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    (十八)航行通告的發(fā)布程序、內(nèi)容和要求；
    (十九)各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。
    第二百二十八條  機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)不停航施工的管理包
括：
    (一)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)不停航施工
安全措施的內(nèi)容進(jìn)行審查；
    (二)在施工前，召開(kāi)由相關(guān)單位和部門參加的聯(lián)席會(huì)議，落
實(shí)施工組織管理方案；
    (三)與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書。工程建設(shè)單位為機(jī)場(chǎng)管理
機(jī)構(gòu)時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全責(zé)任書；
    (四)建立由各相關(guān)單位和部門代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并
確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準(zhǔn)確
無(wú)誤；
    (五)每周或者視情召開(kāi)施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議，協(xié)調(diào)施工活動(dòng)。
在跑道、滑行道進(jìn)行的機(jī)場(chǎng)不停航施工，應(yīng)當(dāng)每日召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)；
    (六)對(duì)施工單位的人員培訓(xùn)情況進(jìn)行抽查；
    (七)對(duì)施工單位遵守機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)所制定的人員和車輛進(jìn)出
飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車輛燈光、標(biāo)識(shí)顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)
行檢查；
    (八)經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患。
    第二百二十九條建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當(dāng)：
    (一)持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管
理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和
程序；
    (二)至少配備兩名接受過(guò)機(jī)場(chǎng)安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)
責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時(shí)圍欄或配備護(hù)衛(wèi)人員等
方式，將施工人員和車輛的活動(dòng)限制在施工區(qū)域內(nèi)。
    第二節(jié)  不停航施工的批準(zhǔn)程序
    第二百三十條  在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局報(bào)批。
    第二百三十一條  因機(jī)場(chǎng)不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架
次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場(chǎng)飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)場(chǎng)管
理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。
    第二百三十二條  機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)
不停航施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交下列資料：
    (一)工程項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；
    (二)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全
保證責(zé)任書；
    (三)施工組織管理方案及附圖；
    (四)各類應(yīng)急預(yù)案；
    (五)調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場(chǎng)飛行程序、
起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)批準(zhǔn)文件。
    第二百三十三條  民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到不停航施工申
請(qǐng)材料之日起1 5日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應(yīng)當(dāng)予
以批準(zhǔn)；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)并說(shuō)明理由。
    第二百三十四條機(jī)場(chǎng)不停航施工經(jīng)批準(zhǔn)后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)
當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向駐場(chǎng)空中交通管理部門提供相關(guān)基礎(chǔ)資料，
并由空中交通管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。
    涉及機(jī)場(chǎng)飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，資料生效后，
方可開(kāi)始施工；不涉及機(jī)場(chǎng)飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，
通告發(fā)布七天后方可開(kāi)始施工。
    第三節(jié)  一般規(guī)定
    第二百三十五條  在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外
3 oo米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)7 5米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。
    第二百三十六條  在跑道端之外3 oo米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)
7 5米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前半
小時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工作，包括填平、夯實(shí)溝
坑，將施工人員、機(jī)具、車輛全部撤離施工區(qū)域。
    第二百三十七條  在跑道端3 oo米以外區(qū)域進(jìn)行施工的，施工
機(jī)具、車輛的高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透障礙物限制
面。在跑道兩側(cè)升降帶內(nèi)進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車輛、堆放物高
度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面。施工機(jī)
具、車輛的高度不得超過(guò)兩米，并盡可能縮小施工區(qū)域。
    第二百三十八條  在滑行道、機(jī)坪道面邊以外進(jìn)行施工的，當(dāng)
有航空器通過(guò)時(shí)，滑行道中線或機(jī)位滑行道中線至物體的最小安全
距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設(shè)備、人員或其他堆
放物，并不得存在可能吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的松散物和其他可能危及航空器
安全的物體。
    第二百三十九條  臨時(shí)關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)
按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。已關(guān)閉的
跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開(kāi)啟。被關(guān)閉區(qū)域的進(jìn)口處
應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
    第二百四十條  在機(jī)坪區(qū)域進(jìn)行施工的，對(duì)不適宜于航空器活
動(dòng)的區(qū)域，必須設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
    第二百四十一條  因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)按
照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置或修改相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。
    第二百四十二條  施工區(qū)域與航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清
晰的分隔，如設(shè)立施工臨時(shí)圍欄或其他醒目隔離設(shè)施。圍欄應(yīng)當(dāng)能
夠承受航空器吹襲。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜晚應(yīng)當(dāng)予以照明。
    第二百四十三條  施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)
置醒目標(biāo)識(shí)。施工作業(yè)不得對(duì)電纜和管線造成損壞。
　
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