曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

明白，照辦。
2.2 被攔截航空器先用的信號(hào)和攔截航空器的回答信號(hào)
組別
被攔截航空器的信號(hào)
含義
攔截航空器的回答
含義
4
晝間或夜間 — 收起起落架(如裝有)，閃爍著陸燈，在高出機(jī)場場面300米(1 000英尺)以上，但不高于600米（2 000英尺），如果是直升機(jī)，在50米(170英尺)以上，但不高于100米（330英尺），飛越使用跑道或直升機(jī)著陸區(qū)上空，繼續(xù)在跑道或直升機(jī)著陸區(qū)上空盤旋。如果不能閃爍著陸燈，可以閃爍任何其他可用的燈光。
你指定的機(jī)場不合適。
晝間或夜間 — 如果需要被攔截航空器跟隨攔截航空器飛往備降機(jī)場，攔截航空器收起起落架(如裝有)，并且使用第1組為攔截航空器規(guī)定的信號(hào)。
如果決定放行被攔截的航空器，攔截航空器使用第2組為攔截航空器規(guī)定的信號(hào)。
明白，跟我來。
明白，你可以繼續(xù)飛行。
5
晝間或夜間 — 規(guī)則地閃爍所有燈光，但其方式要與閃爍燈光有所區(qū)別。
不能照辦。
晝間或夜間 — 使用第2組為攔截航空器規(guī)定的信號(hào)。
明白。
6
晝間或夜間 — 不規(guī)則地閃爍所有燈光。
遇險(xiǎn)。
晝間或夜間 — 使用第2組為攔截航空器規(guī)定的信號(hào)
明白。 24/11/05 APP 1-2
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
3. 用以警告未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器正在或行將進(jìn)入
限制區(qū)、禁區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)的目視信號(hào)
不論晝間或夜間，在地面按每10秒鐘的間隔連續(xù)發(fā)射信號(hào)彈，每顆信號(hào)彈在爆炸時(shí)所發(fā)出的紅光、綠光或星光向未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器表示你正在或行將進(jìn)入限制區(qū)、禁區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)，航空器須采取必要的改正行動(dòng)。
4. 機(jī)場交通信號(hào)
4.1 燈光和信號(hào)彈信號(hào)
4.1.1 指示信號(hào)
機(jī)場管制發(fā)給
燈光
飛行中的航空器
地面上的航空器
綠色定光
可以著陸
可以起飛
紅色定光
避讓其他航空器并繼續(xù)盤旋
停住
一連串綠色閃光
返回著陸*
可以滑行
一連串紅色閃光
機(jī)場不安全，不要著陸
滑離使用著陸區(qū)
指向有關(guān)航空器的（圖A 1-1）
一連串白色閃光
在此機(jī)場著陸并滑行到停機(jī)坪*
滑回機(jī)場起點(diǎn)
紅色信號(hào)彈
不管以前有無指示，暫時(shí)不要著陸
* 著陸和滑行許可，在適當(dāng)時(shí)發(fā)給。
綠色定光可以著陸不管以前有無指示，暫時(shí)不要著陸紅色定光紅色定光避讓其他航空器并繼續(xù)盤旋綠色閃光返回著陸紅色閃光紅色閃光機(jī)場不安全，不要著陸白色閃光在此機(jī)場著陸并滑行到停機(jī)坪滑行中航空器停住滑離使用的著陸地帶綠色閃光可以滑行白色閃光滑回機(jī)場起點(diǎn)綠色定光可以起飛起飛位置塔臺(tái)圖參閱A1-1 (4.1.1)
APP 1-3 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
4.1.2 航空器的回答
a) 飛行中：
1) 晝間
— 搖擺航空器的機(jī)翼。
注：不得在進(jìn)近的第四邊和第五邊做上述動(dòng)作。
2) 夜間
— 閃爍航空器的著陸燈兩次；或未安裝著陸燈，開關(guān)航行燈兩次。
b) 在地面：
1) 晝間
— 擺動(dòng)副翼或尾翼。
2) 夜間
— 閃爍航空器的著陸燈兩次；或未安裝著陸燈，開關(guān)航行燈兩次。
4.2 目視地面信號(hào)
注：目視地面助航設(shè)備的細(xì)節(jié)參閱附件14。
4.2.1 禁止著陸
一塊平放在信號(hào)區(qū)的紅色正方形板，上面有兩條黃色對(duì)角線（A1-2），表示禁止著陸，并且禁止著陸時(shí)間可能會(huì)延長。
圖A1-2
4.2.2 進(jìn)近或著陸時(shí)要特別小心
一塊平放在信號(hào)區(qū)的紅色正方形板，上面有一條黃色對(duì)角線（圖A1-3），表示由于機(jī)動(dòng)區(qū)情況不良或其他原因，在進(jìn)近或著陸時(shí)須特別小心。
圖A1-3
4.2.3 跑道和滑行道的使用
4.2.3.1 一塊平放在信號(hào)區(qū)的白色啞鈴狀的信號(hào)（圖A1-4），表示航空器只許在跑道及滑行道上起飛、著陸和滑行。
圖A1-4
4.2.3.2 與4.2.3.1相同的一個(gè)平放在信號(hào)區(qū)的白色啞鈴形狀的信號(hào)，但是兩頭圓形部分各有一條與鈴柄垂直的黑條（圖A1-5），表示航空器只許在跑道上起飛和著陸，但其他操作則不限定在跑道或滑行道上進(jìn)行。
圖A1-5
4.2.4 跑道或滑行道關(guān)閉
單一而顏色鮮明的十字（黃色或白色）（圖A1-6），平放在跑道和滑行道或其某一部分之上，表示有關(guān)區(qū)域不宜航空器活動(dòng)。
圖A1-6
24/11/05 APP 1-4
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
4.2.5 著陸或起飛方向
4.2.5.1 一個(gè)平放的白色或橙色“T“字（圖A1-7），表示航空器須沿T字長臂向短臂方向著陸或起飛。
注：夜間使用時(shí)，用白色燈光照明T字或顯示其輪廓。
圖A1-7
4.2.5.2 在機(jī)場管制塔臺(tái)或其附近垂直懸掛的一個(gè)兩位數(shù)字信號(hào)（圖A1-8），向機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的航空器表示起飛磁航向，以10度為單位（個(gè)位數(shù)四舍五入）。
圖A1-8
4.2.6 右起落航線
在信號(hào)區(qū)或在使用跑道或簡易跑道頭平放一個(gè)顏色明顯的右轉(zhuǎn)箭頭（圖A1-9），表示航空器在著陸前及起飛后要作右轉(zhuǎn)彎。
圖A1-9
4.2.7 空中交通服務(wù)報(bào)告室
一個(gè)垂直懸掛的黃底黑色“C”字（圖A1-10），表示該處為空中交通服務(wù)報(bào)告室。
圖A1-10
4.2.8 滑翔機(jī)飛行活動(dòng)
一個(gè)白色雙十字平放在信號(hào)區(qū)（圖A1-11），表示滑翔機(jī)在使用機(jī)場并進(jìn)行滑翔飛行。
圖A1-11
5. 指揮信號(hào)
5.1 信號(hào)員發(fā)給航空器的信號(hào)
注1：下列信號(hào)專供信號(hào)員使用。信號(hào)員面向航空器，必要時(shí)，雙手持照明裝置，以便駕駛員易于看到，并按照下列位置站立：
a) 對(duì)固定翼航空器，在航空器左側(cè)，駕駛員最容易看見的地方；
b) 對(duì)直升機(jī)，在駕駛員最容易看到信號(hào)員的地方。
注2：不論持指揮棒、發(fā)光指揮棒或手電筒，下列信號(hào)意義不變。
注3：航空器發(fā)動(dòng)機(jī)是從面向航空器的信號(hào)員的右邊向左邊數(shù)起(即第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為航空器左邊外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī))。
注4：帶有星號(hào)（*）的信號(hào)，供懸停直升機(jī)使用。
注5：指揮棒也可理解為是指晝間熒光乒乓球拍或手套（僅限晝間）。
注6：信號(hào)員也可理解為是指揮人員。
　
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