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B. ECS 控制的系統(tǒng)概述
ECS 以最少的機(jī)組輸入控制三個(gè)獨(dú)立區(qū)域(駕駛艙,兩個(gè)旅客區(qū)域)的環(huán)境駕駛艙
和客艙機(jī)組唯一可操縱的控制(在頂板 30VU)是:
- HOT AIR 按鈕電門,
- 駕駛艙溫度選擇器,
- 前客艙溫度選擇器,
- 后客艙溫度選擇器,
- PACK FLOW 選擇器,
- 組件1 按鈕電門,
- PACK 2 按鈕電門
空勤人員也能經(jīng)由前乘務(wù)員面板選擇客艙溫度,如果裝有的話(可選的)
空勤人員的輸入經(jīng)過(guò)這些選擇器和電門選擇溫度,氣流并去作動(dòng)區(qū)域配平系統(tǒng)和
空調(diào)組件所有其他控制都是全自動(dòng)的
自動(dòng)地糾正系統(tǒng)故障故障信息是儲(chǔ)存的在一非揮發(fā)性的記憶和數(shù)據(jù)送到系統(tǒng)數(shù)
據(jù)取得使集中的人(SDAC)和中央故障顯示系統(tǒng)(cfds)用于顯示,儲(chǔ)藏和飛行員信
息
(1) 熱空氣按鈕電門
熱空氣按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組通過(guò)關(guān)閉配平空氣系統(tǒng)關(guān)閉配平氣流
(2) 駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器
駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器允許駕駛艙機(jī)組選擇駕駛艙,前客艙和后
客艙的溫度
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 501-506, 508-599, 21-60-00 Page 9
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CES
R
(3) PACK FLOW 選擇器
PACK FLOW 選擇器允許駕駛艙機(jī)組選擇額定的流量的80%,100%或者 120%
假如80%的選定流量,區(qū)域控制器(ZC)可能增加流量最高可達(dá) 100%以滿足溫
度需要
(4) 組件1 和組件2 按鈕電門
組件1 和組件2 按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組開(kāi)或關(guān)空調(diào)組件
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. ECS 控制的系統(tǒng)概述
ECS 以最少的機(jī)組輸入控制三個(gè)獨(dú)立區(qū)域(駕駛艙,兩個(gè)旅客區(qū)域)的環(huán)境駕駛艙
和客艙機(jī)組唯一可操縱的控制(在頂板 30VU)是:
- HOT AIR 按鈕電門,
- 駕駛艙溫度選擇器,
- 前客艙溫度選擇器,
- 后客艙溫度選擇器,
- PACK FLOW 選擇器,
- 組件1 按鈕電門,
- PACK 2 按鈕電門
空勤人員也能經(jīng)由前乘務(wù)員面板選擇客艙溫度,如果裝有的話(可選的)
空勤人員的輸入經(jīng)過(guò)這些選擇器和電門選擇溫度,氣流并去作動(dòng)區(qū)域配平系統(tǒng)和
空調(diào)組件所有其他控制都是全自動(dòng)的
自動(dòng)地糾正系統(tǒng)故障故障信息是儲(chǔ)存的在一非揮發(fā)性的記憶和數(shù)據(jù)送到系統(tǒng)數(shù)
據(jù)取得使集中的人(SDAC)和中央故障顯示系統(tǒng)(cfds)用于顯示,儲(chǔ)藏和飛行員信
息
(1) 熱空氣按鈕電門
熱空氣按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組通過(guò)關(guān)閉配平空氣系統(tǒng)關(guān)閉配平氣流
(2) 駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器
駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器允許駕駛艙機(jī)組選擇駕駛艙,前客艙和后
客艙的溫度
(3) HI FLOW 選擇器
駕駛艙機(jī)組人員可通過(guò)FLOW 選擇器(5HB)來(lái)選擇100%或120%的額定氣流
R EFF : 234-235, 239-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-60-00 Page 10
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(4) 組件1 和組件2 按鈕電門
組件1 和組件2 按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組開(kāi)或關(guān)空調(diào)組件
** 在飛機(jī) 301-399 上,
B. ECS 控制的系統(tǒng)概述
ECS 以最少的機(jī)組輸入控制三個(gè)獨(dú)立區(qū)域(駕駛艙,兩個(gè)旅客區(qū)域)的環(huán)境駕駛艙
和客艙機(jī)組唯一可操縱的控制(在頂板 30VU)是:
- HOT AIR 按鈕電門,
- 駕駛艙溫度選擇器,
- 前客艙溫度選擇器,
- 后客艙溫度選擇器,
- ECON FLOW 按鈕電門,
- 組件1 按鈕電門,
- PACK 2 按鈕電門
空勤人員也能經(jīng)由前乘務(wù)員面板選擇客艙溫度,如果裝有的話(可選的)
空勤人員的輸入經(jīng)過(guò)這些選擇器和電門選擇溫度,氣流并去作動(dòng)區(qū)域配平系統(tǒng)和
空調(diào)組件所有其他控制都是全自動(dòng)的
自動(dòng)地糾正系統(tǒng)故障故障信息是儲(chǔ)存的在一非揮發(fā)性的記憶和數(shù)據(jù)送到系統(tǒng)數(shù)
據(jù)取得使集中的人(SDAC)和中央故障顯示系統(tǒng)(cfds)用于顯示,儲(chǔ)藏和飛行員信
息
(1) 熱空氣按鈕電門
熱空氣按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組通過(guò)關(guān)閉配平空氣系統(tǒng)關(guān)閉配平氣流
(2) 駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器
駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器允許駕駛艙機(jī)組選擇駕駛艙,前客艙和后
客艙的溫度
(3) ECON FLOW 按鈕電門
ECON FLOW 按鈕電門使駕駛艙機(jī)組可選擇標(biāo)稱氣流值的80%或者100% 假如
80%的選定流量,區(qū)域控制器(ZC)可能增加流量最高可達(dá) 100%以滿足溫度需
要
(4) 組件1 和組件2 按鈕電門
組件1 和組件2 按鈕電門允許駕駛艙機(jī)組開(kāi)或關(guān)空調(diào)組件
EFF : ALL 21-60-00 Page 11
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** 在所有飛機(jī)上
3. 操作/控制和指示
** 在飛機(jī) 001-049,053-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
(參見(jiàn)圖 002)
** 在飛機(jī) 051-052 上,
(參見(jiàn)圖 002A)
** 在 001-003,051-054 飛機(jī)上,
(參見(jiàn)圖 003)
** 在飛機(jī) 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
(參見(jiàn)圖 003A)
** 在 001-003,053-054 飛機(jī)上,
(參見(jiàn)圖 004)
** 在 004-049,055-099,101-105,151-158,201-210 飛機(jī)上,
(參見(jiàn)圖 004A)
** 在飛機(jī) 051-052 上,
(參見(jiàn)圖 004B)
** 在飛機(jī)106-149,159-199,211-233,236-238 上,
(參見(jiàn)圖 004C)
R EFF : 001-003, 053-054, 21-60-00 Page 12
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環(huán)境控制系統(tǒng)-概要
圖004(第1 頁(yè))
R EFF : 001-003, 053-054, 21-60-00 Page 13
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環(huán)境控制系統(tǒng)-概要
圖004(第2 頁(yè))
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
201-210, 21-60-00 Page 14
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CES
環(huán)境控制系統(tǒng)-概要
圖004A(第1 頁(yè))
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
201-210, 21-60-00 Page 15
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中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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