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istance from the desired track measured 90 degrees
om the desired track.
ROSS-CHANNEL, Electrical wire(s) connected from
ne system to another like system, for example, FCC
" to FCC "B".
n adjacent engine or one on the other side.
l crossfeed
anifold for fuel flow from one side of the airplane to the
ther side.
re
RUISE ALTITUDE, An altitude or flight level
，
o
d
fr
C
o
"A
CROSSFEED, An interconnection between fuel
manifolds for fuel flow from one side of the airplane to
a
CROSSFEED VALVE, A valve in the fue
m
o
CRT, SEE - CATHODE RAY TUBE
CRUISE, Phase of flight where altitude and speed a
basically constant.
C
maintained during enroute level flight.
中央處理器
見Central Processing Unit． 交叉航跡（XTK），
與飛機(jī)預(yù)計航跡成90°角的航跡。例如，交叉航跡距離
是用與預(yù)計航跡成90°角量取的到預(yù)計航跡的距離。
通道跨接，
電線由一個系統(tǒng)接到另一個類似系統(tǒng)。例如：由FCC“A”
接到FCC“B”．
機(jī)身另一側(cè)的發(fā)動機(jī)。
于使燃油從飛機(jī)的一側(cè)
向另一側(cè)。
見 Cathode Ray Tube
交輸，
燃油支管之間的交連設(shè)備。可使燃油從飛機(jī)一側(cè)流向鄰近的發(fā)動機(jī)或在
交輸活門，
燃油交輸支管內(nèi)的一個活門。用
流
陰極射線管，
.
階段。
航高度，
飛行期間，飛機(jī)所保持的高度或飛行高
巡航，
飛機(jī)的高度和速度基本上沒有什么變化的飛行
巡
在航線上水平
度層。
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 39
CSD, SEE - CONSTANT SPEED DRIVE
CURE, A chemical change which takes place in a resin
and fiber based component causing it to solidify.
CYCLE, A complete series of events that take place
gularly normally in a continual sequence.
AMPER, A device for slowing down or limiting
DASHPOT A mechanical damper for slowing down
ovement by restricting fluid flow.
D
ATA BASE, Stored information which is used as the
ba
DATA BUS, A conductor over which digital data is .
transmitted.
DECELERATION, To decrease in velocity.
裝置，
rive
re
D
D
movement.
m
ATA, Another name for information.
D
sis for computation.
恒速驅(qū)動
見 Constant Speed D ．
期，
不斷重復(fù)發(fā)生的事件的一個完整系列。
尼器，
慢的一種機(jī)構(gòu)。
緩
用限制液體流動的方法以減慢物體運(yùn)動的機(jī)械式阻
尼
數(shù)
料的另一名稱。
據(jù)庫，
數(shù)據(jù)總線，
一條或一對導(dǎo)線，用來傳輸數(shù)字信息的通道。
減速，
速度隨時間的遞減量。
固化，
樹脂和纖維部件內(nèi)化學(xué)反應(yīng)使之成為固體的變化過程。
周
阻
用來使運(yùn)動減
沖器，
器。
據(jù)，
資
數(shù)
儲存起來以便在計算時使用的資料。
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 40
DECIBEL (db), A unit of gain derived by computing the
tio of input power to output power.
ECISION ALTITUDE/HEIGHT (DA/H), A specified
ltitude or height (A/H) in the precision approach at
hich a missed approach must be initiated if the
ECISION HEIGHT (DH) 1, With respect to the
proach or
execute a missed approach.
proach to trigger the decision of either
nding or go-around.
ECOMPRESSION, The loss of internal aircraft air
ressure.
E-ENERGIZE, To turn off or cause to not operate.
rom the tanks
using airplane fuel pumps or external suction.
算的一個增量單位。分貝
常表示兩個聲音信號或電力信號在功率或強(qiáng)度方面的
對差別的單位，相當(dāng)于兩個水平的比率的常用對數(shù)的十
斷高度/高（DA／H），
在繼續(xù)進(jìn)近必需的目視參考沒有建立的情況下開始復(fù)
的精密進(jìn)近中的一個指定高度或高（A／H）。
斷高（DH）1，
操縱而論，指在使用儀表著陸系統(tǒng)或精密著陸雷
生繼續(xù)著陸還是復(fù)飛決定的高。
飛機(jī)失去內(nèi)部空氣壓力。
開，
關(guān)斷或使不工作。
機(jī)的油泵或外部的吸油裝置將燃油從燃油箱排
出的方法。
ra
D
a
w
required visual reference to continue the approach has
not been established.
D
operation of aircraft, means the height at which a
decision must be made, during an ILS or PAR instrument approach, to either continue the ap
to
DECISION HEIGHT (DH) 2, An altitude used during a
precision ap
la
D
p
D
DEFUEL, A method for removing fuel f
分貝，
以輸人與輸出功率的比率來推
通
相
倍
決
飛
決
就飛機(jī)
達(dá)引導(dǎo)進(jìn)近時，必須要作出的是繼續(xù)進(jìn)近，還是中斷進(jìn)場復(fù)飛決定時的高。
決斷高（DH）2， 精密進(jìn)近時產(chǎn)
失壓，
斷
排油，
用飛
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 41
DEFUELING VALVE, A valve in the fuel system for
　
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