曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

15m×15m、B類(lèi)=30m×24m、C類(lèi)=47m×36m、D類(lèi)：62m×
j器m、E類(lèi)=76mx65m、F類(lèi)=80m x84m。
兩  第三十二條旅客航站樓的建筑面積通過(guò)典型高峰小時(shí)旅客
褥吐量及本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的面積指標(biāo)計(jì)算得出，中轉(zhuǎn)、經(jīng)停旅客比例
i泰于10％的機(jī)場(chǎng)可采用指標(biāo)的下限，中轉(zhuǎn)、經(jīng)停旅客比例小于
印％的機(jī)場(chǎng)可采用指標(biāo)的上限，面積指標(biāo)中包含了8％。10％的
霸‘業(yè)面積和中轉(zhuǎn)旅客面積。為滿足旅客航站樓工藝布置需要，旅
藩航站區(qū)指標(biāo)為I、2的機(jī)場(chǎng)旅客航站樓面積不宜小于2000mz．
旅客航站樓與站坪構(gòu)形可根據(jù)機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、機(jī)場(chǎng)使用要求確定。旅
藩航站樓設(shè)施配置應(yīng)滿足基本功能使用要求，建筑裝修追求
竇用。
房合建。
    第四十七條本條是對(duì)貨運(yùn)區(qū)進(jìn)、出道路的要求，旅客航
區(qū)指標(biāo)為4以下的機(jī)場(chǎng)因貨運(yùn)量相對(duì)較少，貨運(yùn)區(qū)進(jìn)場(chǎng)路可以
用機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路，旅客航站區(qū)指標(biāo)為4的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量較大時(shí)，
設(shè)置單獨(dú)的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)道路，旅客航站區(qū)指標(biāo)為5及以上的機(jī)
貨運(yùn)量相對(duì)較大，應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)道路。
第六節(jié)機(jī)務(wù)維修區(qū)及設(shè)施
    第四十八條  機(jī)務(wù)維修區(qū)及設(shè)施指航空器維護(hù)及修理(t
括航線維護(hù)及定檢等)設(shè)施。機(jī)場(chǎng)需要配置航空器航線維護(hù)E
需要的設(shè)施，航空器定檢維修一般需要在專(zhuān)用的維修基地進(jìn)行
通常由航空公司基地或獨(dú)立從事航空器維修業(yè)務(wù)的企業(yè)等提供《
務(wù)維修服務(wù)，其維修地點(diǎn)如果位于本機(jī)場(chǎng)，其維修設(shè)施的功能}
維修規(guī)模應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。
    第四十九條航線維護(hù)設(shè)施包含機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有從事航線維護(hù){
位所需要的設(shè)施。航線維護(hù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模應(yīng)滿足在機(jī)場(chǎng)起降的E
有航班的航線維護(hù)需要，根據(jù)機(jī)場(chǎng)年起降架次、典型高峰小時(shí)i
降架次所需航線維修工作量確定。
    第五十條本條規(guī)定了航線維護(hù)設(shè)施所包含的設(shè)施內(nèi)容，自
線維護(hù)一般在站坪或航空公司停機(jī)坪上進(jìn)行，維護(hù)用房包括外{
工作間、資料室、設(shè)備工具間、充電間、航材庫(kù)等。
    第五十一條本條規(guī)定了維修機(jī)坪應(yīng)配備的必要設(shè)施，維自
機(jī)坪通常設(shè)置試車(chē)坪，對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)需要《
置防吹墻和消音設(shè)施；有清洗飛機(jī)需求的機(jī)坪應(yīng)對(duì)其排放的污d
進(jìn)行處理；維修機(jī)坪的建筑面積需根據(jù)停放機(jī)型、滑行停靠j
式、維修機(jī)坪與飛行區(qū)之間的滑行道等情況綜合確定。
    第五十二條駐場(chǎng)的航空公司、獨(dú)立從事航空器維修的企l
在機(jī)場(chǎng)內(nèi)建設(shè)的航空器維修及修理設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目和規(guī)模，應(yīng){
擔(dān)的航空器維護(hù)和修理項(xiàng)目、維修等級(jí)、規(guī)模及維修工
求等確定，并應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。
    第七節(jié)機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施
雕一
第八節(jié)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援及安全保衛(wèi)設(shè)施
■剮
譬P第五十七條、第五十八條機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施是為了飛機(jī)發(fā)
蟹鞠觸時(shí)，為乘客、機(jī)組人員及飛機(jī)和其載運(yùn)的貨物等提供緊急
隧溯務(wù)和迅速恢復(fù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行所配備的設(shè)施，一般應(yīng)包括消
瞄薛囊游、殘損飛機(jī)搬移設(shè)施以及應(yīng)急指揮中心。沿海機(jī)場(chǎng)(8km
疊黼有海)應(yīng)考慮水上救援設(shè)施。機(jī)場(chǎng)消防設(shè)施的建設(shè)應(yīng)執(zhí)
奠驥弱航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防設(shè)施》。
譬。蓁五十九條機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)設(shè)施通常與機(jī)場(chǎng)醫(yī)療設(shè)施合建，
瞄瀨黜滿足處理機(jī)場(chǎng)最大使用機(jī)型一次飛行事故的醫(yī)療應(yīng)急處
豳鷺瞻巍，其位置應(yīng)能使應(yīng)急救護(hù)車(chē)迅速到達(dá)救援地點(diǎn)，并保障運(yùn)
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送傷員的通道順暢。
    第六十條機(jī)場(chǎng)宜設(shè)置一個(gè)固定的應(yīng)急指揮中心，并應(yīng)保障
進(jìn)出飛行區(qū)和機(jī)坪的交通通暢。
    第六十一條首都、直轄市及省、自治區(qū)首府機(jī)場(chǎng)因具有特
定的使用要求，應(yīng)設(shè)置駐場(chǎng)武警部隊(duì)設(shè)施，其建設(shè)規(guī)模執(zhí)行國(guó)家
有關(guān)規(guī)定。
    第六十二條機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)執(zhí)行民用航空行業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。
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