曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
確接觸它的閥座。
5. 結束
子任務 21-52-43-420-052
A. 安裝組件順流單向活門(參見任務 21-52-43-400-001).
EFF : ALL 21-53-00 Page 1
Aug 01/08
CES
R
組件冷卻空氣控制-說明和操作
1. 概述
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
區域控制器 8HK 發送必需的組件出口溫度到組件控制器 7HH(27HH) 為得到這個溫
度,組件控制器調節旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空氣進口/出口門
這是在預定程序中完成,并對下列的折中處理:
- 最小沖壓氣流,
- 維持適當的熱傳遞速率,
- 足夠的組件流量
如果壓氣機出口溫度達到180 (356.00 F),一個優先權控制超控這個沖壓空氣優化
設置在起飛和著陸期間,沖壓空氣進氣門系統全關以停止吸入外來物
要獲得更多組件冷卻/溫度-控制系統的詳細說明,參考 21-61-00.
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
處于正常模式的空調系統控制器1(ACSC1)47HH 計算必需的組件出口溫度并將其到傳
送ACSC2(57HH) 為了得到該溫度,ACSC 調節旁通活門10HH(30HH)和沖壓進氣口門
這是在預定程序中完成,并對下列的折中處理:
- 最小沖壓氣流,
- 維持適當的熱傳遞速率,
- 足夠的組件流量
如果壓氣機出口溫度達到180 (356.00 F),一個優先權控制超控這個沖壓空氣優化
設置在起飛和著陸期間,沖壓空氣進氣門系統全關以停止吸入外來物
要獲得更多組件冷卻/溫度-控制系統的詳細說明,參考 21-61-00.
EFF : ALL 21-55-00 Page 1
Aug 01/08
CES
R
應急沖壓空氣進口-說明和操作
1. 概述
如果在兩個空調組件中有一個失效,應急沖壓-空氣進口提供一個流量的新鮮空氣通
過飛機一個作動筒放出和收進應急沖壓-空氣進口一個單向活門防止氣流反向流
動一個低壓(LP)地面接頭的安裝用于地面氣源的連接
2. 部件位置
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 001A)
** 在所有飛機上
功能號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
3HZ RELAY-RAM AIR CLOSE CTL 103VU 21-55-00
4HZ P/BSW-RAM 30VU 21-55-00
5HZ RELAY-RAM AIR OPENING CTL 103VU 21-55-00
7HZ ACTUATOR-EMERGENCY RAM AIR
INLET
191 191AB 21-55-51
4022HM CHECK-VALVE 131PW 137 825 21-55-41
3. 系統說明
(參見圖 002)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 003A)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 501-506, 508-599, 21-55-00 Page 2
Aug 01/08
CES
應急沖壓空氣進口-部件位置
圖001
21-55-00 Page 3
Feb 01/98
CES
故意空白
R EFF : 301-399, 21-55-00 Page 4
May 01/04
CES
R 應急沖壓空氣進口-部件位置
R 圖001A(第1 張)
R EFF : 301-399, 21-55-00 Page 5
May 01/04
CES
R 應急沖壓空氣進口-部件位置
R 圖001A(第2 張)
EFF : ALL 21-55-00 Page 6
R May 01/04
CES
應急沖壓空氣作動筒和單向活門部件說明圖
圖002(第1 張)
EFF : ALL 21-55-00 Page 7
R May 01/04
CES
應急沖壓空氣作動筒和單向活門部件說明圖
圖002(第2 張)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 501-506, 508-599, 21-55-00 Page 8
Aug 01/08
CES
空調板-位置視圖
圖003
R EFF : 301-399, 21-55-00 Page 9
May 01/04
CES
R 空調板-位置視圖
R 圖003A
EFF : ALL 21-55-00 Page 10
Aug 01/04
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
** 在所有飛機上
(參見圖 004)
如果飛行期間在兩個空調組件 10HM(11HM)中有故障,你能夠壓入沖壓空氣按鈕電門
4HZ。
當你壓入RAM 空氣按鈕電門:
- 飛機高度必須小于 10000 ft.(3050 m),
- 座艙壓差必須小于 70mbar(1.0 psi)。
應急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 伸出并且應急的沖壓空氣進口移動到外部的氣流
內。新鮮空氣推入沖壓空氣系統并流經導管到在客艙空氣分配和再循環系統中的混合
器組件。
座艙壓力控制器 11HL(12HL)控制放氣活門 10HL 到大約 50%的開啟位置。
你能夠連接地面氣源車到LP 地面接頭上,用于飛機的通風。操作空調組件是不必要
的。
A. 應急沖壓進氣口作動筒
應急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 安裝在左側機身的腹部整流罩的應急的沖壓空氣
進口內。它打開并關閉緊急沖壓-空氣進口。
B. 單向活門
單向活門 4022HM 被安裝在到混合器組件的管道上。應急的沖壓空氣管道和LP 地
面接頭管道被連接到單向活門的上游。這確保來自混合器組件的空氣不能經過應
急的沖壓空氣進口或者LP 地面接頭流出。
4. 部件說明
A. 應急沖壓空氣進口作動筒
(參見圖 002)
應急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 有:
- 一個作動筒殼體組件(1),
- 一個有電磁剎車(2)的分磁場的28 伏直流串聯馬達,
- 一個兩步齒輪組(3),
- 一個絲杠(6),
- 一個沖壓作動筒(9),
- 兩個指示微動電門(7),
- 兩個行程限制電門(8),
- 一個車間可調節的離合器機械裝置(5),
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
A320中文AMM手冊G(80)