二、申請人的經驗要求
1、在申請日期前3年中至少總計有2年的時間在民用航空運輸和軍用航空運輸或者在民航總局認為能使其具有相同經歷的其它航空器運行中擔任下列職務之一：飛行機組人員氣象分析員ATC 飛行性能工程師。
2、在公共航空運輸和通用航空飛行運行中擔任飛行簽派員助理人員/運行控制人員至少1年。
3、在民航總局批準的訓練機構已圓滿完成了飛行簽派員的訓練課程，申請人在申請飛行簽派員執照之日前6個月內，應當在有執照的簽派員的監督下完成至少90個工作日的實習。
三、執照申請程序
申請
體檢
資料
審核
考試
頒發
四、執照管理
◆ 執照只供持有人本人使用，不得轉讓
◆ 臨時執照執照丟失、損壞、補辦有效期120天
◆ 執照攜帶
◆ 執照的有效期
◆ 收留時間最短不少于一個月，最長不超過6個月
◆ 收回
第二節 簽派員的職責及值勤時間
一、飛行簽派機構的設立
二、簽派員的組成和職責
1簽派員的組成
飛行簽派主任 飛行簽派員 助理簽派員
2、簽派員的職責
助理簽派員的職責
簽派員的職責
主任簽派員的職責
三、簽派員的值勤時間規定
1、簽派員值勤時間的定義
簽派員值勤時間應從飛行簽派員為簽派飛機而了解氣象情況和飛機運行情況時刻開始算起，至所簽派的每架飛機已完成飛行，或已超出其管轄范圍，或由另一位經審定合格的飛行簽派員接替其工作時止
2、簽派員值勤時間的規定
（1）任何合格證持有人不得安排飛行簽派員連續值勤超過10小時
（2）如果飛行簽派員在連續24小時內被安排的值勤時間超過10小時，則合格證持有人應當在該飛行簽派員的值勤時間超過10小時之前為他提供至少8小時的休息時間
（3）合格證持有人應當在連續7個日歷日內為飛行簽派員安排一個至少連續24小時的休息期，或在任一個日歷月中安排相當時間的休息期 （4）合格證持有人在經局方批準后，可以安排在國外工作的飛行簽派員在24小時內連續工作超過10小時，但在每個24小時內應安排該飛行簽派員休息至少8小時
班 次
上課日期 節 次 上課時數 累計時數 教學場所
2 6
課 程 名 稱： 簽派程序與方法
第3課 運行控制的介紹
教 學 重 點：運行控制的介紹
教學器材、設備：
電子課件，教學錄像
課 前 復 問
順序 學員姓名 課 目 成 績
典型的航空公司結構
公司各部門職責及與簽派的關系
AOC 的運行結構
AOC崗位簡介
市場部的職責
負責本公司的市場銷售，了解市場規范，參與市場競爭制定適應市場計劃和公司目標，對成本利潤進行預測。
例如：
1 制訂公司的中長期航班計劃
2 控制航班的坐位投放
3 確定每個航班的艙位及票價
飛行部的職責
負責公司飛行和運行的全面管理及各單位之間的協調.
例如
--負責對飛行人員的日常訓練，考核，管理
--負責飛行機組的排班
機務部的職責
負責公司維修與工程系統,確保公司飛機處于適航狀態;
例如:
--負責航空器的維護，排故;
--負責航線維護支持;
--簽發MEL/CDL項目單;
--負責飛機排班;
客艙服務部的職責
1 負責空乘人員的日常管理;
2 負責空乘人員的排班;
3 負責飛機在基地的客艙清潔服務.
AOC與飛行簽派的關系
飛行簽派是AOC的核心。
AOC所有的決策和信息都要通過飛行簽派員集中，成為在飛行的計劃和實施過程中機長不可缺少的資源。
飛行計劃系統
為公司各單位提供了信息的實時上傳和下載。
飛行計劃的制作需要大量氣象信息、導航點信息、航行情報、業載信息等實時數據
計劃位的簽派員根據飛行計劃系統提供的實時資料，計算出每個飛行航段全過程燃油消耗，確定合理的燃油加載，制作該航班的飛行計劃
提高飛機載運能力，增加航班的經濟效益，提高飛機的利用率。
航班跟蹤系統
飛機安裝有ACARS(飛機通訊尋址報告系統)，空中的飛機可以通過ACARS系統將飛機飛行過程中的飛行動態信息、飛機位置報告、大氣環境數據和飛機和發動機工作狀態轉換為數據報告，通過地空無線電通訊或衛星通訊，發送到地面控制中心。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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