曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

5.1.1 使用下列信號前，信號員必須確定在該區(qū)域內(nèi)被引導的航空器周圍無任何物體，否則航空器為遵守3.4.1時可能會撞到。
注：許多航空器的設計致使其在地面上被指揮調(diào)度時，無法總能從駕駛艙目視監(jiān)視翼尖、發(fā)動機和其他外端的移動路徑。
APP 1-5 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
1. 機翼護送員/引導
右手舉至頭部上方，指揮棒尖朝上，左手指揮棒尖朝下，向身體方向揮動。
注：這一信號是位于航空器機翼尖處的人員向駕駛員/引導員/倒車操作員作的一種表示，即航空器駛向/駛離停機位的運動暢通無阻。
2. 指示登機門
兩臂完全伸出，一直舉至頭部上方，指揮棒尖朝上。
3. 向下一信號員滑行或根據(jù)塔臺/地面
管制指令滑行
兩臂指向上方，向身體外側(cè)揮動并伸出手臂，用指揮棒指向下一信號員或滑行區(qū)的方向。
24/11/05 APP 1-6
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
4. 向前直行
兩臂伸開，在肘部彎曲，從胸部高度向頭部方向上下?lián)]動指揮棒。
5 a). 向左轉(zhuǎn)彎（從駕駛員角度看）
伸開右臂和信號棒，與身體成90度，左手作出向前進的信號。信號揮動的速度向駕駛員表示航空器轉(zhuǎn)彎快慢。
5 b). 向右轉(zhuǎn)彎（從駕駛員角度看）
伸開左臂和信號棒，與身體成90度，右手作出向前進的信號。信號揮動的速度向駕駛員表示航空器轉(zhuǎn)彎快慢。
APP 1-7 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
6 a). 正常停住
兩臂和指揮棒完全伸開，與身體兩側(cè)各成90度，慢慢揮動指揮棒，舉至頭部上方，直到指揮棒相互交叉。
6 b). 緊急停住
急速伸開兩臂和指揮棒，舉至頭部上方，交叉揮動指揮棒。
7 a). 用剎車
一手抬起略高于肩，手張開。確保與飛行機組人員目光接觸，然后握拳。在收到飛行機組人員向上翹起大拇指表示確認之前，不許動。
24/11/05 APP 1-8
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
7 b). 松剎車
一手抬起略高于肩，手握拳。確保與飛行機組人員目光接觸，然后手張開。在收到飛行機組人員向上翹起大拇指表示確認之前，不許動。
8 a). 放輪擋
兩臂和指揮棒完全伸出，舉至頭部上方，向內(nèi)“戳”動指揮棒，直至兩棒相碰。確保收到飛行機組人員的確認。
8 b). 取輪擋
兩臂和指揮棒完全伸出，舉至頭部上方，向外“戳”動指揮棒。未經(jīng)飛行機組人員批準，不得取出輪擋。
APP 1-9 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
9. 發(fā)動機啟動
右臂舉至與頭部齊平，指揮棒尖朝上，用手臂劃圈，同時左臂舉至頭部上方，指向要開車的發(fā)動機。
10. 發(fā)動機關車
伸出一臂，指揮棒置于身體前方，與肩齊平，將手和指揮棒移至左肩上方，以橫拉動作通過喉部前方將指揮棒移至右肩上方。
11. 減速
雙臂伸開，向下“輕拍”，從腰部向膝蓋方向上下擺動指揮棒。
24/11/05 APP 1-10
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
12. 減低信號所指一邊的一臺（或兩臺）
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
兩臂向下，手心向地，然后上下?lián)]動右手或左手，揮動右手表示左邊發(fā)動機要減速，揮動左手表示右邊發(fā)動機要減速。
13. 向后倒退
兩臂放在身體前方，與腰齊平，手臂朝前輪流滾動。要停止倒退，使用6 a)或6 b)的信號。
14 a). 往后倒退時轉(zhuǎn)彎（機尾向右）
左臂向下指，右臂上舉過頭部，然后放下至前面水平位置，右臂重復運動。
APP 1-11 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
14 b). 往后倒退時轉(zhuǎn)彎（機尾向左）
右臂向下指，左臂上舉過頭部，然后放下至前面水平位置，左臂重復運動。
15. 肯定/一切就緒
右臂舉至與頭部齊平，指揮棒尖朝上，或大拇指伸直，左臂放在體側(cè)膝部。
注：該信號也用作技術(shù)/保養(yǎng)通信信號。
*16. 懸停
兩臂和指揮棒向兩邊呈90度角完全伸直。
24/11/05 APP 1-12
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
*17. 向上運動
兩臂和指揮棒向兩邊呈90度角完全伸直，手心向上，手向上揮動。揮動速度表示上升的快慢。
*18. 向下運動
兩臂和指揮棒向兩邊呈90度角完全伸直，手心向下，手向下?lián)]動。揮動速度表示下降的快慢。
*19 a). 向左水平運動（從駕駛員角度看）
一臂水平伸直，與身體右側(cè)呈90度角，另一臂朝同一方向來回擺動。
APP 1-13 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
*19 b). 向右水平運動（從駕駛員角度看）
一臂水平伸直，與身體左側(cè)成呈0度角，另一臂朝同一方向來回擺動。
*20. 著陸
兩臂在身體前方交叉，指揮棒朝下。
21. 火情
右手指揮棒從肩部向膝部作“煽形”揮動，同時左手指揮棒指向著火之處。
24/11/05 APP 1-14
附錄 1 附件 2 — 空中規(guī)則
22. 等待位置/待命
兩臂和指揮棒向兩側(cè)呈45度角向下伸直。保持這一姿勢，直到航空器被放行作下一個機動。
23. 航空器放飛
舉起右手和/或指揮棒，行標準敬禮，將航空器放飛。與飛行機組人員保持目光接觸，直到航空器開始滑行。
24. 請勿觸摸操縱器（技術(shù)/保養(yǎng)通信信號）
右手伸直舉過頭部，手握拳或水平方向握住指揮棒，左臂放在體側(cè)膝部。
APP 1-15 24/11/05
附件 2 — 空中規(guī)則 附錄 1
25. 接通地面電源（技術(shù)/保養(yǎng)通信信號）
雙臂完全伸開，舉至頭部上方，左手水平張開，右手指尖移向并碰到左手張開的手心（成“T”字形）。夜間，可以用發(fā)光指揮棒在頭部上方形成“T”字形。
26. 斷開電源（技術(shù)/保養(yǎng)通信信號）
雙臂完全伸開，舉至頭部上方，右手指尖碰左手張開的手心（成“T”字形），然后，將右手與左手分開。未經(jīng)飛行機組人員批準，不得斷開電源。夜間，可以用發(fā)光指揮棒在頭部上方形成“T”字形。
27. 否定（技術(shù)/保養(yǎng)通信信號）
右臂伸直，與肩部成90度角，指揮棒指向地面，或者向下伸出大拇指，左手放在體側(cè)膝部。
24/11/05 APP 1-16
　
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