委托維修單位的管理主要是通過(guò)協(xié)議和東航航線維修管理手冊(cè)將委托維修單位納入到東航的航線維修體系中，并確保其能持續(xù)為我方提供從航線一般勤務(wù)工作到技術(shù)支援的航線保障工作。包括：培訓(xùn)、技術(shù)資料配備、協(xié)議、人員資質(zhì)管理、工裝設(shè)備管理、航材管理和委托維修單位的審核。
基本流程如上圖：黃色模塊代表分級(jí)共享的表格和數(shù)據(jù)，藍(lán)色模塊代表非維修管理部?jī)?nèi)部實(shí)現(xiàn)的功能。

3. 派駐管理

派駐管理主要是派遣航線維修人員到非基地維修站實(shí)施航線維修保障任務(wù)，并確保其能持續(xù)實(shí)施航線保障工作。包括：派駐準(zhǔn)備工作的落實(shí)、技術(shù)資料配備、工裝設(shè)備管理、航材管理、派駐指令的實(shí)施及監(jiān)控、派駐站點(diǎn)的審核。
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4. 跟班維修任務(wù)管理

跟班管理主要是派遣航線跟班放行人員人員到非基地維修站實(shí)施航線維修和放行保障任務(wù)，涉及國(guó)內(nèi)外站點(diǎn)和專(zhuān)包機(jī)任務(wù)。包括：航線維修許可證管理、委托維修單位管理、工裝設(shè)備管理、航材管理、跟班指令的實(shí)施及監(jiān)控、航班計(jì)劃的編制、航線維修許可申請(qǐng)和護(hù)照簽證管理。
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5. 資源調(diào)配

資源調(diào)配主要是根據(jù)維修任務(wù)需要調(diào)配航線維修人員和其他維修資源。包括：派駐管理、工裝設(shè)備管理、航材管理、調(diào)配指令的實(shí)施及監(jiān)控。
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6. 工時(shí)管理
 

工時(shí)管理主要是通過(guò)維修工時(shí)統(tǒng)計(jì)和其他人力資源相關(guān)信息，分析勞動(dòng)生產(chǎn)率、預(yù)測(cè)維修工時(shí)需求，分析維修人力資源和維修工時(shí)的匹配狀況，預(yù)測(cè)人力資源的需求，監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的偏離狀況并視情修訂。包括：工時(shí)分析、工時(shí)統(tǒng)計(jì)、人力資源分析、和標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)偏離監(jiān)視。
基本流程如上圖：黃色模塊代表分級(jí)共享的表格和數(shù)據(jù)，藍(lán)色模塊代表非維修管理部?jī)?nèi)部實(shí)現(xiàn)的功能。

人力資源部
一.  說(shuō)明
需求設(shè)計(jì)只涉及到業(yè)務(wù)模塊層面，還未包括具體詳細(xì)內(nèi)容。適用于航材、工具設(shè)備的管理。
二.  模塊說(shuō)明
1. 組織規(guī)劃管理
主要是對(duì)公司下屬各維修單位、機(jī)關(guān)各部門(mén)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置/干部編制數(shù)/職責(zé)制定（調(diào)整）的/勞動(dòng)力計(jì)劃的編制管理。

2. 人員招聘管理
根據(jù)股份公司制定的人力資源需求計(jì)劃，人力資源部員負(fù)責(zé)收集相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)人力資源需求情況，做好相關(guān)工作。

人員招聘管理流程
　
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