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    (十八)航行通告的發(fā)布程序、內(nèi)容和要求；
    (十九)各相關(guān)部門的職責和檢查的要求。
    第二百二十八條  機場管理機構(gòu)對機場不停航施工的管理包
括：
    (一)對施工圖設計和招標文件中應當遵守的有關(guān)不停航施工
安全措施的內(nèi)容進行審查；
    (二)在施工前，召開由相關(guān)單位和部門參加的聯(lián)席會議，落
實施工組織管理方案；
    (三)與建設單位簽定安全責任書。工程建設單位為機場管理
機構(gòu)時，機場管理機構(gòu)應當與施工單位簽訂安全責任書；
    (四)建立由各相關(guān)單位和部門代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并
確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準確
無誤；
    (五)每周或者視情召開施工安全協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)施工活動。
在跑道、滑行道進行的機場不停航施工，應當每日召開一次協(xié)調(diào)會；
    (六)對施工單位的人員培訓情況進行抽查；
    (七)對施工單位遵守機場管理機構(gòu)所制定的人員和車輛進出
飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車輛燈光、標識顏色是否符合標準的情況進
行檢查；
    (八)經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患。
    第二百二十九條建設單位及施工單位應當：
    (一)持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管
理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和
程序；
    (二)至少配備兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員負
責現(xiàn)場監(jiān)督，并采用設置旗幟、路障、臨時圍欄或配備護衛(wèi)人員等
方式，將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)。
    第二節(jié)  不停航施工的批準程序
    第二百三十條  在機場內(nèi)進行的不停航施工，由機場管理機構(gòu)
負責統(tǒng)一向機場所在地民航地區(qū)管理局報批。
    第二百三十一條  因機場不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架
次、航班運行時刻、機場飛行程序、起飛著陸最低標準的，機場管
理機構(gòu)應當按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理報批手續(xù)。
    第二百三十二條  機場管理機構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請機場
不停航施工時，應當提交下列資料：
    (一)工程項目建設的有關(guān)批準文件；
    (二)機場管理機構(gòu)與工程建設單位或者施工單位簽訂的安全
保證責任書；
    (三)施工組織管理方案及附圖；
    (四)各類應急預案；
    (五)調(diào)整航空器起降架次、航班運行時刻、機場飛行程序、
起飛著陸最低標準的有關(guān)批準文件。
    第二百三十三條  民航地區(qū)管理局應當自收到不停航施工申
請材料之日起1 5日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應當予
以批準；不符合條件的，應當書面通知機場管理機構(gòu)并說明理由。
    第二百三十四條機場不停航施工經(jīng)批準后，機場管理機構(gòu)應
當按照有關(guān)規(guī)定及時向駐場空中交通管理部門提供相關(guān)基礎資料，
并由空中交通管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。
    涉及機場飛行程序、起飛著陸最低標準等更改的，資料生效后，
方可開始施工；不涉及機場飛行程序、起飛著陸最低標準等更改的，
通告發(fā)布七天后方可開始施工。
    第三節(jié)  一般規(guī)定
    第二百三十五條  在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端之外
3 oo米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)7 5米以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。
    第二百三十六條  在跑道端之外3 oo米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)
7 5米以內(nèi)的區(qū)域進行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前半
小時，施工單位應當完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實溝
坑，將施工人員、機具、車輛全部撤離施工區(qū)域。
    第二百三十七條  在跑道端3 oo米以外區(qū)域進行施工的，施工
機具、車輛的高度以及起重機懸臂作業(yè)高度不得穿透障礙物限制
面。在跑道兩側(cè)升降帶內(nèi)進行施工的，施工機具、車輛、堆放物高
度以及起重機懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過渡面和復飛面。施工機
具、車輛的高度不得超過兩米，并盡可能縮小施工區(qū)域。
    第二百三十八條  在滑行道、機坪道面邊以外進行施工的，當
有航空器通過時，滑行道中線或機位滑行道中線至物體的最小安全
距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設備、人員或其他堆
放物，并不得存在可能吸入發(fā)動機的松散物和其他可能危及航空器
安全的物體。
    第二百三十九條  臨時關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應當
按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》的要求設置關(guān)閉標志。已關(guān)閉的
跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的進口處
應當設置不適用地區(qū)標志物和不適用地區(qū)燈光標志。
    第二百四十條  在機坪區(qū)域進行施工的，對不適宜于航空器活
動的區(qū)域，必須設置不適用地區(qū)標志物和不適用地區(qū)燈光標志。
    第二百四十一條  因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應當按
照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》設置或修改相應的燈光及標志。
    第二百四十二條  施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應當有明確而清
晰的分隔，如設立施工臨時圍欄或其他醒目隔離設施。圍欄應當能
夠承受航空器吹襲。圍欄上應當設旗幟標志，夜晚應當予以照明。
    第二百四十三條  施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應當設
置醒目標識。施工作業(yè)不得對電纜和管線造成損壞。
　
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