曝光臺 注意防騙
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（一）航行資料及其修訂，航行通告，空中交通服務程序，放油區(qū)、等待區(qū)以及其他空域規(guī)定；
（二）航路、機場及其服務情況，航線數(shù)據(jù)和規(guī)定，搜尋援救方面的有關規(guī)定；
（三）地空通信、導航設備的位置、頻率、呼號、工作時間和可用情況；
（四）可以提供使用的氣象服務簡況；
（五）危及空中航行安全的情況；
（六）有關的其他資料。第七十五條對于我國機組，只能講能和受理查詢與該機組飛行任務有關的資料；對于外國機組，只能講解和受理查詢《中華人民共和國航行資料匯編》、已經(jīng)批準對外提供的航行規(guī)章以及國際航行規(guī)章和資料。第七十六條飛行后航行情報服務，是航行情報服務工作不可缺少的組成部分。飛行后，機場航行情報室應當主動收集機組對各種飛行保障設施工作情況的意見，受理機組填寫的《空中交通服務設施工作狀況報告單》，并且及時轉告有關技術業(yè)務部門處理。第七十七條為了便于向機組提供飛行前和飛行后航行情報服務，機場航行情報室應當建立值班制度。
第七十八條機場航行情報室值班員，應當于每日本機場飛行活動開始一小時三十分鐘前，完成值班前的各項準備工作。準備工作的內(nèi)容為：
（一）了解當日的飛行預報和動態(tài)；（二）檢查整理航行通告欄；
（三）檢查整理危險動態(tài)圖；
（四）了解機場、航路、設施的變化情況和有關的氣象資料；
（五）檢查必備的各種資料、規(guī)章是否完整、準確；
（六）檢查本室設備的工作情況。第七十九條為了便于向機組提供飛行前和飛行后航行情報服務，機場航行情報室通常應當設在與空中交通服務、氣象保障服務部門、相鄰近的、有利于機組進出的具有隔音條件的辦公室內(nèi)。
機場航行情報室應當設值班室、必要數(shù)量的飛行準備室和資料室。機場航行情報室應當配有：電子計算機（包括配套的空調(diào)和中、英文打字機等）、復印機、電傳機、航班動態(tài)顯示器、電子計算器、標準領航時鐘、值班工作臺、機組準備工作臺、保密文件柜和一定數(shù)量的航行情報資料柜、航圖柜，以及繪圖桌和制圖用具等。第八十條航空運輸和通用航空企業(yè)的航行情報室，應當根據(jù)本章各條要求，結合本企業(yè)經(jīng)營航線特點，建立值班室、飛行準備室、資料室，設立航行通告欄、危險動態(tài)圖，并向本企業(yè)飛行人員提供飛行前航行情報講解服務。必要時，應對飛行人員的準備情況進行檢查。
航空運輸和通用航空企業(yè)的航空器在本企業(yè)基地以外機場的航行情報服務工作，由企業(yè)派駐該機場的機構或者代表負責在當?shù)厥占Y料并向機組提供；如無派駐機構或者代表，可以同該機場簽訂協(xié)議，委托該機場航行情報室代理。
第十章航行情報原始資料的提供和收集
第八十一條航行情報部門提供的情報資料，能否達到及時、準確和完整的要求，主要決定于民航各有關業(yè)務部門及時、準確地提供和修訂原始資料。航行情報部門的責任，是對收集到的原始資料進行檢查、整理、編輯和發(fā)布。第八十二條航行情報原始資料，分為長期性資料和臨時性資料兩種。長期性資料，是指比較長期和較為穩(wěn)定的資料，主要用于編輯《中國民用航空航行手冊》和《中華人民共和國航行資料匯編》。臨時性資料，是指比較短期和臨時有變更的資料，主要用于發(fā)布航行通告。第八十三條各級有關業(yè)務部門，應當向同級航行情報部門提供的原始資料：一、空中交通管制部門：
空中規(guī)則和空中交通服務的規(guī)定（包括同國際民用航空組織附件的差異）；機場或者航路的關閉、開放和航路的變化情況；空中交通管制、搜尋援救服務的規(guī)定或者重要變動；空中走廊、禁區(qū)、危險區(qū)、限制區(qū)的建立或者改變，以及炮射、氣球、跳傘、航
空表演等活動。二、通信導航部門：通信規(guī)定（包括同國際民用航空組織附件的差異）；機場或者航路地空通信和導航設施的頻率、呼號、位置、發(fā)射種類，及其改變、
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本文鏈接地址：民用航空航行情報工作規(guī)則（CCAR-175TM）1988年5月16日(10)
