曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

 系統(tǒng)通過分析飛機(jī)報(bào)告的內(nèi)容，自動(dòng)與飛行計(jì)劃的比較。對(duì)飛行的全過程進(jìn)行監(jiān)控，并通過系統(tǒng)建立與飛行機(jī)組直接的信息交換渠道。為空中飛行的機(jī)組提供信息和技術(shù)支援。
動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)
 主要負(fù)責(zé)3日內(nèi)航班計(jì)劃的制作和發(fā)布，當(dāng)日全公司航班動(dòng)態(tài)的總體監(jiān)控以及在不正常情況下航班運(yùn)力的調(diào)整。
 當(dāng)日公司航班動(dòng)態(tài)的總體監(jiān)控以及在不正常情況下航班運(yùn)力的調(diào)整。
 A/C監(jiān)視是航班動(dòng)態(tài)控制的核心部分，由動(dòng)態(tài)位的值班領(lǐng)導(dǎo)和簽派員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的接受處理和對(duì)運(yùn)力調(diào)整方案的提出和決策；
 初始機(jī)尾號(hào)的分配，動(dòng)態(tài)信息分析，告警系統(tǒng)及信息的發(fā)布可相關(guān)軟件自行完成；
 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)還包括商業(yè)和管理部分，負(fù)責(zé)成本的估算和對(duì)機(jī)組、飛機(jī)動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)掌控。
載重計(jì)劃系統(tǒng)
 直接與售票、離港、貨運(yùn)系統(tǒng)互聯(lián)，每一航班的乘客量、貨運(yùn)量、郵件量數(shù)據(jù)一目了然，
 配載計(jì)算機(jī)按照各機(jī)型的最大允許起飛重量、著陸重量、無油重量以及重心范圍等條件，精確計(jì)算出每個(gè)航班飛機(jī)的載重量、重心，優(yōu)化配載，打印出艙單，一改過去人工計(jì)算不準(zhǔn)確，易差錯(cuò)，速度慢等缺點(diǎn)。
機(jī)組管理系統(tǒng)
 負(fù)責(zé)機(jī)組配對(duì)和機(jī)組排班。
   根據(jù)民航有關(guān)的飛行條例以及飛行員乘務(wù)員的訓(xùn)練計(jì)劃,可以自動(dòng)生成覆蓋所有航班的航線組，并且可以根據(jù)機(jī)組狀況結(jié)合各種動(dòng)態(tài)、靜態(tài)因素，自動(dòng)排出執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)組。
 

                第7課  航班計(jì)劃的制定
 
教  學(xué)  重  點(diǎn)：航班計(jì)劃要素、航班編號(hào)方法
              
教學(xué)器材、設(shè)備：
               電子課件，教學(xué)錄像

 

課   前   復(fù)   問
順序 學(xué)員姓名 課         目 成  績(jī)
   
   
   
   

一、教學(xué)要點(diǎn)
  航班計(jì)劃要素、航班編號(hào)方法
正班、非正班航班編號(hào)方法

二、教學(xué)內(nèi)容
1.  航班計(jì)劃定義
   航空公司根據(jù)市場(chǎng)及運(yùn)力的變化對(duì)所飛航線以及運(yùn)力在航線上的投放所作出的系統(tǒng)安排，它是航空公司組織運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)。
2. 航班計(jì)劃的要素
（1） 班次
航空公司在某條航線上每天飛幾各航班，它表示航空公司在各條航線上的運(yùn)力投放情況
例：
    西南航空公司星期二在成都--北京航線有5個(gè)航班，即班次為5
（2） 班期
該航班每周具體的執(zhí)行日期
例：
    西南航空公司成都--北京的航班SZ4107/8的班期為1，2，3，5，7，意思市該航班每周一，周二，周三，周五，周日?qǐng)?zhí)行
（3） 航班號(hào)
 航班的代號(hào)，是由公司代碼和航班編                      號(hào)兩部分組成
    例：
   SZ4107/8表示西南航空公司成都--北京的航班，其中SZ為西南航空公司的兩字代碼，4107代表去程航班（成都至北京），4108為回程航班（北京至成都）
航班時(shí)刻——每個(gè)航班的出發(fā)時(shí)刻和到達(dá)時(shí)刻，也                        即每個(gè)航班的關(guān)艙門時(shí)刻和開艙門時(shí)刻
例：
    SZ4107航班的航班時(shí)刻為09：35--12：50，一為表示該航班09：35關(guān)艙門停止上客，12：50開艙門旅客下飛機(jī)
航班編號(hào)規(guī)則
 航班號(hào)的組成
 航空公司代碼
  航班號(hào)的含義
非正班航班號(hào)

3. 地區(qū)代碼表
中國(guó)大陸以外       0
華北地區(qū)             1
西北地區(qū)             2
中南地區(qū)             3
西南地區(qū)             4
華東地區(qū)             5
東北地區(qū)             6

4. 航空公司代碼
   三字代碼--ICAO代碼
   兩字代碼--IATA代碼
   國(guó)內(nèi)主要航空公司代碼表
   公司名稱      ICAO代碼           IATA代碼
     國(guó)航          CCA                 CA
     東航          CES                 MU
     南航          CSN                 CZ
     北方航        CBF                 CJ
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：簽派程序與方法(5)