曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

Aug 01/08
CES
扭矩軸和穩定軸承
圖018A
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CES
力矩傳動軸和穩定軸承-細節
R 圖019
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每個扭力軸組件至少有一個可動端部接頭可動端部接頭有一個指示器密封槽
當花鍵槽在接頭正確接合,這消失
用螺栓穩定軸承,保持力矩傳動軸,連接到結構安裝二類穩定軸承:
- 僅一個自行對準滾珠承軸
- 一個自行對準滾珠承軸和萬向接頭組件
F. 作動筒導軌 1 6205CM(6255CM)
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
(參見圖 020)
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 020A)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 020B)
** 在所有飛機上
作動器是一個組件那個有:
- 一個偏移齒輪箱
- 一個旋轉式作動器
(1) 偏移量齒輪箱-導軌 1
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
(參見圖 021)
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 021A)
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作動筒-導軌 1
圖020
R EFF : 062-099, 106-149, 151-199, 204-299, 401-
499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 40
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作動筒-導軌 1
圖020A
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R 作動筒-導軌 1
R 圖020B
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偏移齒輪箱
圖021
R EFF : 062-099, 106-149, 151-199, 204-299, 401-
499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 43
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偏移齒輪箱
圖021A
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 44
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** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 021B)
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
偏移齒輪箱殼體含有:
- 一個通過軸
- 扭力限制器
- 減速傳動
- 該旋轉式作動筒
來自貫穿軸的動力經過扭矩限制器傳到驅動齒輪驅動齒輪移動旋轉式作
動筒的輸入軸
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,401-499,501-506,508-599 上,
偏移量齒輪箱有:
- 一個作動筒殼體
- 一個齒輪蓋板
- 一個斜角殼體
- 1 個扭矩限制器
作動器殼體是一機器澆鑄含有旋轉式作動器和扭矩限制器齒輪蓋板是用
螺栓固定在作動器殼體和作動器密封件輸入側
斜角殼體用螺栓固定在齒輪蓋板上并包含一個輸入傘型齒輪這接合一傘
型齒輪傳動軸通過扭矩限制器到傳送輸出駛往襟翼傳動系統一個輸入齒
輪安裝在傘型齒輪傳動軸輸入齒輪接合一個已安裝在輸入齒輪和一齒輪
機輪組件之間的惰輪齒輪這齒輪機輪組件接合,和傳送駛往,旋轉式作動
器輸入齒輪
保持輸入傘型齒輪通過一滾珠承軸和一錐形滾柱軸承二個滾輪軸承保持
傘型齒輪傳動軸
用半流體滑脂并經過斜角殼體通氣塞充填潤滑作動器組件(偏移量齒輪箱和
旋轉式作動器)
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R 偏移齒輪箱
R 圖021B
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 46
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** 在飛機 301-399 上,
偏移量齒輪箱有:
- 一個作動筒殼體
- 一個輸入殼體
- 1 個扭矩限制器
作動器殼體是一機器澆鑄含有旋轉式作動器和扭矩限制器將輸入殼體栓住
作動筒殼體并密封作動筒的輸入面輸入殼體包含一個斜角殼體
斜角殼體含有一個輸入傘齒輪這接合一傘型齒輪傳動軸通過扭矩限制器到
傳送輸出駛往襟翼傳動系統一個輸入齒輪安裝在傘型齒輪傳動軸輸入齒
輪與一個雙級齒輪嚙合,雙級齒輪能驅動位于輸入齒輪和輸入齒輪傳動組件
之間的惰輪輸入齒輪組件嚙合傳送動力到轉動裝置的輸入齒輪
保持輸入傘型齒輪通過一滾珠承軸和一錐形滾柱軸承二個滾輪軸承保持傘
型齒輪傳動軸
用半流體滑脂并經過斜角殼體通氣塞充填潤滑作動器組件(偏移量齒輪箱和
旋轉式作動器)
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
(2) 扭矩限位器
(參見圖 021, 022)
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 扭矩限制器-導軌 1
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 021A)
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扭矩限位器
圖022
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-54-00 Page 48
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** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 021B)
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
扭力限制器有:
- 一個滾珠斜坡裝置
- 一個磨擦力驅動器組花鍵槽一過大扭矩經過齒輪箱殼體進入飛機結構
- 一個彈簧圓盤組被設定到一個用于操作的最大扭矩120%的最小限制
- 一個通常由彈簧夾保持在收進位置的指示器
扭力限制器用來停止傳送過大扭力到輸出它也確保瞬間銜接和脫開扭矩
限制器的力矩峰值指示不出現
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
　
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