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THERMISTOR, A temperature sensitive resistor whos
re
熱
熱補(bǔ)償器，
裝
熱
因?yàn)榱黧w溫度
熱
．
，
熱敏電阻
一種電阻值隨溫度的變化而變化的對溫度敏感的電阻。
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 153
THERMOCOUPLE, Two different metal wires joined at
urrent is produced proportional to the temperature
difference.
THERMOSTAT, A component set to operate at a
efinite temperature for controlling electric circuits and
alves.
mperature sensitive switch which opens at a preset
mperature.
THR HOLD, SEE -THROTTLE HOLD
即產(chǎn)生與溫差成比例的電流。
用來在一定溫度下操作，以控制電路和活門的部件。
恒溫電門，
一個熱控的、在預(yù)定溫度斷開的熱敏電門。
見 Throttle Hold
both ends for temperature measurement. When both
junctions are at different temperatures, an electric
c
d
v
THERMOSTATIC SWITCH, A heat controlled,
te
te
熱電偶，
用來量取溫度，兩端相連的兩根不同金屬導(dǎo)線。當(dāng)兩端之間有溫差時，金屬絲內(nèi)
恒溫器，
油門保持， ．
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 154
THRESHOLD (NO. 1), The bottom part of an opening in
a fuselage doorway.
. 2), The approach end of the runway.
THROTTLE LEVER ANGLE, Angle of throttle lever
displacement.
HROTTLE SPLIT, An engine control condition in which
the throttle lever angle is different between throttle
levers but the engine thrusts are the same.
HROTTLE VALVE, A valve in the fuel control unit for
cheduling fuel flow to the engine.
機(jī)場跑道到場的一端。
油門桿角度，
油門桿手柄位移的角度。
油門分叉，
一種發(fā)動機(jī)控制狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，油門桿之間的油
門桿角度不同，但發(fā)動機(jī)推力相同。
流活門，
燃油控制組件中，用以排定燃油流量的活門。
THRESHOLD (NO
THROTTLE HOLD, A mode of the autothrottle where
the thrust levers remain where placed.
T
T
s
門檻，
機(jī)身艙門開口的底部。
跑道頭，
油門保持，
自動油門的推力手柄不改變位置的方式。
節(jié)
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 155
THRUST, The driving force produced by a jet engine.
HRUST LIMIT, Maximum allowable thrust for a specific
et of conditions.
HRUST MODE ANNUNCIATOR, A display unit or part
f a display that shows the engine thrust mode.
HRUST REVERSER, A mechanical device located in
e fan or exhaust section of the engine for eliminating
rward thrust by deflecting fan air or exhaust gasses in
e forward direction can be used for stopping during
landing and during an RTO.
推力，
力極限，
在一組特定的狀況下，發(fā)動機(jī)的最大允許推力。
推力方式信號牌，
顯示發(fā)動機(jī)推力方式的顯示器或顯示器的一部份。
反推裝置，
位于發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇段或排氣段的機(jī)械裝置。該裝置通過
使風(fēng)扇空氣或排出之廢氣沖向前方，以消除發(fā)動機(jī)向前的
推力，并減短飛機(jī)在著陸或中斷起飛時的制動距離。
T
s
T
o
T
th
fo
th
噴氣發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力。
推
英漢對照民用航空詞典 B OEING
TECHNICAL DICTIONARY 156
THRUST REVERSER COWL, A cover around the thrust
IME DELAY, An electrical circuit for starting/stopping
e flow of electric current to an operating component
r a period of time/after a period of time.
IRE SPEED LIMIT WEIGHT, The maximum weight
permitted at takeoff that results in a liftoff speed equal to
e rated tire speed.
OLERANCE, The part of a specific measurement that
allowed to vary in dimension. Usually given in a plus
) or minus (-) format.
CLIMB, The point at which the airplane
reaches the cruise altitude.
ts the cruise altitude and begins to
descend.
for transmitting
twisting motion to the control surfaces.
，
的
部件以進(jìn)行維護(hù)。
延時電路，
用以起動／阻止電流在某一段時間內(nèi)后進(jìn)人工作部件
的電路。
輪胎速度限重，
飛機(jī)起飛時，使離地速度和額定的輪胎速度相同的允許
最大重量。
公差，
特定量度容許有偏差的部份。通常以（＋）或（－）
的形式表示。
爬升頂點(diǎn)，
飛機(jī)達(dá)到巡航高度開始平飛的那一點(diǎn)。
下降起始點(diǎn)（TOP），
飛機(jī)飛離巡航高度而開始下降的那一點(diǎn)。
操縱面的管狀部件。
reverser of the engine that can be opened to access
components for maintenance.
T
th
fo
T
th
T
is
(+
TOP OF
TOP OF DESCENT (TOP), The point at which the
airplane depar
TORQUE TUBE, A tubular component
反推整流罩
在發(fā)動機(jī)反推裝置外圍的罩子。取下后可以夠到內(nèi)部
扭力管，
用以將扭轉(zhuǎn)運(yùn)動傳給
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TECHNICAL DICTIONARY 157
TORSION, Twisting of a material or part caused by
　
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