七、目的地備降機場
1、國內運行航班
當航空器按儀表飛行規則簽派放行國內運行前，應當在簽派放行單上至少為每個目的地機場列出一個備降機場。但是，當目的地機場或者第一備降機場的天氣預報處于邊緣狀態時，應當再指定至少一個備降機場。 如果天氣實況報告、預報或兩者的組合表明，在航空器預計到達目的地機場時刻前后至少1小時的時間段內，該機場云底高度和能見度符合下列規定并且在每架航空器與簽派室之間建立了獨立可靠的通信系統進行全程監控，則可以不選擇目的地備降機場：
（1）機場云底高度至少在公布的最低的儀表進近最低標準中的最低下降高（或決斷高）之上450米（1500英尺）或在機場標高之上600米（2000英尺），取其中較高值；
（2）機場能見度至少為4800米（3英里）或高于目的地機場所用儀表進近程序最低的適用能見度最低標準3200米（2英里）以上，取其中較大者。
2、國際運行航班
按儀表飛行規則簽派放行國際運行的航空器飛行前，應當在簽派放行單上為每個目的地機場至少列出一個備降機場。但在下列情形下，如果在每架飛機與簽派室之間建立了獨立可靠的通信系統進行全程監控，則可以不選擇目的地備降機場：
（1）當預定的飛行不超過6小時，且相應的天氣實況報告、預報或兩者的組合表明，在預計到達目的地機場時刻前后至少1小時的時間內，目的地機場的天氣條件符合下列規定：
（i） 機場云底高度符合下列兩者之一：
（A）如果該機場需要并準許盤旋進近，至少在最低的盤旋進近最低下降高度（MDA）之上450米（1500英尺）；
（B）至少在公布的最低的儀表進近最低標準中的最低下降高度（MDA）或決斷高度（DA）之上450米（150O英尺），或機場標高之上60O米（2000英尺），取其中較高者
（ii）機場能見度至少為4800米（3英里），或高于目的地機場所用儀表進近程序最低的適用能見度最低標準3200米（2英里）以上，取其中較大者；
（2）該次飛行是在前往無可用備降機場的特定目的地機場的航路上進行的，而且飛機有足夠的燃油來滿足燃油規定的要求。
八、航段上的備降機場
航空公司在制定航線手冊時，必須要確定每一航段上的固定備降機場，在確定固定備降機場時，應考慮下列條件：
（1）備降機場距離目的地機場不宜過遠，以免備份油量的過多，而影響業載；
（2）備降機場的天氣在年內穩定期較長；
（3）機場跑道能降落所飛機型，并有一定的飛機維護能力；
（4）備降機場最好在所飛航線上或附近，沒有航路上的浪費。
九、備降機場最低天氣標準
1、對于簽派放行單上所列的備降機場,應當有相應的天氣實況報告、預報或兩者的組合表明，當飛機到達該機場時，該機場的天氣條件等于或高于合格證持有人運行規范規定的備降機場最低天氣標準。
2、在合格證持有人運行規范中，應當在經批準的該機場的最低運行標準上至少增加下列數值，作為該機場用作備降機場時的最低天氣標準：
（1）對于只有一套進近設施與程序的機場，最低下降高（MDH）或決斷高（DH）增加120米（406英尺），能見度增加1600米（1英里）；
（2）對于具有兩套（含）以上非精密進近設施與程序并且能提供不同跑道進近的機場，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能見度增加800米（1／2英里），在兩條較低標準的跑道中取較高值；
（3）對于具有兩套（含）以上精密進近設施與程序并且能提供不同跑道進近的機場，決斷高（DH）增加60米（200英尺），能見度增加800米（1／2英里），在兩條較低標準的跑道中取較高值。
十、新機長的儀表飛行規則著陸最低天氣標準
在不同型別航空器上，機長的運行經歷不同，其起飛和著陸標準要求也不僅相同。如果機長在其駕駛的某型別飛機上作為機長按以下標準運行未滿100小時，則稱為新機長，不能執行前面規定的起飛、著陸以及備降機場天氣標準，應遵守如下規定。
（1）對于正常使用機場、臨時使用機場或加油機場規定的最低下降高（MDH）或決斷高（DH）和著陸能見度最低標準，分別增加30米（100英尺）和800米（1／2英里）或等效的跑道視程（RVR）。對于用作備降機場的機場，最低下降高（MDH）或決斷高（DH）和能見度最低標準無須在適用于這些機場的數值上增加，但是任何時候，著陸最低天氣標準不得小于90米（300英尺）和1600米（1英里）。
（2）如果該駕駛員在另一型別飛機上作為機長在按本規則實施的運行中至少已飛行100小時，該機長可以用在本型飛機上按本規則實施運行中的一次著陸，去取代必需的機長經歷1小時，減少（1）中所要求的100小時的機長經歷，但取代的部分不得超過50小時。
1、CZ3933 ZGGG0945—1135ZHCC
METAR ZHCC 220300Z 34003MPS 0800 R03/0700U FG SKC 02/01 Q1026=
TAF ZHCC 220312 33002MPS 0500 FG SKC TEMPO 0508 1000 BR=
METAR ZHLY 220300Z 00000MPS 0700 FG SKC 03/00 Q1023=
TAF ZHLY NIL=#
METAR ZBYN 220330Z 00000MPS 4000 FU BKN200 02/M08 Q1023=
TAF ZBYN 220312 32004MPS 3000 BR BKN200 BECMG 0506 BR=
METAR ZHHH 220300Z 34002MPS 2200BR SKC 09/07 Q1022=
TAF ZHHH 220312 04005MPS 2100 BR SKC BECMG 0506 04003MPS 3000 BR SCT100=
2、CZ3103 ZSSS1145—1420ZBAA
METAR ZBAA 220200Z 08001MPS 7000 BKN230 03/M04 Q1028 NOSIG=
TAF ZBAA 220312 18004MPS CAVOK=
METAR ZBTJ 220200Z 08001MPS 0100 R34/0125N FG VV///01/01 Q1027=
TAF ZBTJ220312 09003MPS 0700 FG SCT030=
METAR ZBYN 220330Z 00000MPS 4000 FU BKN200 02/M08 Q1023=
TAF ZBYN 220312 32004MPS 3000 BR BKN200 BECMG 0506 BR=
METAR ZHHH 220300Z 34002MPS 2200BR SKC 09/07 Q1022=
TAF ZHHH 220312 04005MPS 2100 BR SKC BECMG 0506 04003MPS 3000 BR SCT100=
3、CZ3509 ZGGG1020 —1230ZSJN 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：簽派程序與方法(20)
