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因素，即旅客航站樓、航空食品供應設施、辦公樓等需要制冷的
建筑面積、維護結構、環境溫度、舒適性。
    第一百零四條為提高能源利用效率，對于制冷負荷集中、
空調用量較大、運行時間不統一的機場，可以隨各單體建筑物設
置獨立的集中供冷系統，設置獨立的制冷站。對于供冷負荷分
散、空調用量較小、運行時間獨立的機場，只需要在單體建筑物
內安裝空調機組或分體式空調機，不宜設置集中供冷系統。
    第一百零五條機場供熱熱源應盡可能充分利用機場所在城
市熱力網或地熱資源，在無法滿足機場需求的情況下，為提高能
源的利用效率，允許采用獨立的區域鍋爐房集中供熱，這也是機
場通常采用的供熱方式。分散式的鍋爐房能源利用率低、不經
濟，一般不宜采用，特殊情況下，需要通過技術、經濟比較后
選用。
    第一百零六條本條規定了機場供熱負荷計算所考慮的主要
因素，即機場所在地區供熱標準，旅客航站樓、航空食品供應設
施、機場辦公樓等有關建筑設施的規模等因素。
    第一百零七條鍋爐房容量應根據機場旅客航站樓、航空食
品供應設施、航管樓、貨運庫、機務維修庫、供油設施、服務保
障設施等的建筑規模以及機場總體規劃布置等因素計算確定。鍋
爐房建筑面積根據鍋爐數量、所占面積以及配套設施計算確定。
第七節機場燃氣供應設施
f    第一百零八條有條件使用燃氣的機場，出于防爆等安全因
l  素的考慮，機場燃氣設施盡可能納入機場所在城市的燃氣(煤
!氣、天然氣或液化石油氣)系統，統一實施專業化建設。
『    第一百零九條當機場接用城市燃氣時，應在機場內建燃氣
}  調壓站；當采用罐裝液化石油氣時，機場內應建設液化石油氣罐
I  站。燃氣調壓站或液化石油氣罐站宜設在靠近負荷中心或主要用
f  戶的位置，并應符合我國現行建筑防火、安全的有關規定。
【    第一百一十條機場燃氣用量根據民用建筑設施用氣指標及
i建筑設施規模和供冷、供熱等動力用氣規模確定。
第八節機場通信設施
  第一百一十一條、第一百一十二條機場通信包括有線通信
和無線移動通信。機場有線通信應納入機場所在城市的市話網或
區域性有線通信網，通常由當地電信企業組織實施、建設和運營
管理。為保障機場通信安全，遠離城市的機場需規劃專用通信線
路接至機場所在城市的市話網。
    第一百一十三條  機場有線通信的電話站(局)的規模
(容量)，根據機場旅客航站區指標確定。機場有線通信中繼方
式應根據機場所在城市或區域性的有線通信網及交換系統的型式
確定。機場中繼線路可根據機場有線通信的需求采用光纜或
銅纜。
  第一百一十四條為保障通信質量，無線集群通信系統主站
一般設在機場內較高建筑物的屋頂上。
第七章機場環境保護
    第一百一十五條機場環境保護應執行我國現行《建設項
目環境保護管理辦法》，堅持“預防為主、防治結合”的方針。
機場建設應貫徹可持續發展的原則，防治污染、保護生態環境。
    第一百一十六條  為保障飛行安全，需要對機場周邊一定范
圍的既有人工建筑設施或自然物體進行限制或處理，對未來規劃
的人工建筑設施或自然物體的位置和高度進行限制。機場凈空保
護應嚴格執行國務院、中央軍委發布的《關于保護機場凈空的
規定》，機場凈空限制要求應嚴格執行民用航空行業標準《民用
機場飛行區技術標準》。
    第一百一十七條為避免干擾航空器機載設施或機場航行管
制設施的有效工作，機場周圍電磁環境應符合國家標準《航空
無線電導航臺站電磁環境要求》的規定。
    第一百一十八條機場周圍環境條件應不利于鳥類生存、以
減少鳥擊航空器不安全事件，對機場周圍地區已有鳥類生存的環
境應予以改造，機場內應設置驅鳥設施。
    第一百一十九條為有效降低對機場周邊環境的不良影響，
機場的航空器噪聲影響控制、大氣污染及水污染控制以及固體廢
棄物的處理均應執行國家有關法規、行業規章及民用航空行業標
準《民用機場總體規劃規范》。
    第一百二十條機場綠化應與機場建設同步進行，綠化布置
應結合機場各功能分區的性質特點。飛行區的綠化必須符合凈空
限制要求，綠化植物應不利鳥類生存和棲息，并不得妨礙塔臺管
制人員的視線。機場其他功能區綠化覆蓋率應因地制宜，并執行
機場所在地城鎮的綠化覆蓋率標準。
    第一百二十一條  機場工程建設過程中或竣工后，對取土
場、開挖面、削坡和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地，應落
實防護措施，并對植被進行恢復，防止水土流失。
第八章機場項目建設用地
    第一百二十二條機場項目建設用地應貫徹國家有關建設、
土地管理的法律、法規及有關規定，正確處理建設用地與農、
牧、林、漁業、礦產等和生態、環境、自然和歷史保護區用地的
關系，切實做到科學、合理和節約用地。
    第一百二十三條機場工程建設應根據機場性質、類別、等
級和作用等確定經濟合理的機場規模和構形，合理確定相應的機
場工程項目的建設規模。機場項目用地應結合工程項目總平面規
劃、機場周圍環境、居民點和環境保護等的實際情況確定機場總
的項目建設用地面積。
    第一百二十四條  機場項目建設用地應統籌規劃，合理安
排。近期工程項目建設用地應相對集中，預留、控制規劃發展用
地范圍。對功能相近的建筑，應盡量聯建或合建。應盡可能利用
荒地、劣地，少占耕地和林地、濕地，確因需要時應少占良田、
　
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