七 新機型和新職位的運行經歷要求
（一）機組成員獲得運行經歷要求
（二）機組成員獲得運行經歷的規定
（三）駕駛員獲得運行經歷的要求
（四）飛行機械員獲得運行經歷的要求
（五）乘務員獲得運行經歷的要求
（六）新機型和新職位的駕駛員的飛行連續性
（1）完成新機型和新職位上的訓練之后的120天內，航線飛行至少100小時；
（2）如果駕駛員在完成必需的100小時航線飛行經歷時間前，到該合格證持有人運行的另一型別飛機上擔任駕駛員，則該駕駛員重新回到原新機型上擔任駕駛員時，應當首先在飛行模擬機或飛機上完成經批準的復習訓練。
（3）對于在120天內沒有完成必需的100小時航線飛行經歷時間的駕駛員，應當應當在飛行模擬機或飛機上完成熟練檢查并重新建立120天內100小時的航線飛行經歷。
（七）新機長的標準
新機長（HMC）——機長在其駕駛的某型別飛機上作為機長按本規則運行未滿100小時
IFR著陸最低天氣標準：
（1）正常使用機場、臨時使用機場或加油機場
最低下降高或決斷高（MCH/DH）+30米（100英尺）
能見度（VIS）+800米（1/2英里）
（2）用作備降機場的機場
最低下降高或決斷高和著陸能見度不變
著陸最低天氣標準不得小于90米（MDH/DH）和1600米（VIS）。
（3）如果該駕駛員在另一型別飛機上作為機長在按本規則實施的運行中至少已飛行100小時，該機長可以用在本型飛機上按本規則實施運行中的一次著陸，去取代必需的機長經歷1小時，減少所要求的100小時的機長經歷，但取代的部分不得超過50小時。
思考題
1、機組/飛行機組的組成
2、乘務組的最低數量配備
3、機組必須攜帶的文件
4、機長/副駕駛的執照與證書？
5、飛機組類？
6、必需接受的訓練？
7、駕駛員的運行經歷要求？
8、新機長的IFR著陸最低標準？
9、技術檢查要求？
第16課 航空通訊概述及ACARS報
教 學 重 點： 航空通訊概述
ACARS電報
教學器材、設備：
電子課件
課 前 復 問
順序 學員姓名 課 目 成 績
一、ACARS通訊
地空數據鏈
VHF數據鏈
ACARS數據鏈系統及應用
ACARS信息地面處理系統
地空數據鏈簡介
HF
話音和數據通信
VHF
話音和數據通信
SATCOM
話音和數據通信
（一）話音通信的缺點
速度慢：
利用話音傳送200個字符約需30－40秒，占用信道時間較長（對于數據通信，若以2400比特的速率傳輸，一份200字符的電報，不到一秒鐘即可完成傳輸）。
中國航空網 www.k6050.com
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