曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(A)結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)。該手冊(cè)應(yīng)特別考慮靜壓源附近的區(qū)
域、攻角探測(cè)器和門（如果它們可能會(huì)對(duì)前述傳感器的氣流有
影響的話）。
(B)主最低設(shè)備清單(MMEL)。
(ii)數(shù)據(jù)包應(yīng)包括沒有包括在9b(8)(i)中，但需要用來確
保持續(xù)符合如下RVSM要求的特定程序。這些RVSM要求如
下：
(A)對(duì)于適航批準(zhǔn)是基于試飛的沒有歸組航空器，應(yīng)通
過周期性的地面和飛行試驗(yàn)，以演示航空器和高度測(cè)量系統(tǒng)
能周期性地得到批準(zhǔn)當(dāng)局的同意。然而，如果能表明可以掌
握以后的機(jī)身／系統(tǒng)性能下降和其對(duì)高度測(cè)量系統(tǒng)精度影響之
間的關(guān)系并給予正確地的補(bǔ)償／修正，則可以減小對(duì)飛行試飛
的要求。
(B)在可能的范圍內(nèi)，應(yīng)規(guī)定飛行中的缺陷報(bào)告程序，以
幫助對(duì)高度測(cè)量系統(tǒng)誤差源的確認(rèn)。這種程序應(yīng)包括主和副
靜壓源之間可接受的差值，以及其它適用的內(nèi)容。
(C)對(duì)于建立在幾何檢查基礎(chǔ)上的對(duì)航空器組別的批準(zhǔn)，
應(yīng)進(jìn)行周期性的重新檢查，檢查間隔應(yīng)明確規(guī)定。
c．對(duì)數(shù)據(jù)包的批準(zhǔn)
所有必要的數(shù)據(jù)都應(yīng)提交適航審定部門。
d.RVSM適航批準(zhǔn)
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運(yùn)營(yíng)人應(yīng)使用經(jīng)批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)包演示對(duì)RVSM性能標(biāo)準(zhǔn)的符
合性。
e．批準(zhǔn)后的修改
對(duì)初始安裝所作的任何更改／改裝如影響到RVSM批準(zhǔn)，
則需要飛機(jī)制造商或經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)部門作出解釋說明，并向
局方表明不會(huì)影響到RVSM的符合性。
10.持續(xù)適航（維修要求）
a．總則
(1)為確保高度測(cè)量系統(tǒng)持續(xù)滿足RVSM標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)特性
的完好性應(yīng)通過定期的試驗(yàn)和／或檢查以及經(jīng)批準(zhǔn)的維修大綱
來確認(rèn)。運(yùn)營(yíng)人應(yīng)檢查它的維修程序，并說明持續(xù)適航中所
有受RVSM影響的內(nèi)容。
(2)每個(gè)運(yùn)營(yíng)人應(yīng)表明具有足夠的維修設(shè)施以保證持續(xù)地滿
足RVSM維修要求。
b．維修大綱
每個(gè)申請(qǐng)獲得RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)人應(yīng)制定RVSM維修
和檢查大綱，這應(yīng)按照適航當(dāng)局的要求制定并被當(dāng)局所接
受，其中應(yīng)包括數(shù)據(jù)包中的維修要求（見9．b）。運(yùn)營(yíng)人應(yīng)在其維
修大綱中包括這些措施，以獲得維修大綱的批準(zhǔn)。
c．維修文件的要求
為獲得RVSM維修批準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行審查：
(1)維修手冊(cè)(Maintenance Manuals)。
(2)結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)(Structural Repair Manuals)。
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(3)標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)(Standards Practices Manuals)。
(4)圖解零件目錄(Illustrated Parts Catalogs)。
(5)維修計(jì)劃(Maintenance Schedule)。
(6)主最低設(shè)備清單／最低設(shè)備清單(MMELIMEL)。
d．維修實(shí)施
如果運(yùn)營(yíng)入遵守一部現(xiàn)行的經(jīng)批準(zhǔn)的維修大綱，該大綱
應(yīng)包括每一種型號(hào)航空器及適用的航空器和部件制造商維修
手冊(cè)規(guī)定的維修措施。如果運(yùn)營(yíng)人沒有遵守一部批準(zhǔn)的維修
大綱，則應(yīng)評(píng)估下列項(xiàng)目以符合RVSM要求：
(i)所有的RVSM設(shè)備應(yīng)按照部件制造商的維修要求和在
批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)包中規(guī)定的性能要求進(jìn)行維護(hù)。
(ii)以任何方式對(duì)初始RVSM批準(zhǔn)所做的任何改裝、修理
或設(shè)計(jì)改變，都必須按局方可接受的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)審查。
(iii)沒有包含在批準(zhǔn)的文件中，但可能影響持續(xù)RVSM批
準(zhǔn)完整性的任何維修，例如皮托管／靜壓管的對(duì)準(zhǔn)、靜壓盤凹
陷或變形的修復(fù)，都必須由局方進(jìn)行設(shè)計(jì)審查。
(iv)內(nèi)置式的測(cè)試設(shè)備(BITE)的測(cè)試用于系統(tǒng)校驗(yàn)是不
可接受的（除非由飛機(jī)制造商或經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)單位同意，并得
到批準(zhǔn)當(dāng)局認(rèn)可），它只能用于失效隔離或排故目的。
(V)某些航空器制造高認(rèn)為快速拆除和替換組件后重新連
接，如果連接恰當(dāng)，可以不要求漏氣檢查。雖然這種方法當(dāng)
連接適當(dāng)時(shí)可能符合靜壓系統(tǒng)審定標(biāo)準(zhǔn)，但不能永遠(yuǎn)保證裝
配連接的完整性，除非在替換連接后檢驗(yàn)系統(tǒng)的完整性。因
此當(dāng)快速脫開靜壓管重新連接后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)漏氣檢查或進(jìn)
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行目視檢查。
(vi)應(yīng)按照航空器制造商的檢查標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)娇掌鳈C(jī)
體和靜壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。
(vii)為了確保符合航空器制造商對(duì)RVSM允許誤差的要
求，維護(hù)航空器幾何尺寸以使表面輪廓保持正常，減小高度
測(cè)量系統(tǒng)的誤差，應(yīng)進(jìn)行表面測(cè)量和蒙皮曲度檢查。這些測(cè)
試應(yīng)按航空器制造商的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試和檢查。這些檢查應(yīng)在
可能影響機(jī)身表面和氣流的修理或更換之后進(jìn)行。
(viii)維修和檢查大綱中有關(guān)自動(dòng)駕駛儀的部分應(yīng)保證自
動(dòng)高度控制系統(tǒng)的持續(xù)精度和完整性滿足RVSM運(yùn)行中關(guān)于高
度保持標(biāo)準(zhǔn)的要求。這些要求通常是通過設(shè)備檢查和可用性
檢查來滿足的。
(ix)當(dāng)已有設(shè)備的性能通過演示證明滿足RVSM批準(zhǔn)的要
求，還應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)有的維修也與持續(xù)RVSM批準(zhǔn)相一致。例如：
(A)高度告警。
(B)自動(dòng)高度控制系統(tǒng)。
(C)二次監(jiān)視雷達(dá)高度報(bào)告設(shè)備。
(D)高度測(cè)量系統(tǒng)。
e．對(duì)于不符合要求的航空器的維修
如果已確認(rèn)高度保持性能誤差超過規(guī)定（TVE大于或等于
±90米（±300英尺）、ASE大于或等于±75米（±245英尺）、
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在RVSM空域?qū)嵤?00米（1000英尺）垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的航空器適航(7)
