7． 定檢維修記錄
定檢維修記錄包括放行證明、維修項目匯總單、例行工卡、非例行工卡、EO完成記錄、附加工作、稱重報告、腐蝕等等。維修實施單位需核查所有工作是否已完整、準確地執行，填寫是否符合規范，開口項目是否已受控制。除例行工卡外，所有記錄都需掃描上傳。當檔案管理部門將上傳的內容接收后，維修實施單位將包含所有工作記錄單的工作包移交分管單位的單機檔案管理部門。STARCO執行的記錄，由監修小組負責維修實施單位的職責。其他外委單位執行的工作由監修小組檢查后將工作包衣交分管單位單機檔案管理部門，由檔案管理部門負責上傳。

8． 部件拆換記錄
部件拆換記錄和飛機、發動機和APU裝機清單由維修管理部部件控制人員負責保存和動態維護。維修實施單位在接收和驗收部件入庫后，將三證及修理報告上傳檔案系統。飛機送外修理過程中所裝部件或測試部件的三證和修理報告由上海生產支援部上傳檔案系統。本項為分檔內容。
9． 適航指令、服務通告評估單
包括AD、SB的評估單，AD的執行控制單。評估單由工程技術部主管工程師制定，將電子版和硬拷貝交資料管理中心，資料管理中將電子版上傳系統，并保存硬拷貝。AD執行控制單由質量管理部AD監督人員控制并維護。

10． EO指令執行記錄
包括依據CAD、SB、SIL和其他文件所生成的EO。包括航線中執行的EO，也包括定檢中所執行的EO。由維修實施單位執行的EO，維修實施單位檢查完成的準確性，填寫的規范性，然后上傳系統。分管單位檔案管理部門系統中檢查該記錄，然后由工程技術部確認。經確認后，該執行記錄原件按照規定的期限移交分管單位檔案管理部門。外委執行EO（定檢中執行）的檢查和移交參照定檢維修記錄。

11． 發動機/APU履歷記錄
發動機/APU基本信息、發動機/APU拆裝記錄、發動機/APU修理記錄由工程技術部ECC主管工程師作為分檔進行管理和歸檔，本公司維修單位所執行的AD/SB的執行記錄與機身的EO記錄有同樣的流程，只是原件將由ECC歸檔。

12． 非例行工作、附加工作、時限或監控項目等工卡
非例行工作、結構修理、附加工作、附加工作指令、時限項目、監控項目、稱重記錄等工卡。維修實施單位檢查這些記錄簽署的規范性，上傳檔案管理系統。分管單位的檔案管理人員在系統上檢查接收。記錄在系統中被接收后，維修實施單位按照規定的期限將記錄原件移交分管單位檔案管理部門。

13． 飛機腐蝕報告單
在完成結構腐蝕或損傷修理后，維修實施單位核查相關修理記錄的完整性，腐蝕修理報告單、單機腐蝕匯總報告，制造廠家的審批文件及CAAC的085表及FAA或其他相關適航當局的批準文件，并確保文件之間修理級別的一致性和文件的完整性。腐蝕修理工作單根據非例行工作單的程序上傳和移交，腐蝕報告單獨上傳。

14． 使用困難報告
  使用困難報告由可靠性管理工程師從民航維修網中打印，然后上傳檔案系統。
15.工作保留項目
 工作保留撤銷后，維修設施單位檢查保留單和工作單簽署的規范性。將工作保留單和一起上傳系統。在系統中被接收后，維修設施單位按規定的期限將原件移交給分管單位檔案管理部門。

16.適航年檢記錄
分管單位質量部門將飛機年檢記錄移交本單位檔案管理部門，由檔案管理部門上傳系統，并將原件歸檔。

四.  可靠性管理
可靠性管理部主要工作是：
　
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