖 601/任務 21-52-21-991-003
R
EFF: ALL 21-52-21 Page 603
May 01/00
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(b) 如果你發現球狀軸承(1)有超過0.05 mm(0.0019 in.)的徑向運動或超過
0.2 mm(0.0078 in.)的軸向運動你必須更換相關的桿孔端(參見任務
21-52-00-300-001).
子任務 21-52-21-220-050
B. 使用中的磨損極限
(1) 使用相應的測量設備并測量襯套(22)的外徑(OD)和凸緣襯套(3)的內徑(ID)。
注: 如果任何部件超過極限,你必須更換他們。
- 對于項目(3)(參見任務 21-52-00-300-001).
原始制造公差使用中的磨損極限
尺寸 mm(in.) 組件間隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
圖表細
節和項
目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許間
隙 MM (IN.)
BB 8.986 8.995 8.979
OD 22 (0.3537) (0.3541) (0.3535)
0.005 0.029 0.043
(0.0001) (0.0011) (0.0016)
BB 9.000 9.015 9.022
ID 3 (0.3543) (0.3549) (0.3551)
子任務 21-52-21-220-051
C. 使用中的磨損極限
(1) 使用相應的測量設備并測量螺栓(24)的外徑和襯套(22)的內徑。
注: 如果任何部件超過極限,你必須更換他們。
EFF: ALL 21-52-21 Page 604
May 01/00
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
原始制造公差使用中的磨損極限
尺寸 mm(in.) 組件間隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
圖表細
節和項
目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許間
隙 MM (IN.)
BB 6.325 6.335 6.318
OD 24 (0.2490) (0.2494) (0.2487)
0.015 0.040 0.054
(0.0005) (0.0015) (0.0021)
BB 6.350 6.365 6.372
ID 22 (0.2500) (0.2505) (0.2508)
子任務 21-52-21-220-052
D. 使用中的磨損極限
(1) 使用相應的測量設備并測量螺栓(24)的外徑和凸緣襯套(2)的內徑。
注: 如果任何部件超過極限,你必須更換他們。
- 對于項目(2)(參見任務 21-52-00-300-001).
原始制造公差使用中的磨損極限
尺寸 mm(in.) 組件間隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
圖表細
節和項
目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許間
隙 MM (IN.)
BB 6.325 6.335 6.318
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
A320中文AMM手冊G(27)