曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
┃ 1)阿爾法角的幾何形態(tài)影響: ┃ 的設(shè)計(jì)靜壓源誤差近似值。 ┃
┃ 傳感器誤差 ┃2b)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靜壓源誤差修正時(shí)產(chǎn)品 ┃
┃ 安裝誤差 ┃ 變化的影響(傳感器和電子設(shè)備)。 ┃
┃ 局部表面變化 ┃2c)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靜壓源誤差修正時(shí)運(yùn)行 ┃
┃, ii)測(cè)量誤差:角度傳感器精度 ┃ 環(huán)境的影響(傳感器和電子設(shè)備)。 ┃
┃ 3)靜壓源誤差修正功能的實(shí)現(xiàn) ┃ ┃
┃ a)輸入數(shù)據(jù)的靜壓源誤差修正計(jì)算 ┃ ┃
┃ b)未校正高度與靜壓源誤差修正的紐合 ┃ ┃
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圖2-2在高度測(cè)量系統(tǒng)中靜壓源誤差/靜壓源誤差修正的關(guān)系
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(靜壓管路、壓力測(cè)量和換算誤差為零)
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(iv)靜壓源誤差相對(duì)于基準(zhǔn)特性產(chǎn)生變化的因素必須能按
照兩個(gè)步驟給予說(shuō)明。首先,按照表2-1記錄自身的靜壓源誤
差;其次,按照表2-2的2(a)(i)因素對(duì)進(jìn)行靜壓源誤差修正的影
響進(jìn)行說(shuō)明。同樣,靜壓測(cè)量誤差必須按照兩個(gè)獨(dú)立步驟分
別說(shuō)明。主要的影響是來(lái)自壓力測(cè)量和換算組成,而次要影
響來(lái)自表2—2的2(a)(ii)因素。
(3)靜壓管路誤差
靜壓管路誤差由泄漏和氣動(dòng)延遲產(chǎn)生。在水平巡航飛行
中,對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)通過(guò)正確地設(shè)計(jì)和正確地安裝可能忽略它
的影響。
(4)壓力測(cè)量和換算誤差
(i)這個(gè)功能元件是靜壓的管路傳輸,誤差性質(zhì)可以是機(jī)
械的、電動(dòng)機(jī)械或固態(tài)的,和壓力信號(hào)到壓力高度的換算過(guò)
程。
(ii)誤差的組成是:
(A)校準(zhǔn)的不確定性;
(B)標(biāo)稱(chēng)設(shè)計(jì)性能;
(C)單元與單元間制造差異;
(D)運(yùn)行環(huán)境的影響。
(iii)通常,設(shè)備規(guī)范覆蓋各種誤差成分的綜合影響。如果
在誤差預(yù)算中使用的壓力測(cè)量和換算誤差的數(shù)值是最嚴(yán)重情
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況的規(guī)范值,分別評(píng)估各種誤差組成是不必要的。然而,校
準(zhǔn)不確定性、標(biāo)稱(chēng)設(shè)計(jì)性能和運(yùn)行環(huán)境的影響都可能對(duì)在設(shè)
備誤差范圍內(nèi)的誤差偏移產(chǎn)生影響。因此,如果要得到在公
差范圍內(nèi)誤差分布的統(tǒng)計(jì)說(shuō)明,那么,考慮到這些特殊硬件
的設(shè)計(jì),評(píng)估它們之間可能的相互作用是必要的。
(iv)確保預(yù)期申請(qǐng)的運(yùn)行環(huán)境特性的適當(dāng)性是非常重要
的。
(5)氣壓設(shè)置誤差
其定義為,施加給系統(tǒng)的值與顯示的值之間的差值。RVSM運(yùn)
行中,顯示的值應(yīng)該始終是ISA的標(biāo)準(zhǔn)地面氣壓,除非設(shè)置錯(cuò)
誤,盡管它是總垂直誤差的一部分,而不是高度測(cè)量系統(tǒng)誤
差的組成部分。
(i)氣壓設(shè)置誤差的組成部分:
(A)設(shè)置旋鈕/顯示的分辨率(可設(shè)置性);
(B)顯示值的傳送;
(C)傳送值的應(yīng)用。
(ii)這些因素適用性和它們的組合方法取決于具體的系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)。
(iii)對(duì)于遠(yuǎn)程顯示測(cè)量功能的系統(tǒng),可能有管路傳輸和/或
施加或傳輸值誤差成分的因素,這些成分產(chǎn)生于兩位置間所
需的傳送與接收的設(shè)置。
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(6)顯示誤差
其產(chǎn)生的原因是高度信號(hào)有缺陷地?fù)Q算成顯示信號(hào),誤
差組成是:
(i)顯示輸入信號(hào)的轉(zhuǎn)換;
(ii)網(wǎng)格或格式精度;
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在RVSM空域?qū)嵤?00米(1000英尺)垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的航空器適航(11)